TobiPr

ich nicht Deswegen frage ich ja hier. Kann natürlich sein, dass der etwas drehfreudiger ist.

Wenn man hier die ersten Fahrberichte so liest scheint der ein ziemlicher Traktor zu sein Könnte man schon schwach werden. Bin mal auf die ersten Diagramme gespannt.

Hat eigentlich schon mal jemand den Grand Sport Kolben (mit den schmalen Kolbenringen) für PX 200 verbaut? Bringt der was?

Also habe heute den SIP Road 1.0 montiert. Hat sogar auf Anhieb gepaßt, im gegensatz zu den PEP`s. Hat auch gefühlt etwas mehr Drehmoment und im vierten Gang geht bissl mehr. In den unteren drei Gängen macht er aber ca. 5km/h und 400U/min früher dicht. Also leider auch nicht die Eierlegendewollmilchsau

Naja der PEP war schon vor dem O-Tuning montiert und einen Versuch wert. Bin dann mal gespannt ob man wirklich einen Unterschied zum Road merkt und werde berichten. Ich könnte nur noch die 0,25 FuDi gegen eine 0,1 tauschen aber das sollte nicht viel ausmachen. Ansonsten müsste ich den Zylinder abdrehen. Momentan wird aber erst einmal gefahren und die fehlende Leistung durch Fahrkönnen weggemacht

Tja am Wochenende aufn Prüfstand: Einmal Motorleistung und einmal Hinterrad. Im dritten Gang eigentlich gar nicht so schlecht! Könnte etwas mehr Drehmoment haben. Bin jetzt an einen Road 1.0 gekommen und mal testen ob der mehr schiebt als der Pep 2.0.

Das ganze jetzt um ein Leistungsdiagramm vom Samstag ergänzt Was sagen die Fachleute dazu?

Hm sieht schon lecker aus der Zylinder. Nachdem mein O-Tuning nicht so der Hit war juckt es mich gerade in den Fingern den Polini zu bestellen. Was denkt ihr wie der laufen könnte mit Kaba LHW, ovalisierten 24SI, angepassten Einlass (Überströmer dann im Winter), E-Lüfterrad und PEP 2.0/3.0 ?

also ich merke da schon einen guten Unterschied, zudem ist der YSS ganz leicht per Gewinde verstellbar von weich bis knüppelhart.

Hallo, http://www.scooter-center.com/product/YSX2551/Stossdaempfer+vorne+YSS+Pro+X+255mm+Vespa+PX80+PX125+PX150+PX200+T5+125cc?meta=YSX2551*scd_ALL_de*s572277624688*yss%20px*5*5*1*16 muss nicht einmal eingetragen werden, da mit ABE. Fahre ich selber und finde ich in ordnung.

Moin, aus der Getriebeöleinfüllschraube kam Benzin? Das wäre kein so gutes Zeichen.

Ja der ist wohl nicht auf den krassen Auspuff eingestellt Hört sich aber ziemlich zivil an.

http://blog.scooter-center.com/bgm-big-box-vespa-auspuff-im-video/ laut FB wohl ab 02.September lieferbar

So das ganze wurde jetzt auf den aktuellen Stand gebracht mit Fotos und Fazit

@Carsten: Im Kurbelgehäuse stand auch etwas Öl. Sieht man auf dem Foto nicht so gut. Habe versuchsweise das Getriebeöl abgelassen und es kammen genau die 250ml raus die ich zuletzt eingefüllt hatte. Habe vorhin mal meinen Vater als Leichtgewicht fahren lassen. Der schaffte 105km/h laut Tacho aufrecht und bestätigte auch den besseren Durchzug. Da geht wohl echt nicht mehr Das mit den Steuerzeiten war nur so ein Gedanke, weil ich noch einen Pep 3.0 liegen habe der mir vom Charakter eher zusagt aber wohl höhere Steuerzeiten benötigt.

Hallo Mucky Fingers, danke für die Antwort. Damit kann ich echt was anfangen Langsam glaub ich, dass weniger der Roller sondern ich bzw. meine Erwartungen an das O-Tuning das Problem sind. Heute Abend mit GPS hatte ich genau 100km/h, bei Tacho ca. 105km/h. Wenn ich dann mein Kampfgewicht dazu rechne und tüfteln, dann wären es wohl die echten 110km/h wie polinist geschrieben hat.

