Deichgraf

Ich glaube es gibt keinen 60er MHR 2016. Nur 57er. Oder?

Von 1- 3 gabs Veränderungen ohne Ankündigung. Gibts hier auch welche? Oder nur Kolben? Wer hat ihn schon und kann ihn vermessen?

Doch - das ist ja gerade die Frage http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+malossi+mhr+2016+_31163600

Ist ein MHR 2016 denn nun ein MHR3 mit beschichtetem Kolben oder ist da schon wieder was anders

Interessante Messergebnisse im Durchmesser der Brennräume: Malossi 69,02mm LTH 69,18mm MRP 69,85mm Leider keine Zentrierung beim LTH (entsteht ja aus Originalkopf). Vielleicht mache ich was mit gedrehten Hülsen.

Ach ja, bin schon wieder am rumprobieren: LTH Meggele ist eigentlich das Einzige, was ich noch nicht probiert habe. Ist schon speziell ausgedreht für extremen Langhub (also nicht LTH Serie) und sollte von der Verdichtung richtig gut passen.

Naja wie auch immer. 1,0 sollten allgemeingültig ganz gut passen, ich denke bis 0,8 ist auch ein Kraftzuwachs zu erwarten. Darunter und über 1,2 ist kontraproduktiv. Mit 1,4 rumzufahren ist schon tendenziell sinnlos, gerade mit einem Aluzylinder.

Wie kommt Ihr denn drauf dass es beim Fragesteller überhaupt ein Klingelproblem gibt?

Naja - die Antwort gibt es so einfach gar nicht. Weil es vom Hub, von der Zündung und vom Auspuff abhängt. Um nur einige zu nennen. Beim Malossi Kopf mit 60 Hub und Topfauspuff - stellt ja so ne Art Standard dar - kann man problemlos 1,0mm fahren. Wenns da klingelt stimmen Zündung oder Vergasereinstellung nicht.

Alles eine Frage des Kolbenspiels, Jungs... Mit 16/100 kannste Graugusspolini mit Polrad ohne Finnen fahren- aber dann ist das Klappern lauter als Mutti beim Staubsaugen

Düsen immer nachmessen. Deine 122er könnte ne verkappte 110er sein. Riesen Streuung möglich.

Naja, vermutlich ist der Mindestpreis 8 tausend Euro..

Nach fest kommt ab. (16NM)

Jo. Das spricht für Falschluft - oder Deine Freundin wollte Dir ne Freude machen und hat einen RD350 Zylinder draufgebaut.

So ne originale Kiste kann übrigens auch mal klingeln wenn Du schlechten Sprit erwischt hast

Was ist bloß ein Flash Mop.. Reitet Harry Potter drauf ?

Mazzuvollwange 60 Hub kaufen (200,-), auseinander pressen, kupplungsseitige Wange lippen, mit DRT Zapfen (80,-) wieder verpressen. Leistungs- und Vibrationstechnisch top. Hohe Vorverdichtung für viel Druck. Hab ich so gemacht, war eigentlich die beste Welle die ich hatte - für 300,- Euro. Kannste in meinem Motoraufbautopic ankucken.

Ja klar, alles gut. Karre rennt wie verrückt.

Vorserie mag das falsche Wort sein - Du schriebst mal du hättest einen der ersten Köpfe bekommen. Vielleicht hat MRP ja im Laufe der Zeit auch noch was verändert. Übrigens: meine neue Roller Schaukel ist fertig. Bin ja mit der Werkstatt umgezogen.

Kupplung lose und Scheibenfeder abgeschert - würde ich auch sagen. Edit: bestimmt Kupplungsgrundplatte gerissen.

Nö. @Sieger Bitburg Du hattest, wie so oft, Recht - mit den Silentgummis. Es waren welche aus dem Zubehör, ich hatte mehrere zur Auswahl hier rumliegen und hatte die härtesten genommen. So mit Daumentest... Aber ich bin heute dem Tipp gefolgt und hab welche - Piaggio- aus einem älteren Motor umgebaut - laut Daumentest deutlich weicher. Resultat: Vibration weg. Man spürt noch wo sie mal war, denn der Motor produziert sie ja immer noch - aber sie sind nicht mehr im Chassis. Wenn ich so drüber nachdenke: die Zubehör-Silentgummis musste ich 2mm kürzen weil sie sonst nicht in den Rahmen gepasst hätten Vielleicht lag sogar die Schwinge am Rahmen an - viel Platz ist da ja nicht. Also zusammen mit dem gemachten Polrad und der Kingwelle ist das jetzt ein nahezu vibrationsfreier Motor. Und nochmal @Sieger Bitburg Hab ich eigentlich den Vorserienkopf von MRP, den Du mal erwähnt hattest?

Mein Eindruck ist dass man sich bei Malossi in letzter Zeit immer eine ganze Menge Gedanken macht, dass die negative Quetschfläche auf einen Flüchtigkeitsfehler bei der Eingabe der Daten in die CNC-Fräse zurückzuführen ist glaub ich eher nicht

Malossi-Kopf 1.241g. Ohne O-Ring

Nur Lüra. Aber beim Sieger weiß man nie was er da sonst noch gemacht hat

Es ist halt so dass der Malossi Kopf schon richtig gut ist. Schwer da einen oben drauf zu setzen. Die negative Quetschfläche scheint ein richtig gute Idee gewesen zu sein.