schindol broer

Bedankt für die Antworten, da bin ich mal gespannt, wie der sich mit 'nem Imola verträgt.

Tach zusammen, hätte von den Experten gerne einmal eine Einschätzung, um welche Auspuff es sich hier handelt, soll ein JL sein, bloss welcher? Danke schonmal für die Hilfe.

Danke für die schnelle Info.

Moin zusammen: Derzeit für meinen geplanten Motor vorhanden: - Imola von Ende 2013 (nagelneu, liegt seitdem herum) - 35er Mikuni - passender LTH- ansauger - 60/110 BGM - LTH Kulu mit 46Z - Scorpion Edelstahl- Auspuff oder JL KRP3 (liegen beide rum) Welches Getriebe ist empfehlenswert? Zur Verfügung stehen : LI150, LIS125, und ein mir Unbekanntes, denke spanisch 11/50, 13/41, 17/39, 20/34 Anmerkungen nicht das Getrieb betreffende sind durchaus erwünscht Danke schon mal.

Danke für die Info.

Noch mal 'ne Ergänzungsfrage: Muss beim Maghousing der angedeutete ÜS auch auftraggeschweisst werden, um die ÜS kpl. zu öffnen?

Hau rein, der 13. 04. ist nicht mehr so lang hin, dann wollen wir die Karre fahren sehen, hä, hä. Gruß aus'm Norden!

Mein Motto: Große Leistung will durch große Löcher! Und was bei der PX gut ist, sollte bei der Lammy nicht kontraproduktiv sein. In Summe (mit vielen anderen Optimierungen) wird's wohl was bringen...

Tach zusammen, erstmal danke für die rege Bereitschaft zu helfen, ist ja nicht mal mein Topic. Da bin ich doch wohl beim Schablone anfertigen der falschen Dichtung aufgesessen. trotzdem geht der Block zum aufschweißen, wer weiss wofür's nochmal gut sein wird. Motor soll eh' erst Mitte der Saison fertig sein, der jetzige ist nicht schnell und leistungstark, läuft aber. Kettenfahrzeug ist eh' Neuland für mich. Bis denne.

Wo nichts ist, kann nichts gefräst werden.... s. Bild Also erst zum Kobold, dann den Dremel und Block einander vorstellen, ist halt meine Arbeitsweise...

Genau das war mein Plan, falls Probleme auftauchen hat man nicht 'nen 500€- Zylinder einfach rumliegen, etv. wird's dann ja doch der große Block... Hat denn jetzt iner 'n schönes Foto für mich von 'ner Ori- Fudi, bau ich mir halt noch 'ne Schablone, danke schon mal.

Schablone ist aus'm Imola Topic, soll ori sein, jetzt bin ich ein wenig neben der Spur...

Italiener S3 mit aus'm Forum gezogener FuDi- Schablone vom Imola draufgelegt, siehe da es passt nicht!

Kalender ist angekommen. Super Fotos, tolle Qualität, super verpackt. Grüße aus'm Norden.

Sehr schönes Ding.Respekt vor soviel unbeugsamen Willen, aus Nichts was schön Schnelles zu machen!!! Hoffe ich sehe das Ding auch mal in Aktion!

Moin, Moin! Endlich hab ich das topic auch mal gefunden (greetz to baerke )! Tolle Sache das, würde gerne mitmachen, müsste auch mit 'nem halbwegs ordentlich gemachten mallemotor wie meinem zu schaffen sein, bei max. 200km/tag, das fährt man ja sonst von uns aus zu jedem run als anfahrt. Termin steht definitiv fest? :haeh: Ist wichtig wegen, definitiv Urlaub bekommen, ist bei uns immer so'n problem. Kosten werden aber wohl eher noch steigen, bei den momentanen entwicklungen auf dem treibstoffmarkt, oder? Naja, wenn dies noch keine verbindliche Anmeldung ist, dann merkt mich schon mal vor, werde das dann nächste woche mit dem urlaub klären, dann gibt's von mir was definitives. Geil, meine Karre über'n teich, ich werd verrückt..... :grins: mfg thorsten

Werd nachher nochmal den Verkäufer kontaktieren, villeicht ist ja noch was zu machen... Halt Euch auf'm Laufenden, könnt dann nachher lachen, wenn ich das Teil zu teuer gekauft habe Aber wie man bei uns so sagt: Bäter dür, ass nich toe kopen!!!

So eine hätte ich auch gerne für den Preis, das ist aber wohl eher Wunschdenken. Denke werde noch versuchen den Preis zu drücken und die Kiste dann doch wohl nehmen, so zwischen 1500,- un 1800,- sollte wohl gehen.. Oder was meint Ihr...

MOIN, MOIN! Suche 200er Lambretta oder Serveta, Zustand und Modell erstmal egal, bitte alles anbieten. Danke im Voraus

Moin! Man gut das ich Euch hier nochmal gefragt habe, was sowas kosten darf, hätte da wahrscheinlich bei dem Preis den Fehlkauf vor dem Herrn gemacht. Hab mir das Ding gerade angesehn, hätte auch Fotos, wenn die jemand sehen will. Ich würde nach jetzigem Kenntnisstand maximal 1200,- bezahlen, was dem Verkäufer natürlich zu wenig ist, logischerweise, er vertrat die Ansicht, das es ja schliesslich was Seltenes wäre und er mitbekommen hätte, das für so einen Roller schon mal schnell 3000,- bezahlt werden würden... Bestimmt aber nicht von mir.... Also geht die Suche weiter.. Wenn also jemand noch 'ne 200er Lambretta oder Serveta zu verkaufen hat, bitte bei mir melden... Nochmals besten Dank an Alle für die guten Infos!!

Moin auch! Besten Dank für Eure Antworten. Hier noch ein paar weitere Informationen zu dem Roller: Originallack, aber leichte Gebrauchsspuren, Motor unverbastelt, Kontaktzündung, keine Scheibenbremse, keine Kontrollleuchten in der Lenkerkopfabdeckung, kein anderer Zylinder, Vergaser, Auspuff o.ä. montiert oder dabei, Fahrgestell- und Motornummer habe ich noch nicht, kümmer ich mich aber drum Grundsätzliches: Wenn ich mir das Teil anschaue, worauf muss ich besonders achten, was darf nicht fehlen oder beschädigt sein, was sind K.O.-Gründe für den Kauf? Bei Vespa's wüsste ich worauf ich achten muss, aber Lambretta/Servetta keine Ahnung....

Moin, Moin! Habe 'ne Jet 200 angeboten bekommen, doch leider hab ich überhaupt keine Ahnung was sowas noch kosten darf. Kurz zum Roller: Allgemeinzustand würde ich auf 2 bis 3 schätzen, keine Durchrostungen, Originallack, Motor läuft und Fahrzeug ist fahrbereit. Der Roller soll im Originalzustand sein, d.h. keine Tunnigversuche o.ä. Gesehen und gefahren hab das Teil noch nicht, hätte vor Besichtigung mal gern von, hoffe ich kompetenter Stelle, ein wenig Nachhilfe in Sachen Lambretta/Servetta Preisvorstellungen nötig. Bislang nenne ich nur ein paar Vespen mein Eigentum (übrigens: Eine davon wäre zu verkaufen, bei Interesse einfach melden). Also ich zähl auf Euch.... :grins: