wallace

Glückwunsch, ein wirklich schönes Schätzchen

standardmäßig sollte eine Super eigentlich eh ein Rundlicht haben. Hast Du einen Trapezlenker?

servus, ich habe auch so eine Super 150 - Baustelle, hab aber im Moment noch keine Zeit zum schrauben, das wird erst im Herbst weiter gehen. nur gut, dass die Super ja praktisch eine Sprint mit anderem Lenker ist, sie wird sonst sehr vernachlässigt, was die Teile angeht. willst Du die Gabel so serienmäßig lassen?

hat jemand was wg 26Si gehört?

ich hätte nicht gedacht, dass das Zeug so dehnbar ist

mal ne ganz andere Frage: ich baue gerade eine 150 Super neu auf. der Motor wird ebenfalls komplett neu, auf Basis eines Pinasco-Gehäuses. dieses kommt natürlich komplett nackich ohne Nummer. welche Nummer / welchen Präfix schlag ich denn am günstigsten in den Motor?

ich hab meinen letzten Motor bei Phantasia machen lassen, er klebt alles penibelst ab und die Farbe hält perfekt. eingebrannt bei 220°C. Da macht auch das Erwärmen im Backofen fürs Lager einbauen keine Probleme.

ja, das würde Sinn machen. in meinem Fall ist es das alte Logo und weil sie ja gewöhnlich als Erstzulassung bei unbekannt 01.07.19XX hinschreiben, passt das sogar

rechteckig ist nochmal das Stichwort. irgendwer hat mir jetzt gesagt, dass immer das Logo gestempelt wird, das auch auf der Kaskade vorhanden ist kommt das hin?

meine ist der Nr nach von 1967. dazu hab ich eben noch dieses Bild im Forum gefunden: die ist ja der Nr. nach von 1968...

Hallo, ich möchte mal wieder etwas Leben in diesem Thread bringen... ich habe einen etwas liebesbedürftigen Rahmen einer Super 150 hier stehen, für den ich zunächst mal Papiere besorgen muss. Dazu gehört auch ein Nachstempeln der VIN. Kann mir jemand sagen, ob da das alte Logo drauf kommt, oder das Kleeblatt? das ist nämlich leider nicht mehr zu erkennen...

Servus, die Elestartabdeckung sollte schon drauf, damit der Luftstrom zur Kühlung auch da hinkommt, wo er hin soll

moin, weiß jemand, wie groß die Schlagzahlen der VIN bei einer 1967er Super sind? ich messe irgendwie 6,5mm... UND: ist das Piaggio-Logo vor der VIN das Kleeblatt oder das alte Logo? ist nämlich nicht mehr zu erkennen. danke!

hast Du den Kantenschutz aufgebördelt oder ist das so ein geschraubter?

sehr schön, gefällt mir gut. ich fange gerade sowas ähnliches mit einer 150 Super an, wobei ich mir aber erst noch Gedanken um die fehlenden Papiere machen muss...

Hallo, ich weiß nicht ob das schonmal gesagt wurde... ich versuche, im Marktplatz etwas zu suchen, kann aber leider nicht das Unterforum selektieren. als Ergebnis bekomme ich dann z.B. mit dem Suchbegriff "Bremse" Beiträge aus dem kompletten Forum angezeigt. oder mach ich da was falsch?

sehr sehr geil geworden, respekt! (ich bin ja z.zt. nicht mehr so oft hier, aber das war wirklich den besuch wert! )

reicht zum tüv ein aussenspiegel?

ich hatte glück und hab den passenden chokezug bei polo gefunden, kost so gut wie nix. auf der einen seite so einen knubbel für den vergaser, andere seite blank für den gefrästen chokeknopf

ich habs befürchtet...

tja, da ist aber leider nix mehr zum ziehen. fuck...

gibts eigentlich einen trick, um diese blöden nieten der lenkschloßabdeckung rauszukriegen? sie sind bündig ab, also bleibt ja wohl ausser bohren nix, oder?

das sind 50mm und ein pk-dämpfer. hat alles einwandfrei gepasst und sieht auch noch gut aus, find ich.

nein, prüfstand und tüv fehlen noch... der HS ist auch von S&S und sind serienräder

absolut