schindol broer

Also seht Ihr das auch so, das man die Spinne nicht mehr retten kann...hatte anfänglich gedacht, das man es evt. noch mit 'nem passenden Schweißverfahren retten könnte, kenne aber weder das Material, noch komme ich beruflich aus dem Genre, um das beurteilen zu können, deshalb die Frage in die Runde. Die Stelle ist aber auch selten dämlich... Suchanfrage nach 'ner Spinne ist in der entsprechenden Rubrik bereits eingestellt Gruß

Nö, ging leider ganz leicht, Spinne pfuschermässig gegen mitdrehen gesichert (leider eben nicht durch das passende Haltewerkzeug) und dann versucht mit Drehmomentschlüssel die Mutter mit richtigem Moment anzuziehen...ich könnt mich jetzt noch ohrfeigen zitieren kann ich auch nicht richtig, man, man... Ich glaub, ich geh' gleich wieder in die Werkstatt und suche mir neue Opfer

Wenn's mal wieder schnell gehen soll, dann geht's garantiert daneben. Gerade eben die Lidolsheimspinne zerstört (man sollte vorher schauen, ob man den passenden Kulu-Halter hat...), Null km auf der Uhr, von der Werkbank in die Schrottkiste oder doch noch reparabel, was denkt Ihr? Steinigt mich ruhig virtuell, verdient hab ich's...

Moin, folgendes arbeitet schon bei mir seit Jahren: Zugrest mit passendem Hüllendurchmesser für's Rahmenröhrchen suchen, Innenzug mit kleinem Nippel verwenden; ca. 40mm vom Ende ohne Nippel ordentlich verzinnen, dann die Form des Ori- Zugendes nachbilden, ist Fummelkram, geht aber. Zu große Länge des Innenzuges (wegen Montagemöglichkeit) wird durch Einstellschraube am Vergaser kompensiert. Bei Verwendung der originalen Federklammer am Rahmenröhrchen bleibt der Choke auch draussen und Du musst nicht wie so'n Vollhorst beim Ankicken jedesmal akrobatische Übungen hinlegen. Gruß

Jau, bis um halb am Brett!!! Durst!

Bitte einmal in die Übersicht auf Seite 1 aufnehmen. Infos folgen demnächst hier: Gruß

Auf jeden Fall weiter nach oben freilege, bei einem meiner Rahmen zog sich die Faulstelle bis zur Backenfederauflage hoch, konnte man mit Lack drauf nicht erkennen, nach'm Freilegen ist der Rahmen zum Feuerkorb geworden...

Was ist das hier eigentlich für ein Unsinn bzgl. der Reifen/Felgengeschichte??? Eine nicht auf eine Trommel aufgeschraubter Felge sollte nicht zu stark aufgepumpt werden, weil sonst die Felgenhäften krum werden? Was nehmt Ihr für Felgen Leute??? Felge normal montieren, d.h. alle 5 Bolzen der Hälften verwenden, 3 Bar drauf und ab damit unter die Seitenbacke!! Da gibt's oben 2 Stehbolzen und unten 1 Schraube, damit wird das Ersatzrad am Rahmen fixiert, nix anderes! Das hat der Kollege angefragt!

Kann ich aus Erfahrung bestätigen, PX alt Block kann das auch verlangen, also unbedingt prüfen!

Das sollte man eh machen, schließlich erhalten kleine Geschenke die Freundschaft, die schenken einem die Kontrolle und man selbst revanchiert sich mit einer möglichst bückfreundlichen Montageposition der Plakette

Schreib mal den kobold an, der hilft Dir weiter.

Moin. Hat jemand von Euch die LTH "two-in-one" Lichtschalter/Bremspumpenaufnahme-Kombi eingetragen? Gruß

Niemand?

Hier stand Quatsch...

Tolles Projekt! Wenn's 'ne Serie gibt, würde ich auch einen für'nen Imola nehmen wollen. Weiter so!

Sie sollte so lang sein, das Du von oben bequem mit der Normscheibe das untere Lager zum Ausschlagen erreichst; Normscheibe klar grösser als die Muttern; mit der Normscheibenkante dann von oben auf's Lager, das meinte ich mit einhaken; muss auch nicht M10 sein, M8 tut's auch. Lange Gewindestangen sind sowohl bei Kipplern als auch bei Kettenfahrzeugen sehr nützliche Werkzeuge, ersetzen viele maßgefertigte Einzellösungswerkzeuge ...

Du brauchst dann auf jeden Fall noch eine lange Stange o.Ä. zum Austreiben der unteren Schale. Ich nehme dafür 'ne ausreichend lange M10-Gewindestange mit einer stabilen Normscheibe in grösserem Durchmesser zwischen 2 Muttern geklemmt, kann man schön einhaken. Anschließend kann die Gewindestange auch zum ordentlichem Einziehen der neuen Schale verwendet werden (mit passenden Scheiben für oben und unten). Ach ja, oben gleich mitwechseln, macht keinen Sinn die Aktion nur halbherzig durchzuführen.

Suche ich auch noch, habe noch 'ne BGM liegen, die behandelt werden darf...

Niemand?

Niemand?

Moin, hat jemand die LTH "Two-in-one" -Handbremspumpe/Lichtschaltergehäuse eingetragen?

Moin, hat jemand die LTH "Two-in-one" -Handbremspumpe/Lichtschaltergehäuse eingetragen?

Hmm... also testweise anderes Polrad versuchen, oder? Welchen Bereich von deckt man den normalerweise mit einer Polrad/Zündgrundplatte Kombination, die i.O. ist, ab? Bei dem ganzen Gemesse Heute meine ich bei meiner Combo von 12-21 Grad abedecken zu können. Gruß

OT und ZZP mehrfach kontrolliert...stimmen