kolamann

INTErnet

GIEßkanne

...ist wachsam.

...riecht gut.

...braucht nach dem Alptraum erstmal nen Schnaps.

beide 0 Ohm ist komisch...Meßgerät hin ? haste den 2ten mal probiert ? Gibts da keine Schrottplätze wenn die Händler nicht wollen ? Passt alles auch von PX und Cosa.

nur wenn Du uns Bilder zeigst

Die Buchsen sind hauchdünn , hab aber auch keine mehr. D.I.Y.(do it yourself) : zerschneide ne Koladose und pack das Bleck dazwischen , müsste passen - vielleicht gibts die Buchsen ja irgendwann wieder.

AINEr flog übers Kuckucksnest

SCHENkel

Herd

RÜCKENwind

ERENsache

REIENschaltung

Buchse aus der großen Hälfte rausschlagen mit ner kleinen Nuß , Limaseitig passt das ohne Buchse - immer ! Buchse für Limaseite braucht man nur bei alten PX alt Getrieben.

KÖNIGspudel

SEMANNsgarn

denke mit den vielen Eintragungen ist der Rahmen schon etliche Steine mehr wert - und Blech kann man ja schweißen. Fotos wären hilfreich (ich sehe keine,nur viel weiß) und auch mal den Brief/Schein wegen Daten wie Höchstgeschwindigkeit etc. Bau das Ding wieder auf !

denke 7-800 ist zu billig , das zahlt man ja schon für nen PX200 Motor. (und ne komplette SS180 ist ja auch teurer als ne PX ,dann darf der Motor wohl auch mehr kosten)

geschenkt nimmt sowas keine® - bleiben zwei Lösungen ...wirf ne Münze ! oder sei kreativ und bekleb alte Kisten/Koffer,Lampenschirme oder gar die Wände mit den Seiten oder Fetzen davon -quasi "schöner Wohnen" Ich habe auch jahrelang allen Kram aufgehoben...wird irgendwann zum Problem (braucht jemand C64 Hefte ? - wird aber nicht billig )

perlentaucher

Eine Nuss fürs Lenkkopflager gibts aber auch. Aber ist die Drehmomentangabe nicht für die Kontermutter ? Wegen dem Spiel im unteren Lager : hast Du denn diese Blechhülse da drin ?

wegen Schlüssel : schau mal auf dem Schloss ob da nicht was draufsteht : SY33 oder so ,das kann jeder gute Schlüsseldienst nachmachen , sind Huf-Schlüssel

Reibungsdämpfer den Jan meint sieht so aus... Das Plastikteil am Lenker wird zwischen zwei Blechen die am rahmen verschraubt sind gebremst.Einstellbar über ne Rändelmutter per Hand. Ansonsten halt irgendwas vom Moped...gabs glaube schon Bilder hier im Topic. Ein Ende an die Lenkstange ,das andere Ende dann möglichst irgendwo wo nicht wackelt ,also nicht unbedingt an den Beiwagen. Vielleicht kannst Du ja deine Unterkonstruktion noch nach vorne verlängern und den da festmachen.

PX alt gabs auch so (auch mit Kontaktzündung), dann ohne Batterie , mit Schnarre und 3-poligem Regler , quasi wie bei Lusso , alle vier Spulen der Grundplatte in Reihe. Horst : war die Grundplatte denn vorher in dem Roller ?