MadDoc

Also werde ich es wohl mir einer Aussenhülle ausmessen/probieren... Ich hasse sowas

Sacht mal da gibt es eine 1400mm und eine 1200mm beim SC, beide für die PX . Welche passt den nun. Ich will halt auch nicht so ein gebambel da vorne haben und meine gabel wird auch noch 50mm tierfer. Reichen da die 1200mm?

Wann fahrt ihr den am Samstag noch Dreieich und wo fahrt ihr lang? Evtl. kann man sich ja treffen und gemeinsam fahren.

Nur weil die mit total überzogenen Preisen in Mobile und sonst wo stehen, heist das noch lange nicht das sie das auch bekommen. Rechne doch einfach mal. 800,- wenn die Startklar ist und jetzt den Motor raus, den Tüv weg, die Standschäden und schon bist bei 300,-. Such dir ein Motor und reit den Gaul selber...

Mit sicherheit ist das Fahrstiel abhänig und Fahrstrecke- (Stadt , Land ,Fluss). Durch den Ring verkanten halt auch mal gerne die Lamellen. Und wenn ich ganz ehrlich sein soll, dann ist an einer BGM Superstrong nicht vorbei zu kommen. Die ist dann vielleicht etwas überqualifiziert, aber die hält dein Leben lang und hat eine bedien Qualität die seines gleichen sucht. Und mann kann sie auch in weiteren Motor Ausbaustufen verwenden. Ist also Zukunft´s sicher. Der 139er mir Rap kommt schon recht aggresiv und beansprucht auf grund seiner Karakterristik die Kupplung schon recht doll.

Ohh und wie ich die liebte Das alte Dreckstück....

Also mein 139er hatte damals 16ps am Rad mit SipRoad, mit Scorpion (der ja wohl baugleich ist mit dem Performence) noch paar mehr und der Kulukorb hat keine 200km gehalten. Sah aus wie von Ratten angenagt Ddog und wieder beruhigt schlafen legen... Die 3 Seitlichen Fenster weiter öffnen, das hilft Kühlen und Spühle.

Ddog Kupplungdkorb ist um Welten besser! Und die Kurbelwellen Einlasszeiten um ~1cm verlängern. Kolben schön öffnen und dann läuft der ganz gut. Aber schön auf die Zündung achten und das der Si nicht leer gesaugt wird. Sonst is schnell schluß mim Spass. ...und Venturi ist Müll!

Verstecken gild nicht, hast pn.

Wer fährt den hier noch ma ldie Cosa?

Na ich würde mal so anfangen: auschließen kannst warhscheinlich... Loch im Kolben (Kopf war runter), kompletten Zündkomponenten (Funken ist da), Benzin Mangel? [noch mal prüfen (dann geht sie langsam aus)]. Ich würde auch auf den Keil tippen, dann Funkt er, aber halt falsch.... Bei mir war es mal der Pickup... Bum aus fertig- schieben aber ich meine da wahr kein Funken mehr.

Ich meinte die neue CDI durch eine andere/neue ersetzten....

Es wird mit Sicherheit auch kaputte Piaggio Getriebe mit Leistungsmotoren geben.

Geh halt mit system vor. und immer nur eine Sache machen. 1. Zündkerze wechseln, ja! ...auch hier ist der WW erst mal egal, du färst ja nicht bis Paris 2. CDI Wechseln ,ja! 3. Zündgrundplatte wechseln, oder wenigstens den Pickup, ja! 3.1. Die Cosa ist kleiner bedüst wie die Px, wurde oben auch schon mal gesagt 92-96 Statt 116-118 4. Wellendichtring auf der Kuluseite richtigrum montiert? Ja! 5. Ob die Zündung auf 21° oder 15° steht ist erst mal scheiss egal, laufen tut die immer.... sollange das keine 30° sind P.S. ...nur weil was neu ist, ist es noch lange nicht in ordnung !!!!

Super, geht wieder

Na da bin ich ja schon mal froh, das es nicht an meiner einer liegt....

Mein VT wird nicht mehr in "meine Inhalte" angezeigt und mit der Suche finde ich es auch nicht. Nur manuell, aber das ist nicht wirklich verkaufs freundlich Warum? Alles Einstellungen wie immer.....

Hi, warum kann ich mein VT nicht in der Suche finden? Und auch nicht in meinen "meine Inhalte"?

Hacki, lies mal deine PN´s. Ach ja, schönes Mobbed.

Wenn da kein Motor drin ist kannste froh sein wenn dir bei einer 91er einer 300.- Steine gibt. Ist leider so....

Ei red halt mal mit einem Tüvler oder fahr so vorbei. Ich sag dir, die werden dich anschaun, wie als hättest gerade ihre Oma gevö... Und wenn nicht, würd ich am Samstag Lotto spielen, weil dann bist ein Glückskind

HD ist ja nicht so weit, wir können uns gerne mal auf eine Hopfenschorle treffen und über meine Unfähigkeit diskutieren.

Na du kennst dich ja aus.... Warst du schon mal aufm Tüv mit einer 92er und hast gefragt ob du das eingetragen bekommst.... Die machen das, hast recht..... kostet dann 750,- euro für Abgasgutachten, Geräuschmessung, sonder Aufwand, wenn er in Hessen ist muß die ganze Kacke noch über Marburg laufen, mit Zulassung und Schild sind das noch mal 100,- Euro, und was sonst noch alles. Also laber kein Müll mit ürgent nem schei... Bulli, echt. Wenn da keiner der berümten Umbaushop´s einbezogen wird, geht da nix. Und die Shop´s lassen sich ihre fachkundigen und willigen Prüfer gerne auch vergolden. Ansonsten hohl doch das Teil bei ihm ab und lass die Sachen eintragen wenn du das so toll und günstig kannst....

Genau lass dir den 135er eintragen und mach dir einen siproad drunter. 22er kulu und ferig ist der alltags roller. Alles ander ist bei dem bj nicht zu realisieren.

Keine Ahnung was der genau getrückt hat, aber locker über 20. Allerdings war der Zylinder oben 2mm abgedreht und 1,5mm unterfüttert.