citydick
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Hallo, warum soll denn der nicht eingetragene SIP-Road runter,für den TÜV?
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citydick antwortete auf BFC's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneDanke für die Genesungswünsche und viel Erfolg beim Umbau!Und natürlich bitte Bilder ins Topic!
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citydick antwortete auf BFC's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneHab gerade mal gemessen,so gut es mit nem Leistenbruch ging! Müßte locker passen,hab ca.20mm Luft zur Backe!
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Dem ist nichts hinzuzufügen!Weitermachen und bitte viele Bilder-solche Storys versüßen mir stets den Tag!
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Macht anhand der Bilder nen besseren Eindruck, wie die 2.Serie! Hast du mehr Infos (Papiere, Bilder von der Restauration vorhanden, Preis, etc.)?
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Schlitzrohrnummer müßte original GS/62 eingeprägt sein(laut Schlitzrohr-Topic)!?Oder auch 207!?
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Die Augsburger haben doch immer zwei Typenschilder,eins am Tunnel(auf Bild 2,wo der Lack dunkler ist,oder das Schild mal war?) und eins auf dem Trittblech,wie Dr.Arzt schon geschrieben hat(steht nur die Fahrgestellnummer druff)!So war's zumindest bei meiner Augsburger GS/3,sollte ich falsch liegen? War RallyOlli schneller!
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Also steht das M für Grundierung?
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Schau mal unter www.vespafarben.de,da sind alle Modelle+Farboptionen aufgeführt!Unter O-Lack Typenkunde!
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Siehe hier! Vespa 150 GS1959-61VS5T *0047351*VS5T *00127350*Grigio metallizzato 15005 “dunkleres Silber” (keine Farbnummer bekannt) Deutschland (GS3): Grigio biacca 714 (auf Kundenwunsch nur bei der Vespa GmbH Augsburg)Rosso Opaco 10055M Bei späten Modellen: Nocciola 3000M Verde 6006M
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Wie schon geschrieben gab es die GS auf Kundenwunsch in Weiß,allerdings nur die Augsburger GS und nur die Späten! Welches Baujahr ist Sie denn,Johannes?
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We have enough time and can wait!!!
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You'll make it right,I'm sure!Perhaps you can show us Pictures from the Restauration in the Future!
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In my opion,Silver is the better choice,but at least,it's your own decision! Here are pictures of my GS in first paint!
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Gerade gefunden! Vespa 150 GS 1959-61 VS5T *0047351* VS5T *00127350* Grigio metallizzato 15005 dunkleres Silber (keine Farbnummer bekannt) Deutschland (GS3): Grigio biacca 714 (auf Kundenwunsch nur bei der Vespa GmbH Augsburg) Rosso Opaco 10055M Bei späten Modellen: Nocciola 3000M Verde 6006M Gruß Chris
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citydick antwortete auf BFC's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneJa,richtig!War aber in nem anderen Thread und ich war der Unwissende!
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Sieht doch ordentlich lackiert aus,Farbe ist chic!Der Preis ist ein Schnapper,Glückwunsch!
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citydick antwortete auf BFC's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneDämpfer brauchst einen der PX, Aufnahme beim PX-Motor ist ca.10mm breiter!
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Ich vermute,er meint für die Lackierung!Nurfür die Farbe wär's schon heftig!Für die Lackierung wär's sehr günstig,sofern der Lack auch gut gemacht ist!
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citydick antwortete auf BFC's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneWenn Du das sagst,Holger,dann wird's auch so sein!
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citydick antwortete auf BFC's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneFahrzeugbrief ist verloren gegangen,hab beim SVA Versicherung abgegeben und bekomme nach Aufbietungsfrist neuen Brief ausgestellt!So Gott will!
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citydick antwortete auf BFC's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneMoin zusammen, heute morgen zur 21-er beim TÜV gewesen,und was soll ich sagen:ohne jegliche Probleme bestanden! Und das beim peniblen Tüv-Rheinland!Lustig war nur,das der Prüfer beim Scheinwerfertest die Einstellschraube für den Scheinwerfer gesucht hat! )) Jetzt warte ich noch auf die Ersatz-Papiere,dann geht's ans Zulassen. Schönes WE Chris P.S.:Dank an Peter für die tolle Inderin!
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Aha,und wieder was dazu gelernt,macht natürlich auch Sinn! Wobei "Blinken" etwas mißverständlich rüber kommt!
