L1E

Kommt halt drauf an was Du haben willst Leistung und oder Haltbarkeit, was Du ausgeben willst und was Deine Basis ist?

Gabionen sind (je nach Füllung) schon auch sehr kostspielig und sicher teuerer als Betong. Ich würd Beton nehmen, da Du mit Gabionen (Metall) wahrscheinlich nicht so dauerhaft haltbar bist. Ausser natürlich Dir gefällt die Optik so gut, dann wärs Wurscht... Gruß L1E

Hab bei meinen Muggls 1,3 -1,4mm Quetsch, was sich problemlos fährt und auch hält. 1,9 ist schon eher viel oder?

Hab heute aus Langeweile einen Film Marathon eingelegt, Shaun of the Dead- schon gesehen aber immer wieder genial, Yellow Rock- solides Popcorn-Kino Worldwar Z - leider aus der Kategorie, kennste einen, kennste alle... Getrommelt auf meiner Buschsound 500

Feines Nassschleifpapier (statt Wasser nehm ich gern mal ein Bischen WD40) oder eine mittlere Schleifpolitur, damit kriegst den Schmodder schön weg, ohne den Lack zu zerstören.

Edit : Hier stand mist...

Das Problem an Rindenmulch ist, das er selber ein Nährboden für Unkraut ist, da Hilft auch keine Sperre von unten (Pollenflug und so....) Hackschnitzel oder Kiesel sind da wesentlich dankbarer.

Hab unter die Hackschnitzel ein Unkraut-Sperrfließ gepackt, lässt das Wasser nach unten, aber das Kraut nicht nach oben. Dann ists auch egal ob Du Hackschnitzel, Kies oder Hawaianischen Sandstrand hinkippst... Da wächst nix durch.

Hatte das gleiche Problem auf meiner PX Alt beim Umbau auf Lenkerenden, hab ein ShinYo (oder so) Relais für LED-Blinker verbaut, dem ist die Leistung der Sofitten egal. Funktioniert bei mir prima... Getrommelt auf meiner Buschsound 500

Also ich könnte auf die schnelle Pistazie, äppl grün und Wasabi aus dem hut ziehen, Falls sich wer an ne Lacktranse ranmachen will.

Chrom kann ohne anschleifen Foliert werden, Vorteil: geht wenns richtig gemacht ist rückstandsfrei wieder weg. Nachteil gabs halt so früher nicht.

Habs bei mir mit transparentem hizebeständigen Silikon eingeklebt, hält super und kann man bei bedarf auch wieder ordentlich entfernen.

Probier mal das Ganze mit Original Airbox und BGM Filter, bilde mir ein, daß mans bei nem kleinen Vergaser so am Besten eingestellt bekommt. Evtl. mußt noch den Rüssel aus der Box entfernen für mehr Duchsatz.

Hat jemand ne ET3, der mir ein ordentliches Foto + ein paar Maße zukommen läßt? Dann kann ich gern eine entsprechende Datei erstellen!

Meine neue Italienerin die es endlich auf die Straße geschafft hat. LIS Serie 3 BJ 61, "Olack mit Extras"

Die m.M.n einfachste Variante ist mit nem Exzenter, ich hab nen 12,5 cm von Bosch, da kommt man überall prima hin und läuft nicht so leicht Gefahr, Prismen in den Lack zu polieren.

Ich mach das ganze von Berufswegen und kann dir nur empfehlen, einen Meterstab oder ein Lineal zusammen mit Deinem Fahrzeug zu fotografieren. Dann kannst Du am PC maßstabsgetreu arbeiten. Auf komplexe Formen ein Pauspapier legen und abzeichnen, diese Zeichnung scannen. Auf dem Weg haben wir schon vom Roller bis zur Motorjacht alles passend gekriegt. Viel Spaß beim Gestalten! Gruß Lainse

CNC Korb? - Hast Du den KuluDeckel nachgearbeitet? bei mir hätte der ohne Nacharbeit geschliffen. Könnte auch der Grund für die Matall-Flake Ölung sein.

Wenns Bauartbedingt 50+ geht (original), was bei V50 eher unwahrscheinlich ist, und ist mit Versicherungskennzeichen ist das ganze legal. Soviel ich weiß ist der einzige Ausreisser die V50SR. Gruß Lainse

Eingestellt nach Markierung oder abgeblitzt?

Meine Meinung: MBGM 195/Mugello 186 - gscheite Welle Clubman (AF/ Ancilotti/ BGM) ist nicht leiser, aber m.M.n. entspannter zum Touren. Vergaser 27-30 (egal ob PWK/Mikuni/Dello) leichte Zündung und wenn Du eh den Motor offen hast noch ein Wenig den Block an den Zylinder anpassen. So kommst Du sicher auf einen guten Tourenmotor. Membran brauchst nicht unbedingt. Ja nach Getriebe würd ich evtl. noch beim Primär einen Zahn draufpacken...

http://www.amazon.de/The-Complete-Spanners-Manual-PUBLICATIONS/dp/B00EKYSTLY/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1399992923&sr=8-1&keywords=The+Complete+Spanner%27s+Manual ein Schnäppchen wenn man verkaufen will!

Bei meiner PX war der Spannungsregler einfach defekt... Bin ne Zeit lang mit 40/45er Bilux gefahren, hat funktioniert bis der Regler geflogen ist. Gruß Lainse

Rizinus hat immer Saison!

Nur wer mit dem Roller oben war, war wirklich da!