kobaltblau

Hat der Zylinder am vorangegangenen Diagramm eine Bohrung von 57,8mm? Gruß Chris

Die getrennte Temperaturanzeige für die Auspuffe ist auch ne interessante Sache.

Sehr schöne Arbeit, ich bin echt fasziniert

Man wird regelmäßig durchs SEK von der Reuse geholt......schon arg.

Hurra für die Wurst!

Die Methode von Mr. Mooks zeigt das sogar ziemlich genau.....zumindest bei dem blauen Ding. Klar ist es am Bild schlecht darzustellen ob ein Rahmen krumm ist, aber an der einzeichneten Linie sieht man die Biegung gut, also der Ist- Zustand ist klar erkennbar.

Versuch mit einer Wurst den Verkäufer zu bestechen. Evtl. ein Ring Fleischwurst oder ein gutes Stück Lewerworscht.

Jo Wurst....kauf die mal. Tolle wurstfarbene Karre, hier sagt man ja lyonerfarben....

Och, ich motz doch nicht......ich war nur verwundert wegen dem Ausdruck original. Dachte schon, das gibt es fix und fertig. Wenn es aus angepasstenTrapezlenkerteilen gemacht wird, ist alles klar.

Naja, wirklich original ist das ja nicht......werde mal die Teile von nem Trapezlenker nehmen und schauen wie es ausgeht, das liegt noch mehrfach hier rum. Hella-Blinker sind eh Pflicht

Ich kenne die originale Lösung nicht.....es gab also das komplette Gegenhalterzeug und die Innenrohre für die 50er Rundlenker?

Super, vielen Dank......... Gibt es ne geschickte Lösung um beim Rundlenker die Blinkerinnenrohre zu montieren? Gruss Chris

Kann jemand bitte nen Link von dem Conversion Kabelbaum vom Scooter Center einstellen? Danke und Gruß Chris

Als maximale Schrägstellung ist 40° möglich, bei MX oder Enduro 30°.......Quelle Dellorto Handbuch. Gruss Chris

Hi Pocket13, falls das jetzt so dringend ist, schreib mir mal ne PN.....eventuell kann ich es mal anschauen kommen. Gruss Chris

Originale Auspuffanlagen gehen wohl auch.......im Reglement steht das die Polinigeschichte alternativ verbaut werden darf.

Am besten ist die Klappe direkt am Auslass.....sonst wird das nix.

250 mal schlimmer als die, deren Namen man nicht nennen darf.

Jo Moto, ich weiß es ja.....natürlich geht da noch was. Deshalb wird auf 190° gefräst, zur Zeit ist es um 128°/184°.

So, ich mach es doch um 1,2-1,4mm hoch im Auslass.

FZ heißt Feuerzauber. Der Auslass ist original, also Steuerzeit um 184°, nur die Ecke unten entfernt......die Karre wurde über Nacht lackiert und am nächsten Tag zusammen getüddelt um den Prüfstandstermin zu schaffen. Bin da jetzt aber unentschlossen, ob der Zylinder noch einen Fräser sieht. Scheint so ja ganz gut zu fahren und ich bin eigentlich zufrieden.

Ja, mit kleinem Einlass....ist ein 2007er, wenn ich mich recht erinnere.

Hier mal ne Kurve von nem unbearbeiteten M1L alt....51 Hub, 32 Dello, FZ. Gruß Chris

Ich glaube der Ludy meint deine berufliche Tätigkeit.

Werde mal zum Westerfeld gehen, ein gutes gebrauchtes Teil wird wohl die bessere Wahl sein. Gerade wird deiner alten Correos PK mit ein paar Metern an Schweißnaht ein neues Karma gegeben.....Reanimation als Rennreuse. Mit Auspuff ist es eher ruhig.