kobaltblau
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Sogar Weißwandreifen rausgehandelt....ein durch und durch gutes Geschäft.
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Siehste.
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Eine 2T Vollcross 250er?
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Auf dem Papier tut sie das....ob das am Rad anliegt ist was anderes.
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kobaltblau antwortete auf Vespadevils's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerNatürlich, ich denke das sollte jeder rausfinden können....wobei man nur raten kann was nicht wohin gehört. Entweder ist die Nummer falsch bzw. verändert oder die Kaskade wurde umgebraten oder sonst was. Deshalb fragte ich nach Bildern.
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kobaltblau antwortete auf Vespadevils's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDie Glaskugel sagt Jein. Bilder?
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Cutten ja, verringert die Stirnfläche. Man kann auch vorne quasi eine "Nase" ansetzen...also etwas das die Form windschnittiger macht.
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Knotenblech gehört da nicht hin, Stinger ist normal aus 2 Rohrbogen gefertigt, Federnösen sind falsch, das Halteblech ist falsch, das gerade Teil vom Becher wo der Dämpfer drinsteckt ist ein wenig zu hoch, Beschriftung falsch, Franz war manchmal auf dem Halteblech beschriftet.
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Am Wochenende gibt's was neues zu sehen...entspanne dich gefälligst. Ist wie Pulp Fiction...da ist auch zeitliche Unordnung. Ich bin der Regisseur und ich weiß was ich tue.
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Das stimmt natürlich. Funktioniert dann als Steigrohr. Mein Gejammer bezog sich auf die Aussage mit dem Abrieb.So ne Bremse wird ja gerne mal warm bei Benutzung und somit auch die Bremsflüßigkeit. Laut meinem ehemaligen Pkysiklehrer sollte sich die Bremsflüßigkeit ausdehnen und die will natürlich irgendwo hin....in den Ausgleichsbehälter. Die Aussage mit dem Abrieb ist Unsinn. Außer die Bremsanlage ist bis Oberkante Schlauch gefüllt, durch den Abrieb kommen die Bremskolbem weiter raus, aus dem Schlauch läuft es nach...Ausgleichen tut das nix und ist technisch einfach falsch. Gruß ChrisHallo, gibt es unterschiedliche Getriebe bei den 50er Apen? Zähnezahl auf den Ritzeln etc. Präzise: passt das Getriebe einer TL6T in eine ZAPC80? Gruß Chriskobaltblau antwortete auf ss90's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerSeit gefühlten 3,5 Seiten und 90 Antworten....vom Sommerloch in die Winterdepression, dazu die starke Virenbelastung. Man merkt das schon. Gruß *****Ist wahrscheinlich genau das gleiche Risiko wie eine Wellblechkarosse bzw. halb weggestrahlte Karre vom Strahler zu bekommen.Chemie ist immer gut....am Grundmaterial findet keine mechanische Abtragung statt. Für mich ist das die schonendste Art der Entlackung.Mal schnell auffa Rolle.....230er https://www.germanscooterforum.de/topic/308248-ss200ss225ssr250-das-daten-fakten-sammel-topic/?do=findComment&comment=1069417117Ich kann da nur die Kurve dazu zeigen...zum Vergleichen mit anderen Anlagen fehlen mir die Infos. Als Alternative hätte noch einen Reiseleiter, der verschiebt das definitiv nach rechts mit links weniger, wahrscheinlich aber mit mehr Leistung. Das kann ich aus einfachen Fahrtests mal so behaupten.Ah so....rot mit Luffi, grün ohne, blau mit Schlauchstück für aus der Backe raus.Leicht durchgewischt, also quasi gesteckt + Auslaß auf Stutzen angeoasst, Tourist. VHSB 39, Vape variabel, 60/107. Wurfbedüsung und nicht an der Zündung gespielt. Der P4 misst sehr konservativ.Mal schnell auffa Rolle.....230er
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