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Ähhh....das ist ne LI150 im SX Kleid. Edit: ich sehe gerade "64er SX200". Dann wirste das wohl selber gemerkt haben
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Ausrückweg ist geringer. Aber mit der Liedolsheim funktioniert das. Gemessen habe ich nichts.
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War dort leider aber noch nie ins Warenkörbchen zu klicken.
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Liedolsheim mit 5xJockey verstärkt.
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nur umgebauter Deckel mit 0815 Zug.
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Sooo....Heute verbaut das Gelöt. Ich kann nur sagen: Geiles Ding. Die Kupplung kann easy mit einem Finger gezogen werden. Toll.
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Also ich bin mir nicht sicher. Anders gefragt: Fährt jemand einen UNI Deckel? Welche Kickerwelle wurde verbaut? Oder hat jemand einen UNI Motordeckel zur Hand und könnte das einmal checken?
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Beim SCK gibt es eine 64mm und eine 66mm Kickerwelle. Welche wird für den UNI Kettendeckel benötigt?
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Ich will das auch ausprobieren. Mein UNI Deckel ist heute bei Chiselspeed angekommen. Bin gespannt ob das am Ende wirklich was ausmacht.
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wieder? war der jemals bestellbar? Dennoch: Mich interessiert die Antwort auch.
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Auf eben dem Roller, den ich ein paar Beiträge gepostet habe, habe ich die BGM V4 Box aus diesem Grund runter genommen und den Ancillotti verbaut. Läuft deutlich besser. Mal abgesehen davon, dass der Ancillotti unter einem Mugello viel besser passt, als die BGM Boxen. Ich weiß, es gibt einige, die keine Probleme mit Mugello+BGM Box haben. Ich aber habe bisher immer die Passprobleme mit dem "tiefer" sitzenden Auslass gehabt.
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ich glaube, der TS hat mittlerweile den Dämpfer geupdatet und es gibt nur noch eine etwas längere Version. Wenn ich das nächste Mal in der Werkstatt bin dann messe ich mal, bzw. stecke den auf ein V4 Röhrchen.
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ich habe diesen hier, der war beim Ancillotti Sport dabei. Klingt unauffällig angenehm (auf Mugello 225). Über Optik lässt sich natürlich streiten. Ich finde das Ding jetzt nicht so schlimm.
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Kann dann wohl dicht, das ganze hier wa?!
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Ich würde gerne mal von den 5x Jockey verstärkt Federn in der Liedolsheim runter auf die normalen 5x LTH L Federn. Hat die LTH Federn jemand drin und kann bestätigen ob die ausreichen, oder eben nicht? Weil die Arbeit kann ich mir sparen, wenn die eh nicht reichen würden....
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Bist Du eigentlich nur auf die Welt gekommen um anderen Leuten auf die Klötze zu gehen?
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Ich hatte mal mit dem PHBH30 rumprobiert: ND52, AS266, X2 2te oder 3te Kerbe (weiss ich nicht mehr) HD hatte ich von 145 bis 138 runter alles drin und bin da irgendwie beim Gas aufreißen nicht glücklich geworden. Jedes Mal drehte der nicht aus. Mit dem 30er Polini war das Problem dann weg. Richtig glücklich bin ich aber erst mit dem 30er Mikuni geworden.
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Darfst/kannst halt nicht voller tanken, als bis zum unteren Rand der Öffnung.
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kannst du entfernen.
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Booom. Nicht nur Maulheld, sondern auch Adlerauge. Respekt. Die von mir gemeinten Sterne haben tatsächlich 23x40, entgegen der von Dir gesuchten ungefähren 20x34. Konnte ich auf dem Bild von CLW nicht so erkennen und musste extra nachmessen. Aber dann ist das natürlich nix. Sorry.
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Bei Camebridge Lambretta bekommste die Sterne beim Klauen hinterher geschmissen http://www.lambretta.co.uk/shop/rear-frame-plug-star-p-3146.html
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Aber dann hat die Kiste doch erstaunlich lange durchgehalten, meine ich. Da gibt es doch nichts zu bemängeln.
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Ich fahre die BGM Dämpfer mit den MB Balgen. Die passen gut und sind schön weich. Für mich funktioniert die Kombi gut.
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3mm. Das komische Knebelblech an der Seite ab und dann unten und oben einen Streifen draufgepappt.
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Voyager oder Evo? Nachdem mein Voyager an der bekannten Stelle gerissen ist, habe ich auch nachgebessert.
