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zochen

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Alle Inhalte von zochen

  1. bei den dingern in alu ist die reibfläche trotzdem aus stahl
  2. die ist 100% kaltgeformt und nix mit hoch und runter geglüht. Ist bei gewindegeschichten auch ziemlich doof, da die leckerschmecker Spannunsspitzen im Kerbgrund weggeglüht werden. geh einfach mal zu nem Anhängerbauer, der hat so einiges was gut ist, Bootsloite sind auch immer mal nen besuch wert! Gruß jo
  3. hy, war auf der drehbank und hab mich mal mal vom scootering zündungsumbauartikel inspirieren lassen. wenn nix ist kommt das nächste rad dran. Meinungen? Lüra vom tph für 1,95? Gruß
  4. danke!!! es darf gedreht werden!
  5. was gattinator schreibt stimmt, hab grad ma bei meinem TÜV nachgefragt.
  6. der tüv wird immer im 2jahres rhytmus nach vorne gepusht bis du im "grünen bereich bist" zahlst also nur einmal. also Tüv bis 06.2000 gibt TÜV bis06.2008 . Gruß Jo
  7. wer kann mir den äußeren oberen und unteren Durchmesser von nem Lüra sagen, also in höhe der Magent und in höhe der Luftschaufelunterkante(breiteste Stelle eben), gruß und Danke
  8. zochen antwortete auf Mister_M's Thema in Technik allgemein
    in deinem geschirrspüler dreht sich ne trommel? und in der trommel sind die teile? krass
  9. wenn zündapp/herkules -zündung dann alles, also zgp mit schwungraderl und eben jenes dann mit schaufeln bestücken. Wär vom gewicht her sehr interessant. Dreh erst mal aber nen px-raderl ab, davon hab ich reilich und es kostet umme. Welcher lüra kranz ist der beste für die lammy? will nicht suchen.
  10. warum nicht ne motplat von zündapp kaufen, da dann konus umnieten und schaufeln drauf, geht doch schneller als den ganzen scheiß abdrehen
  11. da fängt´s ja schon an. dachte es würde reichen wenn man die "innere" Kontur des alten Lüras überträgt. Das ein neuer lürakranz nötig ist wusst ich nicht. über das thema wird aber in der umbauanleitung auch lässig hinweg gesehen. Soll heißen: Lüra außen unten abdrehen. Dann oben abdrehen. lürakranz festütteln. konus reinnieten. pickup ausrichten und ab die musch. richtig?
  12. gibts irgendjemand der schon mal ein px lüra abgedreht hat für lamy und evtl bilder oder noch besser ne "techn." Zeichnung gemacht hat? gruß
  13. einfach farbe über die bowdenzuglöcher am Rohr runterlaufen lassen, dabei bissl wenden und drehen und gut. Oder mit ner jungfräulichen hohlraumwachssonde reinhalten für längere zeit.
  14. hy sowas brauch ich, muss nur die platte ok sein der rest is mir wuascht. gruß
  15. wenns anliegt einfach mal die getriebeplatte verbauen und nebenwelle anziehn. nochmal kontrollieren
  16. wie komplett ist das stück? zustand?
  17. hy, kennt einer von euch nen betrieb in nbg oder umgebung, bei dem ich lüfterräder aufmagnetisieren lassen kann? Gruß Jo (gehen da auch lambreze´n- lüras wegen kleinem Innendurchmesser? HAt da irgendjemand erfahrungen?)
  18. so hier mal ein nützlicher link, http://www.britishlambrettaarchive.co.uk/about6.html gruß
  19. also, das problem wurde schon ausgiebigst besprochen. inkl aller möglichen lösungen.
  20. abgasgutachten bei bj 61 gibt es nicht. würde die leistung auf der rolle messen lassen, drauf achten das es nciht zu viel wird . Wenn die leistung im großen die gleiche bleibt und sich eigentlich dadurch nur die momente ändern, wird ergo der Highspeed auch kein anderer und die Reifen reichen aus. wegen bremsen gibts dann auch keine probleme, da beschleunigung das eine und bremsen (negat. beschleunigung) das andere ist. Achja den abarth würde ich weglassen, hab den schon gehört auf deiner reuse, ist elends laut. Briefkopien bringen wenig in nürnberg, da es nur anzeigt das sowas schonmal eingetragen wurde, obs ne gefälligkeitseintragung (rechtens?) war ist nicht ersichtlich. was passieren kann ist das du ne fahrgeräuschmessung brauchst, da du kombination zyl/vergaser/puff (auch px-pott) fährst ca 200Euro. Glaub aber schon dass das was wird mit etwas geduld. Gruß jo
  21. was willst du eingetragen haben. nen abarth auspuff oder das ganze programm(210 großen verger ...)? gruß jo
  22. also wenn das gewinde vom stehbolzen flöten geht dann ist das ja mal total egal, neuen rein und fertig. wenns im block passiert ... . deswegen bevorzuge ich die stehbolzen methode. von der verschraubung nehmen sich beide methoden nichts. gruß jo ich seh grad: Wuahahhhaa ich feier heute mein 4-jähriges GSF Jahr

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