L1E

Ach, rein in die Kiste damit! Weiß einen Monza-Motor, der schon mehrere Lieter davon problemlos geschluckt hat. Riecht aber weder vor, noch nach der Verbrennung nach Erdbeere

Kann mir wer mit ner Briefkopie mit Mugello und 25er Dellorto auf Li Serie 2 aushelfen?

Team M&S sagt auch danke für ein faires Rennen und einen super Tag! Unser GraugussPolini hat prima durchgehalten. @pacemakers: danke fürs aushelfen mit der Halterung! @mario (stoffis) danke für den Slide durch unsere Box, schaden hält sich in Grenzen. Einer der ProfiPaparazzi hat eine schöne Fotostrecke davon gemacht!

Komm grad aus der Werkstatt und bin etwas genervt, die BGM Silentblocks hatten ursprünglich ein Aussenmaß von 36,35... Nicht schön, aber naja egal, einfach kurz von nem Bekannten auf 36,05 runterdrehen lassen. Heute endlich mit dem Motor fertig und wieder einhängen, nur leider ist einer der Blocks innen so eng, daß der Bolzen nicht mal ansatzweise durchgeht. Da ich den Motor endlich einbauen wollte, hab ich innen kurzerhand so weit ausgedrehmelt, bis es passt. Basteln schön und gut, aber bei dem Preis, wär ich schon von etwas mehr Präzision ausgegangen....

Hab ja bereits einen 198 Mugl-Smallblock, welcher im übrigen seit ca. 3000 KM problemlos seinen Dienst tut. Leider nicht selber aufgebaut - lt. dem Erbauer des Motors ist der Kopf nicht problematisch, wenn mans mit der Verdichtung nicht übertreibt. Mein neuer Motor wird demnächst mit QK. 1,4 gestartet....

Hab mich grad durch die letzten drei Jahre dieses Topics gelesen, mein neuer "kleiner" 200er Mugl-Motor mit 60er Welle wird bald fertig werden. Was mir jedoch jetzt ein wenig Sorgen bereitet ist die Kopfproblematik. Kommt das Kolbenlochen von ner problematischen Kopfgeometrie oder sollte man den Kopf irgendwie nachbearbeiten? Falls von Relevanz- soll mit PM25 gefahren werden.

Wenns bei nem lauen Sommerspaziergang am Strand ne Dame aus NL ans Ufer spült, die Schlittschuhe trägt. BITTE NICHT TESTEN!

Ich liebe Kekse mit Schokoklausur!

Was im Lkw prima funktioniert, wenns ein Festaufbau ist, sind Spreizstüzen. Also Roller an die Wand, Decke drüber und die Stüzen auf die andere Seite.

Herr Sch. Nitzel aus Wien

Anni Biotika Und mein Lieblings-Tiroler Hias Therisch

Johannis Beer

Hab auch neue hier liegen mit nem Durchmesser von 36,2. Werd wohl noch ein bisschen beigehen müssen...

Hitzelsnerger = Roxy?

Servas, QK bei 2mm ist wahrscheinlich a bissal viel... 1,3-1,5 wär wahrscheinl. besser ?!

Casio...

Die 53 süß sauer mit krokodil?

U96 war auch mal ein Hit...

Servus, über die Leistung kann ich Dir nicht viel sagen, Lautstärke ändert sich nicht gravierend. Ändert mmn. vor allem den Schteilfaktor... ist halt geschmacksache, ich finds ganz ansprechend jedoch 75,- kann man auch sinnvoller investieren. Gruß Lainse

Geb Herrn Göcksus recht, und fang demnächst mit nem neuen Motor an: - 200er Muggi für kleinen Block - 30er Gaser - irgenwas Resopott (ist noch offen) bin mir jetzt schon sicher, das mit dem Ding entspannte und zügige Touren gefahren werden

Naja, Preis ist ja nicht viel anders... und der Dello hat 1993 schon gut funktioniert und tuts immer noch

Doch, phb25

Nö

Hab mit dem 200er Mugello gute Erfahrungen gemacht, einzig der etwas dünne Zylinderfuß ist nicht ganz so optimal... Leistung wirst Du bei beiden Versionen finden, wenn Du sie suchst.

Servus, hat jemand nen 200er Mugello mit 30er Gaser (Dello) und KRP auf LI 150 eingetragen und könnte mir ne Kopie zukommen lassen?