TobiPr

Mal ne doofe Frage. Da ich auf ne gekürzte Gabel umbaue habe ich heute die alte ausgebaut und die Scheibenbremse zerlegt. Beim Bremssattel ist mir aufgefallen, dass der Kolben auf der Seite der Entlüftung weiter ausgefahren war als auf der anderen Seite. Beim Trockenversuch mit Druckluft kommt dieser auch schneller als der andere. Ist das normal, weil evtl. auf der Anschlussseite der Druck früher anliegt als dieser bis auf der anderen Seite an kommt oder darf das nicht sein?

Sieht doch ganz gut aus. Sorry für offtopic aber wo hast du die Passscheiben gekauft?

Was ist den ein Polradhalter?

Eben Trotz Membrangehäuse ist da links tatsächlich ein Rest vom Drehschieber. Bei mir war aber die Welle schon testweise drin und drehte sich problemlos.

Naja das sind zu einem die italienschen Toleranzen und durch das verbreitern des Kasten ist der Überstand noch minimal größer geworden. Ich werd das aber fürs erste so lassen. Falls du das meintest!

So um mal wieder etwas Abwechslung in dieses Topic zu bringen Heute mal den Pinasco Membrankasten für Vforce 4 und MRP ASS angepasst. Funktioniert. Dazu musste der Kasten aber ordentlich Späne lassen. Der Kasten muss in der Breite erweitert werden und vorallem in den Ecken damit die Membran ordentlich passt. Da sollte was durchgehen

So sah das bei meinem alten originalen Gehäuse auch aus. Das hat auch problemlos funktioniert und würde es auch weiterhin. Andererseits ist das schon 30 Jahre her und heut zu Tage sollte man das doch mit moderner Technik besser hinbekommen. Ich lasse mich aber gern eines Besseren belehren! Ich frag mich gerade aber auch ob der Versatz negative Auswirkungen haben kann auf das ineinander greifen der Zahnräder oder ob das unter zu vernachlässigende Toleranzen sind!

Das ist der Sport. Den MHR gibts vorläufig nicht mit diesem Kolben laut Malossi. Den Kolben gibts aber einzeln zu kaufen.

Hey, schaut echt nicht schlecht aus. Wird langsam was ;) Die Idee mitn Plastidip find ich nicht schlecht. Hab das bisher nur in Verbindung mit Autofelgen gebracht. Aber wenn es da schon hält! Wie sind da deine Erfahrung? Hersteller? Verarbeitung?

Neben unserem 3. Run am 16. Juli scheuen wir keine Mühen für euch und veranstalten am 09. April einen ordentlichen Nighter.Dafür haben wir eine sehr geile Lokation auf getan. Das Clubhaus der Rockin' Gamblers (Alte Straubinger Straße 19, 93055 Regensburg). Diese ist für bis zu 200 Leute freigegeben, bitte eine Tanzfläche, Bühne, DJ, WCs, ne stattliche Bar, brennende Tonnen und V8 bzw. V1 Power ;)Wie bei uns üblich das ganze zu Trinker freundlichen Preisen. Das Bier, Weizen, Spezi,...0,5l für 2€, die Longdrinks 3€ und Schnaps 1€. Sicherlich wirds auch das ein oder andere Special geben!Für die Übernachtung bittet sich ums Eck das "Dock 1" an. Weitere günstige Hotels sind schnell per Taxi erreichbar.

Hat das einen bestimmten Hintergrund warum das so gedacht war?

Willkommen im Club. Ich werds bei mir so lösen, dass ich die Kickerwelle mit einem O-Ring versehe. Das sollte jeder mit ner Drehbank machen können. Das sollte dann hoffentlich dichten!

Ich glaub hier schon mal gelesen zu haben das einer den Benzinhahnanschluss gegen ein Winkelstück getauscht hat. Find das gerade leider nicht mehr. Hat da einer was dazu bzw. selbst schon mal gemacht? Ist ja verpresst das Anschlussstück! Einen passendes Winkelstück hab ich auf Ebay schon gefunden.

Trotz Anschlaggummi? Mit Alukante meinst du das Gussgehäuse?

siehe meinen Beitrag hier vom 08.01.! Warum? Außer man hat sich falsch verstanden! Wenn Ihr mit Pinasco kontakt aufnehmt um zu klären wie es zu diesen Problemen kommt und versucht eine Lösung für ALLE BETROFFENEN zu finden dann finde ich das sehr löblich. Wenn ihr dann aber hergeht, das sogar öffentlichkeit hier im Topic, und einem Abhilfe anbietet, was mich echt für den einen freut, der Rest aber mitn Ofenrohr ins Gebirge schauen kann find ich das nicht okay.

Und dann nimmt man den der einem am besten zur Nase steht. Mir fehlen die Worte!

Von wem reden wir hier jetzt? Es gibt ja mehrere Betroffene. Helma und ich hab halt gleich hier unseren Frust kundt getan. Bei mir gehts um ein 200er Membran.

Vielleicht sollte man denen auch verklickern dass das nicht ein ausrutscher ist sondern anscheinend mehrere betrifft. Könnten sich da nicht die PCC einschalten als Kontakt zu Pinasco?

Auch mit dem ORing Problem? Darum gehts mir eher. Das mit der schwergängigen Kickerwelle ist zwar ärgerlich aber lösbar. Das mit dem ORing könnte zu einem größeren Problem werden.

Ich habs in einem der Pinasco Topics auch schon gepostet. Bei mir der selbe mit der Nebenwelle und ORing. Leider auch schon alles gefräst. Von wann sind eure Gehäuse? Meins war aus der ersten Lieferung bei SIP im letzten August.

Ganz einfach "Parma 177". Die anderen beiden sind Minderleistung bzw. überholt.