rd racer

@Hockl das is keine vollwange die Onkel Tom Welle

@Hockl ja es war echt unangenehm am Lenker gerade zwischen 90-110 …. Schauen wir mal ob es besser wird

Moin Jungs hab heute mal mein Motor gespalten m252 mit Onkel Tom sip 62 hub Welle und das alles auf Membran… Wuchtfaktor ist original mit quattrini kolben 45% hab beide Wolfram Gewichte aus gebohrt und bin jetzt bei 32,5 % …werde berichten wie sich das fährt

Leider gibt es gerade keine Updates da ich mit der Werkstatt umziehen muss und neue einrichten seit mai Da wird erst im Winter weitergearbeitet aber sobald es weiter geht gibts Infos

Oder zur Seite kippen das der Geber am höchsten Punkt ist

Wie immer spannend bei dir

Bohrer bei Edelstahl is die Bezeichnung Hsse die gehen auch wie Butter rein bei Gewinde Bohrer das gleiche

Sau geillllll

Sind eigentlich alle so gefertigt nach dem die Lager mal getauscht sind ist es bei 0,05 ein Original Gehäuse hat neu 0,05-0,07 wen es neu ist

@egigFahr jetzt in deinem Gehäuse 500ml und ja ich hab immer die Kupplung betätigt beim ausrollen das wird auch das Problem sein …. Ok gekapselte Lager und welches Andrucklager fährst du

Hab jetzt ein Falc ergattert

Bgm

So der Tuning Gott hat zugebissen Jetzt is mir das Andrucklager abgeraucht… jemand einen alternativen Vorschlag wie bgm

Ok des liegt wohl am Saug Impuls vom Pott

@Tim Ey also zur mein Hut vor dir Zündung is echt top hab jetzt Einstellung 2r genommen bin ich da schon mal auf dem richtigen weg?

@Waltl

Mal ein Frage an die dello Fahrer mit 38 mm ist es auch so ein extremes abmagern im reso Anstieg ??? Beim mikuni kommt es mir vor wie das in dem Bereich einfach zu wenig Sprit hat

Servus @lukulus nö noch nicht hab noch 3 Anlagen zum probieren und danach entscheide ich welche ich nehme und umbaue…. Muss noch am Kopf bei der hat qk von 1,3 und kulu Federn tauschen

An die Jungs aus Österreich hab für Spielberg Karten bekommen habt ihr für eine Unterkunft an tip

So heute mal wieder Zeit gehabt und meinen Puff ausprobiert auf der Rolle … leider rutscht wen die Kiste kalt ist die Kupplung wen alles auf Temperatur hebt die Kulu (sind L Federn eingebaut ) evtl geht noch ein wenig oben raus … Am Ende war eine 54 er Nadel drin nicht eine 56er

Wenn du gut Spenglern kannst geht das bestimmt was schwierig wird ist glaub ich das vordere Stück vom Hecht das is wesentlich breiter undicht so spitz wie original.

Respekt

Nein das täuscht

War ursprünglich geplant aber bin günstig an Stage6 Dämpfer gekommen und Gabel, Trommel und Scheibe war noch da

Na hoffentlich drückt der mittig auf das Andrucklager