Der_Spanier

Ich habe einfach die untere Fläche von der Halterung des Sattels vorm anschrauben mit dünnem Isolierband beklebt damit der Lack nicht sofort kratzer bekommt. Bald fertig Wernerson??

Je nach gayschmack kann man doch sicher auch einen abgehäuteten Leoparden-Schwanz nehmen, oder?

wichsen - schuhe

Ich habe 550? bezahlt. Motor lief usw. Hab aber trotzdem später gemerkt das die Simmerringe platt waren und dann den Motor überholt. Ich finde wenn sie in einem guten originalzustand ist ist das nicht sooo teuer. Und wer vertraut gern einem 44 Jahre alten motor? Wenn es das einzige ist was nicht in ordnung ist... Gab es VNB1 mit zierleisten??

Hab heute noch einmal genau nachgesehen. Vor meiner Haustür steht eine PX die Continental WW-Reifen (10 Zoll) montiert hat. Die kenn ich nun seid ca 6 monaten. Und die Reifen sind immer noch nicht vergilbt!? Komisch! Wenn Ich den Besitzer mal dran sehe werde Ich mal nachfragen warum!? Gruss Stephan.

Was ist an Karl Heinz´s worten dran das die Contis eine neue Gummi-mischung haben die nicht mehr (so sehr) vergilbt? Nix? Hat er unsinn erzählt?

Ich hab sie mir beim Rollerladen gekauft. Laut Katalog kosten sie 45? /stück. Weiss aber nicht ob es die irgendwo günstiger gibt. Gruss Stephan.

@ Fränky: Nö wir kennen uns noch nicht... Hab endlich meine VNB1T angemeldet. Und Die bringe Ich dann am Sonntag mal mit. Ohne Roller war mir das bisher zu blöd. Wem hab Ich eigentlich mein nettes Kennzeichen zu verdanken? Hat mir doch glatt ein Vespa-Fahrer bei der Zulassungsstelle eine reservierung für ein kurzes kennzeichen gegeben... Nachdem ich wochenlang versucht hab eins zu ergattern. Sagte nur er wäre auch ab und zu hier im Forum. Gruss Stephan.

Ich werde eventuell vorbeikommen... Mit dem frisch angemeldeten Roller )) Vorausgesetzt das Ich nicht der einzige bin der da ist.

Doch. Ich. Aber erst will Ich ein Nummernschild dranhaben!

Wer bin ich? Ich bin ca. 20 cm lang. Meine Funktion wird von beiden Geschlechtern genossen. Normalerweise findet man mich hängend oder baumelnd immer bereit für eine sofortige Aktion. Ich schmücke mich mit einem Büschel kleiner Haare an einer Seite und an der anderen mit einem kleinen Loch. Bei Gebrauch werde ich fast immer, manchmal langsam, manchmal schnell in eine warme fleischige und feuchte Öffnung geschoben. Dort werde ich hinein gestoßen und wieder herausgezogen immer und immer wieder viele Male in Folge, oft schnell und begleitet von windenden Körperbewegungen. Jeder der zuhört wird sicher die rhythmischen, pulsierenden Geräusche erkennen, die durch die gut geschmierten Bewegungen entstehen. Wenn ich schließlich herausgezogen werde, hinterlasse ich eine saftige, schaumige, klebrige, weiße Substanz von der etwas von der Außenseite der Öffnung und etwas meinem langen, glänzenden Schaft abgewischt werden muss. Nachdem alles erledigt und meine Reinigung vollzogen ist, kehre ich in meine frei hängende Ruhelage zurück, bereit für eine sofortige Aktion. Ich hoffe zwei bis dreimal am Tag in Aktion treten zu können, aber meist ist es seltener. WER BIN ICH? Wie du wahrscheinlich schon gemerkt hast, bin ich kein anderer als deine eigene Zahnbürste. Was dachtest du denn, du alte Sau???

Ist die klappe vom Choke nicht direkt an der vergaserwanne (im lufteinlass)? Was für einen Vergaser hast Du denn Dran?

Ich hatte oben und unten PX reingemacht... Schäme Mich aber auch dafür!

Ich hab den Käfig von der PX wieder rausgemacht und dann die losen kugeln rein. Der Käfig hat irgendwie für heftiges spiel gesorgt.

Bei meiner 125er bj 60 musste Ich Vorne die Achse rausholen um die Beläge runterzukriegen. Ist das bei Dir vielleicht auch so?

Hast du es schonmal beim Rollerladen versucht? Da müsstest du das eigentlich bekommen.

Mein traumauto... Bin ja bescheiden!! Wiesmann Einfach Geil! Oder etwa nicht???

...wenn Du während der Fahrt den Helm abziehst... ...und dann die Bullen im Rückspiegel entdeckst!

Hola Muchachos! Ich bin in Essen geboren, 1985 dann mit meinen Eltern nach Nordspanien ausgewandert. (Ziegen und Schafe gezüchtet ) Die erste Zeit genau an DIESEM Strand. Dann 1998 zurück nach Alemania.

Danke für die Antwort! Dann war Ich ja doch auf dem richtigen Weg. Werde dann weiter mit Schleifpapier und Geduld die beläge anschleifen... MFG Stephan

Habe an meiner VNB1 neue Bremsbeläge montiert (Vom Rollerladen). Diese sind nur leider ein wenig zu gross so dass sie schon schleifen bzw bremsen wenn Ich das Bremspedal noch garnicht angerührt habe. Ein Bekannter sagte Ich muss sie (Schleifpapier zwischen Trommel und Belag?) abschleifen. Der laden der Mir den motor neu gelagert hat (und die beläge montiert hat) meinte Ich sollte mal ein wenig rumfahren und wenn es sich nicht gibt noch mal damit vorbeikommen. Hab nun heute mit schleifpapier schon eine erhebliche verbesserung erziehlt, aber gibt es da eine andere (bessere) methode? Wenn ich das Pedal nur antippe hab ich sofort ordentlich bremswirkung, ein wenig mehr spiel wäre mir eigentlich lieber. Gibt es da vielleicht eine Schleifpaste oder Ähnliches für? Gruss Stephan

Ich bin auch ein Stolzer VNB1-Besitzer. Leider ist sie IMMER NOCH NICHT FERTIG. Hab gerade den überholten Motor eingebaut, jetzt kann es langsam nix mehr geben was noch repariert gehört... Kann mir jemand einen tip geben welcher Tüv in Köln oder umgebung sich mit Vespa auskennt? In den nächsten tagen ist es (endlich) soweit... Gruss Stephan

Rotwein mit Kola hab ich früher auch oft getrunken... Bei mir nannte man es "Kalimocho" (Als Ich noch Jung war und in Nordspanien lebte. :love: :love: ) Knallte wunderbar bei den Beachpartys am Lagerfeuer... Gruss Stephan

Bis vor 6 Jahren hab ich so einen gefahren: Trabant P 50 Baujahr '58. Gehört meiner Mutter. Sie fährt Ihn heute noch. Gefällt Euch Der besser @Ostfriese & Schlucke ?? Gruss Stephan

@ostfriese69 Wofür braucht man denn 440PS und 6,6Liter?? Ich meine, der Kanzler freut sich über den Spritverbrauch... Aber den kannst Du doch eh nie richtig ausfahren (Wenn du von tankstelle zu tankstelle fährst... )