RallyAL

Hast PM, AL

Gerald/HDK, OK, hatte mir schon so etwas gedacht Tanx, AL

@Lucifer / PMS, Ich lese gern dieses Topic, wieder mahl viel gelernt, nur was bedeutet: PJ ? Zum beispiel AL

Gerald. Ich habe das mal richtig durchgelesen, und ich glaube du hast recht, aber nur im unteren Bereich der Umdrehungen (RPM). Dan stimmt es daß der SI bei originalem bzw. gemäßigtem Einlaßschluß (originale Kurbelwelle) einfach besser funzt. Mit den großen Gasern mit der 3-fachen Ansauglänge braucht man eine grossere Einlass (RW oder uberarbeiteite KW) um die lange Gassäule erst mal in Bewegung zu kommen. Aber wenn die Gassäule sich einmal bewegt, bessere Fuhlung (filling) beim mittleren und oberen Bereich !? Konnte das auch der Grund sein das ein SI mit kleinere Einlass mehr bottompower hat als der grossere Gaser, beim gleich Einlass ? Oder jetzt jeder :plemplem: AL PS Interessantes Topic !!!!

Gerald. Ich habe das mal richtig durchgelesen, und ich glaube du hast recht, aber nur im unteren Bereich der Umdrehungen (RPM). Dan stimmt es daß der SI bei originalem bzw. gemäßigtem Einlaßschluß (originale Kurbelwelle) einfach besser funzt. Mit den großen Gasern mit der 3-fachen Ansauglänge braucht man eine grossere Einlass (RW oder uberarbeiteite KW) um die lange Gassäule erst mal in Bewegung zu kommen. Aber wenn die Gassäule sich einmal bewegt, bessere Fuhlung (filling) beim mittleren und oberen Bereich !? Konnte das auch der Grund sein das ein SI mit kleinere Einlass mehr bottompower hat als der grossere Gaser, beim gleich Einlass ? Oder jetzt jder :plemplem: AL PS Interessantes Topic !!!!

Ja das stimmt, aber etwas geht nicht gut mit email und PM's :plemplem: Bitte schicke mir ein email zu: [email protected], mit die gefragte Data von letzter PM !?!?! Bankdatein unsw. Hast du uberhaupt meine letzte PM (uber PM empfangen !?!) Immer noch interessiert en bereit zu kaufen fur die Preis ! Danke Alwin

Hallo, schicke mal Bilder zu [email protected], etwas geht nicht gut mit normale E-mail ! Danke, AL

Hast PM ! AL

Sahko, danke danke, danke: "you have made my day ! Danke fur die Komplimente, meine Wiederholung war nur, ob es andere Leute gibt, der ausser PM Evo oder einen modifizierten T5-Auspuff (und was fur ne Modifizierung ) mit eine andere Puff (wie zum beispiel eine Taffy / oder RZ / JL) versucht haben eine Original Tuning "gut zu be-enden". Ich habe mich gefreut mit die Antworte von u.a. Gerald und von dir ! Leider habe ich noch nicht eine modifizierten T5-Auspuff" zur Verfugung, aber wie gelesen von Gerald, auch mit der PM Evo soll es gut gehen. Danke fur deine Hilfe ! AL

Immer noch gesucht:

Hast PM !

Hallo, Meinst du dieser: Rally Manual ! Suxxes, AL

http://www.vespaclub.com/colori.html und fur diene Italienisch: 1968 vespa 180 Rally - giallo positano (1968-1969): 1.298.2902 - giallo arancio (1968-1969): 1.298.2916 - giallo cromo dal 1970: 1.298.2933 - argento metallizzato dal 1970: 1.268.0103 copriventola, cerchi ruote, tamburi, mozzo anteriore, tubo sterzo: colore alluminio 1.268.0983 antiruggine interno telaio: grigio 8012M OK ? AL

Oder mit Meßschieber an der Zylinderwand zur Kolbenkante messen, wenn Kolbe zich im OT befindet ? Al

Montiere mal Grundplatte und Lufterrad wieder zuruck. Setz deine Voltmeter ziwschen Rot und Masse oder Grun und Masse, und trete mal gut durch mit der Kickstarter. Da muss sich etwas bewegen beim Voltmeter, wenn nichts gescheht, Pick-Up fehler ? SUXXES, AL

Ahum, Und wie machst du das ? :haeh: Gradenscheibe oder Schublehre ????? Ich habe deines Bild von SIP-Forum gestolen und wenn ich das gut sehe dan wird die Distanz, wie du angibts, schon viele millimeter gross (nicht nur 1 / 1.5 mm wie wann ofter sieht bei ORI-Tuning berechnungen). Vergiss mahl die Berechnungen links von Diagram Also jetzt: :plemplem: Kannst du mir das erklaren. Danke, AL

Aller, Ein dummer Frage vielleicht, aber die Distanze von Zylinderoberkant zum Kolbenoberkant (alles im OT ) wo messt man dies ? Ich meine ins mitten auf der Kolben, oder AL Jemand eine Meinung uber:

Stimmt, Rally 180 => 65 Euronen oder so AL

Bei meiner Simo habe ich nur die Bedusung geandert, Zundung immer auf alte position gehalten (p200E 1982). AL

Das sollte mehr Menschen machen, mal feedback geben, obs die Vorschlage funktionieren ! DANKE AL

und Ich fahre der Simo schon 12 Jahre und von diese Sachen habe ich noch niemals gehort ! Das einziche was ich gemacht habe ist ein extra Blech gemacht rundum der Dampfer, und befestigt ans Motorgehause. Funktioniert super. Immer noch (...) mein favorite Puff. AL

@Toppy, Bin sehr gespannt wie das geht ! Also das ware eine 200-Stutzen, passend fur SS / Rally 180 puff ? :haeh: Die 180 Rally puff ist so geil !!! :love: :love: :love: AL

Immer noch gesucht ? AL

RZ EVO 2000, tauschen gegen PM !?! AL

RZ EVO 2000 Plus ? Bilder ? AL