Bikeboy

Ich dachte immer, die Lussoplatte gäbe mehr Strom ab, da dickere und mehr Wicklungen. Stärkerer Zündfunke = bessere Verbrennung. Mehr Lichausbeute dürfte ja wohl klar sein, wofür das gut ist. Oder vertu ich mich da jetzt sooo gewaltig? Ich dachte immer, das sei der Sinn, dieser Umbauaktionen. Hab nunmal nur ne Px-Alt, und möchte etwas mehr Licht, vor allem, weil ich bald den My-Scheinwerfer anbringen will.

Nööö, ich will nicht tauschen. Ich wollte nur meine Lussogrundplatte auf sieben Kabel umrüsten, um einen Stärkeren Zündfunken und mehr Lichausbeute zu haben. Schau doch mal in dieses Topic Vielleicht geht da ja was: LINK

Ne des stimmt schon. Das Loch ist im Einlass, um die Steuerzeiten zu verlängern. Ist original von Piaggio so gebohrt worden, weil es wohl billiger war, als die Gussform zu ändern.

Hab ich auch mal gehabt. Wenn ich bei diesem Tempo feste auf den Tacho gedrückt habe, ging es weiter. Habe gedacht, es liegt an der Tachoschnecke, oder Welle. Habe dann einen neuen Tachom verbaut, und dann wars weg. Ich würd sagen, dein Tacho ist im Sack. Kauf dir ein neues, oder schiess eins bei Ebay.

Danke! Habe es jetzt als Lesezeichen gesetzt.

Worum gehts hier eigentlich? Ich kann zwar Englisch, aber was er meint, bzw. was auf der Page zu sehen, ist checke ich nicht ganz Edith fragt:Geht es da etwa um ein Breitreifen-kit?

Habe jetzt über eine Stunde die Suche benutzt, und nix gefunden. Wo ist dieser blöde Link? Warum sind die FAQs nicht mehr oben in der Leiste? Das wäre doch viiiel einfacher, oder?

Es geht jetzt, aber nur, wenn ich es bei dem alten Beitrag mit der Datei als Link mit dem Internetexplorer öffne. Sonst verwende ich ja nur Firefox.

Kann es sein,das die Optimierungs-html-datei nicht mehr funzt? Ich gebe einen kurzen Text von ca 10 Zeichen ein, gebe bei Textlänge 20 ein, drücke dann auf ausführen, und dann auf übertragen. Aber es passiert nichts. Mach ich was verkehrt?

Ich denke mal, du meinst diesen hier: Für den Preis ganz Ok, denke auch, das der bei der Höhe von 30 cm unters Trittbrett passt, aber leider hat der nur 12 cm Hub nach oben, womit man höchstens mal einen Hinterreifen wechseln könnte. Ausserdem meine ich, das die drei Beine nicht unbedingt hohe Standfestigkeit liefern werden.

Habe jetzt den Vergaser komplett auseinander genommen, und auf den Ersten Blick gesehen, das in der Hauptdüse ein blauer Plastikbrocken steckte. Habe dann alle Düsen und Kanäle des Gasers mit Bremsenreiniger ausgespült, und mit Druckluft ausgeblasen. Resultat: Sie läuft wieder einwandfrei, als wäre nix gewesen. So einfach kann die Lösung sein. Was ich mich jetzt aber Frage. Der Brocken kommt aus dem Tank, soviel weiss ich. Er ist von einem alten , billigen Benzindeckel, den der Vorbesitzer draufgemacht hat. Dieser hat sich mit den Jahren vom Benzindampf aufgelöst, und ein paar Brocken sind in den Tank gefallen. Nun dachte ich, dass ,erstens das Sieb am Benzinhahn das Gröbste aufhält, und zum Zweiten ,das Sieb über der Schwimmerkammer den letzten Rest rausfiltert. Wie kann dann der Dreck bis in den Gaser kommen? Jetzt werdet ihr natürlich sagen, wie kann man so doof sein, und den Tank so lassen; aber ich werde diesen Tank demnächst eh koplett rausschmeissen, und gegen einen Zwischentank ersetzen. Somit lohnt sich die Reinigung nicht.

Wie wärs, wenn du das Rohr in einen Schraubstock einspannst, und dann mit Schmirgelpapier ein bisschen bearbeitest? Scheint ja nicht anders zu gehen.

Hat jemand ne Ahnung, wo man diese kleinen roten Hubzylinder herbekommt? Dann könnte man das Ganze komplett selber machen.

Wie gesagt, man muss ein paar klitzekleine Sachen verändern. Zum Beispiel muss man wie auf dem Bild mit der Hubverlägerung zwei lange Flach- oder Winkelstähle nach hinten raus verlängern, damit sich das Gewich darauf abstützen kann. Aber das ist ne Arbeit von einer halben Stunde, und sollte doch wohl kein Problem darstellen, oder?

So Leute! Habe gestern den neuen Polo(Motorradteile) Katralog bekommen. Da ist eine super Hebebühne drin, fast genauso wie die obere, für 179 Euro. Ich versuche mal ein Bild reinzusetzen. Meiner Meinung nach mit wenigen Handgriffen fürs Trittblech der Vespen umbaubar. Hier die Huberweiterung, wie sie aussehen könnte. Hab das Prinzip aber nicht ganz verstanden. Wahrscheinlich wird der Scherenwinkel weiter zusammengezogen, und hinten stützt sich das Ganze zusätzlich ab. Da gibts es auch noch andere Hebebühnen, aber das ist die billigste. Übrigens, zu finden bei www.polo-motorrad.de Kann man die Bilder sehen?

Meiner Meinung werden diese Werbungen eh irgendwann den Markt so übersättigen, das kein riesen Gewinn mehr damit gemacht werden kann. Spätestens, wenn so gut wie alle Handys mit Realtönen ala MP3 beschickt werden können (z.B. Nokia 6330) und somit das aufspielen der Musik umsonst gemacht werden kann, wird das ganze einschlafen. Edith meinte das Nokia 6230! Übrigens ein sehr geiles Hndy, was Edith nur jedem empfehlen kann.

Manchmal muss man Prioritäten setzen

Komisch. Ich weiss garnicht warum der Herr Bergmeer sich so benimmt. Er war doch sonst so vernünftig.

Also, 70 Euro sind aber schon verdammt billig. Billiger gehts vielleicht noch in der Mitfahrzentrale. Vielleicht versuchst du mal da dein Glück.

Also, wie kommst du auf diesen Namen? Hab ich da irgendwas verpasst, der wurde da was gelöscht?

Man könnte auch sagen, er ist entjungfert

Ich würd es ja mal so versuchen: Aber Achtung! Nicht das du so endest!!!

So ein Schwachsinn! Aber irgendwie find ichs witzig, hö,hö

Hey das ist ja suuuper!!!! Sowas hab ich schon immer gesucht.

Ich hatte mir da auch schonml Gedanken zu gemacht, und ein Topic eröfffnet. Hier steht alles drin. Habe etliche Versuche mit Kofferraumzylindern hinter mir, und es hat nie geklappt. Entweder war der Zylinder zu schwach, oder der Winkel verkehrt. Meiner Meinung nach sollte die Sitzbank zum Betanken auch annähernd 90 Grad öffnen, um richtig an den Stutzen zu kommen.