Ist wohl dieser hier http://www.google.de/imgres?q=pinasco+si+26+racing&client=opera&hs=x3m&sa=X&channel=suggest&tbm=isch&tbnid=R4pS19zU0ygboM:&imgrefurl=http://www.lambretta-teile.de/Vergaser-26mm-Pinasco-Racing-Si26-26-ER-ohne-Getrenntschmierung-Vespa-PX&docid=XHHT_hU2lPYPTM&itg=1&imgurl=http://www.lambretta-teile.de/bilder/produkte/gross/Vergaser-26mm-Pinasco-Racing-Si26-26-ER-ohne-Getrenntschmierung-Vespa-PX_b6.jpg&w=800&h=600&ei=ibXhUfnkIsORtQbV3YHQDA&zoom=1&iact=hc&vpx=1102&vpy=226&dur=676&hovh=194&hovw=259&tx=158&ty=95&page=1&tbnh=139&tbnw=175&start=0&ndsp=63&ved=1t:429,r:6,s:0,i:100&biw=1920&bih=957 Scheint wohl auch nur aufgebohrt zu sein!

Von Tacho kmh. Mit GPS muss ich mal testen. Original mit PEP 2 lief der Roller schon um die 100kmh. Aber von den km/h mal abgesehen ist doch die Kerze für ne HD132 doch noch zu hell oder? Das beschäftigt mich noch.

Tja zu früh gefreut. Zieht jetzt zwar keine Falschluft mehr aber läuft auch kein deut besser Sprich liegend vielleicht 105km/h bzw. mit glück mal 110km/h. Den Gaser hab ich auch eingesprüht und tut sich nichts. Nach ein paar km Vollgas, trotz 132HD, eigentlich noch immer zu hell!

Ich halte jetzt dann mal meinen Rüssel rein. Andere Frage: wenn ich meine bisherige Fudi 0,1 + Kodi 0,4mm gegen nur eine 0,5 Fudi tausche, inwieweit ändern sich da grob die steuerzeiten?!

Tja anscheinend komme ich der Sache doch näher. Hatte unterschiedliche FuDi hier besorgt und wollte die heute verbauen. Mit der Zylinderabdeckung abmontiert dachte ich mir mal machst den Bremsenreinigertest. Beim Vergaser tat sich nichts. ABER ab Zylinderfuß oben ging der Roller fast aus. Sprich das Ding zieht schön Falschluft !! Deswegen wohl auch die große HD bzw. weiße Kerze. Also mal den Zylinder gezogen und komischerweise hat die FuDi bei einem Überströmer keine Quetschungen. Scheint aber alles plan zu sein. Hat sich wohl Schmutz eingeschlichen oder zu viel Dichtmasse. Was mir aber noch aufgefallen ist und mir etwas zu denken ist, dass der Kopf/Kolben ziemlich schwarz sind und im Gehäuse auch etwas Öl steht. Wenn der Luft zieht sollte es doch eher mager sein und nicht zu fett?!

@Vespa085: http://www.germanscooterforum.de/topic/265642-sip-road-20/?hl=%20sip%20%20road würd aber aktuell warten wie sich dieser schlägt http://www.germanscooterforum.de/topic/271103-erfahrungen-zu-bgm-pro-mrb-big-box-vespa-auspuff/

Naja wenn ich da u. a. die Diagramme von Angeldust und co. sehe mit 16, 18 fast 20 PS!! Klar sind das Profis und mit so viel habe ich auch nicht gerechnet. Werd zwar noch bissl testen, abstimmen und etwas Leistung suchen und mal aufn Prüfstand schauen wieviel ich habe. Ansonsten behalte ich mal den Alu Polini oder den neuen Malossi im Auge

Das werde ich machen aber vorsichtshalber mal eine etwas fettere HD. Das Stottern ist aktuell weg. Beschleunigt normal. Nur das im 2 - 3 Gang mit dem PEP 2 5km/h weniger drin sind als wie mit dem PEP 3. Dafür geht der im 4. besser. Warum auch immer!! Wenn da tatsächlich nur 100km/h drin sind hätte ich mir den Aufriss sparen können. Das lief er vorher auch schon mitn PEP 2!! Kann ich aber kaum glauben wenn ich hier andere lese mit 15-18PS, aufs Hinterrad gehen, hellauf begeisterte usw.....

die mit der HD125 war weiß...diese mit HD130 ist schon etwas besser...aber leider habe ich gerade keine größere HD hier. Wird aber noch getestet. Aber schon komisch, dass mit PEP 3 zu fett und PEP 2 jetzt zu mager. Und über HD130 find ich fast etwas viel. Säuft auch ganz schön die Vespa.