Tupamaro

Hallo, bei der V50 eines Freundes waren zwei Hupen dabei. Könnte jemand Licht ins Dunkle bringen was das für welche sind und wo die normalerweise verbaut werden? Nächste Frage ist noch: Ich baue auf Parmaki-Zündung um. Ist die passende von beiden dann überhaupt noch zu verwenden? Die links ist Bosch, die rechts ist GPM.

Hi, ich bin der Micha aus Bamberg im schönen Frankenland und schraube mehr an den Kisten von Freunden als dass ich meine fertig bekomme. Ich habe auch gerade festgestellt, dass Kestin mittlerweile bald 30 ist und ich bin neugierig was sich in Ihrem Leben seit dem damaligen Post verändert hat? Immer noch Roller? Keine Zeit mehr wegen Kindern? Verheiratet? Erzähl doch mal.

Interessante Betrachtungsweise

Hi Sukram, zu diesem Vorschlag gab es schon einmal eine eindeutige Antwort von PR: Muss noch mehr dazu gesagt werden? Mich würde eher interessieren ob was aus der Prüfstandsession von Eigenbau und Amazombi geworden ist? Ich glaube mich erinnern zu können, dass A-Zombi hier irgendwo im Thread zugestimmt hat, dass E-Bau ihm Maße schickt und er dann nachprüft ob das wirklich Dummgesabbel ist. Oder war es der PXler? Ich finds nicht mehr.

So, ich habe jetzt per PN die fehlenden Maße bekommen und möchte sie natürlich der Nachwelt nicht vorenthalten falls jemand mal ein ähnliches Problem hat. A: 54 mm B: 97 mm C: 128 mm D: 226 mm E: 145 mm Vergleicht man sie mit den schon genannten Werten, dann kann man denk ich von +- 1mm - 3mm ausgehen. Das ist für Luigi schon ganz passabel

Hi, benutzt jemand das Zeugs und kann mir sagen ob ich damit auch einen Hydraulikbehälter reinigen kann bzw. ob ich vorher alle Dichtungen rausmachen muss? Ich würde damit gerne so einen TPH Hydraulikbremsgeber reinigen.

Zwei nicht hilfreiche und ein guter Beitrag... schlechte Quote. Nehmt lieber ein Maßband und messt die beiden fehlenden Werte. Ich wäre euch unendlich dankbar.

Hi, ich habe die Fuffi eines Freundes zum Zusammenbau bekommen und da hat ein super professioneller Metaller ein Reparaturbodenblech eingesetzt. Blöderweise 1,5 cm zu weit hinten. Kann mir jemand die passenden Maße geben damit ich die Quertraversen richtig anschweißen lassen und das Loch für die Bremsanlage passend ausschneiden kann? So ist der gegenwärtige Zustand: Und ja, ich weiß, mein Kumpel hätte die Kiste dem Schweißer alleine schon wegen der nicht verschliffenen Schweißnaht um die Ohren hauen müssen.

Aufpassen Clash, sonst wird wieder gezickt und auch dieser Thread wird verschoben

Die Doppelscheibe ist mal richtig porno...

Einmal handfest angezogen...

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Saubere Arbeit. Da bist mir zuvor gekommen

Du hast es auf dem Bild bemerkt und ich habs in der Realität festegestellt und verifiziert Aber Ehre wem Ehre gebührt, du hast mich auf den Mißstand aufmerksam gemacht.

Langsam wird mir das hier zuviel Kopfkino

Es stellt sich immer noch die Frage wie das Feuer ausgebrochen ist. Im ersten Teil des Videos steht sie aauf dem Ständer, brennt und die linke Seitenhaube liegt etwas weiter weg auf dem Boden.

Ich hoffe es denn anscheinend behebe ich gerade den ganzen Murks den alle anderen vor mir verbrochen haben. Das Beste war, dass mir der Vorbesitzer einen hingeschraubten Hupengleichrichter als Zündung verkaufen wollte.... Motor ist zu und dicht. Gaser ist montiert. Das Benzinhahnproblem scheint auch kurz vor der Lösung zu stehen. Jetzt fehlt eigentlich nur noch das LüRa vom Wuchten und dann wird die Zündung mal angeschlossen und wir sehen weiter. Und um das Unmögliche zu schaffen stell ich hier im Forum ja genug Fragen :-D Stampede, ich gebe Werner recht, das Teil sollte eigentlich leicht zu beschaffen sein. Wenn nicht dann besorg ich halt mal ein bis zwei Meter, die sollten für das halbe Forum langen. 788.101, mehr als die Nummern auf dem Schlauch hab ich auch nicht, ich kann mich aber gerne mal erkundigen. Es ist halt ein Hydraulikschlauch bis 225 bar (WP. = Water Pressure oder Work Pressure?) mit Stahlinlay und einer lichten Weite von 6mm. Ein Hauch weiter als der Benzinhahnhebeldurchmesser. Sieht man gut auf dem 2. Foto. Das ist nicht nur so ein windiges Metallgeflecht.

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Wie geil, ein Low-Budget-Umbau ohne Spezialteile