sidewalksurfer

Na na, nicht daß das kleine Kölbchen eifersüchtig wird...

@ Peter: Sicher, sicher. Alter Schulfreund von mir, der jetzt in HH wohnt und sich dieses Jahr seinen ersten Roller gegönnt hat. Ist das gleiche Bild wie in meinem Avatar, nur den Ausschnitt weiter nach rechts verschoben, entstanden beim Promiboxen 2002.

@mixmaster: Guckst du unter "Verkaufe", "Verkaufe meine Opels", da gibts mehr technische Details, leider aber auch nicht mehr Bilder... aber seine Perle fährt als Führerscheinneuling damit, sooo schlimm kans also nicht sein, es sei denn, daß dich gerade dieser Umstand vom Kauf abschreckt. :grins:

Bei einem gewissen Mitarbeiter eines bekannten Motorrollerzubehörlieferanten habe ich schon vor Ort an der Theke ohne Diskussionen 4 Liter Motul 600 in Literflaschen zu je 8 Euro bekommen (4L = 32 Euro).

Versuchs mal bei capwholesalers.com, und da bei "Screen Printing"/"Embroidery", da kann man Kappen auch bedrucken/besticken lassen.

Da simmer dabei, dat es priiiimaaa, Viva Colooooniiiiaaa! Denke schon, daß wir in Hagen am Stacht sind, wenn auch wahrscheinlich nur als Car Sucker und auch nur für die Custom Show. Für Niter und so sind wir nun wirklich schon zu alt

2 Dumme, ein Gedanke.

Kolben sind ja im Allgemeinen aus Alu, funktioniert da der Magnetstab auch, um Bruchstücke rauszufischen?

Wenns nicht in Strömen regnet werden Sven und ich wohl auch erscheinen. Edit: Um 16.00 Uhr, wie gehabt.

Der Lenkerkopf selbst ist nur mit einer Schraube (SW 13) befestigt. Du meinst wahrscheinlich die Befestigung der Lenksäule/Lager oben. Da gibts bei SIP jetzt ein Spezialwerkzeug für. Viele machen es aber auch mit einem Hakenschlüssel (ähnlich wie der, der z. B. bei den hinteren Sebac-Federbeinen für die Federvorspannung gebraucht wird) oder einfach mit der Wasserpumpenzange oder mit einem Hammer und einem dicken Schrabenzieher oder..... Edit: Bin davon ausgegangen, daß du PK 50 und nicht PK XL 2 meinst.

Geht nicht, Hälften müssen auseinander. Wüsste nicht, wie man das anders rausbekommen sollte. Such dir mal irgendwo eine Explosionszeichnung von einem PX Motor (gibts z. B. als kompletten Ersatzteilkatalog als .pdf zum runterladen bei rollershop express --> Link oben in der Mitte), dann wirst du es sehen.

Und ich.

War mal wieder ein ganz großer Abend, nur die Kollegen beim Umzug etwa 5 Stunden später haben darunter gelitten, daß ich neben Möbelstücken auch eine stolze Fahne vor mir hergetragen habe.

Da simmer dabei..... Obwohl Sven und ich am Samstag morgen als Umzugshelfer gebucht sind

Moorjen jeh isch zum Soooziaaalamt! Denn da jibbet Jeld! So sieht es leider aus! Muss da morgen auch wieder hin, allerdings zum Jeldverdienen, nicht einfach nur abholen und dann versaufen.

Dann fang doch einfach mal an mit Fragen stellen!

@ Humungus: Siiiicher, siiicher, bin erst Montag neu beliefert worden.

@ albert: Mit dem Namen war wohl "al dente" aus dem Forum gemeint, der heißt nämlich so und hat auch einen Leo Vinci.

Gibts da auch noch ein nichteheliches?

Die netten Menschen von der GEZ könnten es ja eigentlich ganz einfach haben, und die bei ihnen angemeldeten bzw. zahlenden Personen mal mit den Registrierungen bei den Kabelnetzbetreibern abgleichen. Da würden sich wohl ziemliche Differenzen auftun.... Aber wahrscheinlich scheitert das am Datenschutz. Eine Möglichkeit zur Kostensenkung in punkto GEZ ist auch, sich als Nur-Radionutzer anzumelden. Ist günstiger und man hat seine Ruhe.

Monsun, Filthy & Sly, HiH und diverse Hardcoregrillings. Scheiße: 1 x neue Zündgrundplatte PK, 1 x neuen Simonini D & F (alten selbst überfahren), 1 x neuer Gaszug PX, 1 x Teillackierung PX (aufs Ei gelegt). Gut: Viel Spaß (hauptsächlich mit Alkohol) gehabt, die Kollegen aus demselben Grund auch mit mir , endlich Drop und Bitubos eingetragen, günstig die 4 1/2 te Karre erstanden.

Schau mal im SCK Katalog, da ist die Kiste auf S. 79 drin.

Öhm, denke mal Warendorf/ (Zitat: "...bei uns in WAF...").

Vermutlich Sitzbank hochklappen, Backenhebel umlegen (das gilt nur, falls du eine Lusso hast), Backe abnehmen, Zylinderhaube abschrauben, Zylinderkopf abschrauben und Bohrung nachmessen...

Verstehe jetzt den Sinn der Frage nicht ganz, denn entweder geht es oder nicht, wenn es nicht geht brauchst du dir keine Sorgen um den TÜV zu machen. :plemplem: Sinnvoll wäre es vielleicht auch noch, sich von Piaggio D eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ausstellen zu lassen, aus der hervorgeht, daß die 80er und 125er bis auf den Motor identisch sind, d. h. Fahrwerk, Bremsen etc. Der TÜV Mann würde schauen, Nummern vergleichen und dann höchstwahrscheinlich einen Wisch ausstellen, mit dem du dann zum Straßenverkehrsamt gehen kannst und die Papiere auf 125er ändern lassen kannst.