leichtzumerken

Grundsätzlich würde ich dir sogar recht geben, aber wir sind ja hier im German Scooter Forum. Hier geht es nicht um andere Länder, andere Geschmäcker und andere Rollerfahrerkulturen, sondern hier geht es um unser aller Hobby: klassische Roller, hier Lambretta, nebenan Vespa. Da wird man hier doch äußern dürfen, dass einem das Neumodische, das anderswo bestimmt eine rieeesige Fangemeinde hat, hier, in diesem Bereich, nicht so gefällt. Oder nicht? Im CPF (China Plastikmoped Forum) finden die vielleicht unsere Blecheimer nicht so geil, diese elitären Säcke.

Bin ich nicht sicher. Tchibo stand ja auch nur als Vermittler dazwischen, gekauft wurden die letztendlich beim normalen Händler. Aber ich glaube, dass das nicht so doll war. Ist ja auch nicht überraschend, dass die Dinger niemand haben möchte. Also hier in Hamburg zumindest, habe ich einmal so ein Ding auf der Straße gesehen. (Und ich meine der Fahrer wurde gerade von kleinen Kindern mit Dreck beworfen. Vor Ekel. )

Das glaube ich Dir gerne. Um wieder den Bogen zur Tchibo Lambretta zu schlagen: Die bin ich dann ca. 500m gefahren, das war für 80m auch einigermaßen interessant, die eigentliche Probefahrt war aber langweilig

doppelt (gehofft)

Ich hoffte länger Edit fällt noch ein, dass meine LIS eine echte Schlampe ist: Die Kiste musste auch schon für Rhonda herhalten. Was macht man nicht alles für einen freien Arbeitstag oder einen lauwarmen Burger. Ehrlich gesagt bin ich mir auch gerade nicht sicher, was schlimmer ist: Rhonda, oder ne Plastik Lambretta.

SIP Kurbelwelle 60/107 im SIL Gehäuse: Passt das so, oder muss ringsrum Platz für´s Pleuel geschaffen werden?

Habe ich auch an verschiedenen Motoren, von recht laut, bis hin zu fast nicht wahrnehmbar. Das lauteste Klapper-Getriebe habe ich schon 4x genauestens geprüft, ob irgendwas zu sehen ist. Nix. Sieht alles tiptop aus, Getriebe ist/sind natürlich passend ausdistanziert. Ich lasse das jetzt einfach so und finde mich damit ab, dass -wenn man das hört- der Auspuff offenbar zu leise ist Passiert ist da seit vielen Kilometern nix.

Mehr ist das nicht? Oh, super. Wusste ich nicht. Danke!

Ja, nee: Nicht die Nadel, sondern den Sitz darunter meine ich.

Schwimmernadelventil TMX30: Kann mir jemand sagen wie man das heraus bekommt?

genau, exakt so.

Die werden innen am Beinschild mit jeweils drei Poppnieten angebracht um in der Aussparung Schrauben anzubringen, die dann als Stehbolzen für die Befestigung des Handschuhfachs dienen (obere Befestigung des Handschuhfachs). Für die untere Befestigung erinnerlich einfach durchbohren, diese Befestigungen sind dann unter dem Kotflügel versteckt.

Ich habe das indische 3x verbaut: Mugello 225, TS1 und Simonini. Bisher halten alle. Ich bin absolut zufrieden mit dem Getriebe. Auch ohne Pinasco Nebenwelle.

Ich würde das Video anders beschreiben: erst macht es den Anschein, als würde die Trommel nicht passen. Dann raspelt er 34 Sekunden mit einer lulli-angezogenen Schelle wild um die Beläge. Nimmt dann die Schelle (samt sauberem Schmirgel) von den Belägen Bläst nicht zu sehenden Staub weg und eh voila die Trommel passt.

1x zu mir bidde.

Betraf das schleifende Gangrad an der Getriebeabdeckplatte nur das AF Getriebe oder auch das Cyclone 5? Ab wann wurde die Getriebabdeckplatte dahingehend geändert, dass das AF passt?

Ist in dem Fall das "Handeln eines Produktes eines anderen Herstellers" eigentlich nun besser oder schlechter oder gleich, als die Vorgehensweise von SIP?

Bier ist immer gut

Mit dem kleinen Unterschied, dass Pipedesign-Marco sich den Nachbau von TSR hat vergüten lassen (wenn auch schlecht), bzw. er vom Nachbau informiert war.

sauber! Danke Dir! immernoch ein 10er Pack?

Antwortet nicht.

Hat jemand eine Bezugsquelle für die Gummischeiben/Dichtscheiben am Anti Dive Knochen der Dirty Sanchez?

Gibt´s schon Bilder?

Hab nun doch keine mehr. Danke @spondy.

...falls das hier noch für irgendjemanden interessant sein sollte: Ich habe noch eine nagelneue Bremsscheibe (Suppenschüssel) abzugeben.