wallace

hey, das ist doch das V50-rücklicht, oder? wie hastn das befestigt? wenn ich mich recht erinnere ist da doch bloß ne dichtung und so ein drahtbügel dabei und keine rückenplatte...

die ersten beiden passen ohne weitere änderungen 1a in die karosse. schraubenlöcher inklusive. über die dritte kann ich nichts sagen...

hab schon

das ist m.e. nach die eleganteste lösung. da werd ich mal die supportecke nach diesem nummernschildhalter durchgucken!

aaaah, auch nich doof. seh ich das richtig, dass das rücklicht direkt mit einem gummi auf die karosse gebaut wird, ohne rückplatte?

ich hab dieses teil dazu noch im auge, da sind noch 3 extra leds die schnurstracks nach unten leuchten. https://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288953240585264&target=productdetail&category1=C&category2=CAT wär ja nen versuch wert...

wie isn das, braucht ne px alt (`81) ne kennzeichenbeleuchtung? ich würd gern dieses rücklicht verbauen: https://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=325613652820960&target=productdetail&category1=C&category2=CAT bremslicht krieg ich da zusätzlich wohl noch reingefummelt, aber kennzeichenbeleuchtung wird nix...

achso, ich dachte im säurebad entlacken... ich hab mir übrigens nach dem strahlen (und natürlich nach dem verzinnen) eine pulvergrundierung auftragen lassen, das ist ne super grundlage, wenn du ihn lange fahren willst. der pulverer hat auch so weit es ging in den rahmentunnel reingehalten! ich hab mir das nachher mit dem endoskop angeschaut, es kam tatsächlich überall hin!

wolltest du nicht entlacken und ktl beschichten?

mir gehts ja hauptsächlich darum, nicht mit nem auspuff rumzufahren, der von der lautstärke her direkt nach selbstanzeige schreit. wenn ich das dann noch irgendwie legalisieren kann, umso besser. ansonsten gibts halt den tüv-termin mit nem sip road. (was das setup des rollers angeht, ist der auspuff eh nur ein teil von vielen, dass es einzutragen gilt. scheibenbremse, malossi, vergaser, und was weiß ich noch alles...)

sorry, falls die frage schon irgendwo beantwortet wurde, aber: kriegt man sowas wie den newline s eingetragen? oder ist das von vornherein chancenlos? (px alt bj 81)

die gummigriffe würd ich runtermachen, ggf mal in ein paar neue investieren...

stimmt wohl, auch beim sc gibts da noch unterschiede: bis bj ´83: http://www.scooter-c...X&category2=CAT (leider ausverkauft ab bj ´84: http://www.scooter-c...X&category2=CAT ab 2011: http://www.scooter-c...X&category2=CAT

danke, aber wenn dann brauch ich schon das komplette teil

ich hab ein gebrauchtes px-handschuhfach hier im forum gekauft und bin leider auf die nase gefallen - das ist nur noch schrott. naja. da es die dinger ja nun nicht sooo oft gibt - kann mir mal einer sagen, von welchen modellen das handschuhfach auf meine px-alt passt? px bis zu welchem baujahr, lusso, cosa vielleicht? das von der v50 sieht auch sehr ähnlich aus:

der lackierer bläst die nummern einfach über. wenn das trocken ist, nimmst du einen zahnstocher und malst sie mit roter farbe wieder nach, geht super (irgendwo hab ich auchn foto von meinen letzten nachgemalten zahlen...)

zb hiermit:

etwa 500 - 600ml basislack sollten reichen. (plus evtl klarlack) wenn du 1l kaufst, haste auf jeden fall noch was über für evtl reparaturen. kommt halt auch darauf an, was drauf soll. bei mir isses diesmal anders, es wird wohl ein 3-schichter, da ist dann ein basislack, ein decklack und ein gefärbter klarlack inbegriffen.

ich hab das 25%ige genommen, ging fürs erste mal gar nicht schlecht. edit: das hier http://www.stahlgruber.de/Kataloge/werkzeug/index.php?sb=6910&se=zinn&page=1

hast du mal einen arai probiert? die schalen dort sind m.e. etwas kleiner als bei anderen herstellern

seh ich anders. es ist durchaus sinnvoll, gerade die falze und schweissnähte im steinschlagbereich um das hinterrad herum mit dichtmasse und steinschlagschutz abzudichten. warum auch nicht? die karosse ist ja keine wanne, aus der dann kein eingetretenes wasser mehr raus könnte. erstrecht nicht dort. von innen kann man die falze dann immernoch mit fett, wachs oder was auch immer schützen.

so ein hobby ist m.e. eh nicht mit logik und wirtschaftlichkeit zu erklären. ich habe in den letzten jahren locker einen 5-stelligen betrag in div motorräder gesteckt und die waren vorher sogar neu bzw fast neu. aber was tut man nicht alles aus liebhaberei und hobby, oder wenn man einfach dran hängt und spaß hat. was solls? andere versaufens. ausserdem muss ja auch nicht alles auf einen schlag sein. (wobei ich den lack schon etwas teuer finde, ich zahle ca 400 ohne rechnung, wobei ich aber auch einiges selbst mache - da lässt sich das schlecht vergleichen...)

du meinst das hier: http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289812754593552&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_VSX1TPX&category2=CAT einfach rauskloppen, gehn aber meistens kaputt