VoikaZ

Naja, also ich fahr in meiner Hoffmann nen CC Corsa mit 4-Gang. War damit schon öfters in den Alpen (auch in der Gruppe die einzige Wideframe) und hatte da nie Probleme mit zu kommen, oder so. Alles machbar, aber klar, Geschmacksssache.

Bei mir hatte nach 1 1/2 Jahren auch der 4te Gang am Primär Zahnausfall (aber mitm 160er).

Du hattest mit deiner Vermutung recht. Neues Set bestellt, neuen Controller an die anderen, alten Komponenten -> funktioniert War ja wie gesagt das Set von nem Kumpel (ausgeliehen), ich werd mir jetzt wohl ein Aliexpress-Set für mich holen .

Das Lila kenn ich mittlerweile auch von zwei Freilegungen. Ist scheinbar eine Grundierung aus den Siebzigern und sehr hartnäckig. Hab es mit Beize angelöst und die Feinheiten mit Aceton gemacht. Aber kein schönes Zeug.

Hi, also, am Wochenende noch einmal alle Kabel und Steckverbindungen überprüft, sollte passen. Gewährleistung gibt es nicht mehr. Hab das Set auch nur von nem Kumpel ausgeliehen, 1x benutzt und beim zweiten Abstimmtag kam dann von Anfang an die Fehlermeldung Ich hab den Controller mittlerweile leider auch mehr in Verdacht wie die Sonde. Weil eben nachm Einschalten 0300 kurz kommt und dann schon L 1.84. Die Tasten MODE und SEL ändern auch nichts, bzw. haben keine Funktion. Hab zusätzlich noch an nem Netzteil getestet, bei zu niedriger Spannung sollte ja BAT, oder so kommen, macht es auch nicht. Ich glaub, da kann ich ihm ein neues Set spendieren. und ich hol mir dann für mich eins von ALI.

Dazu gibts auch nen Thread, die laufen leider auch nicht alle problemlos, Stichwort „seitliches Spiel vom Pleuel“, hat mich im Frühjahr schon meinen Quattrini gekostet und es tauchen immer neue Fälle auf. Mein KuWe hat dann ein neues Pleuel, dickere Anlaufscheiben usw. bekommen, die Planflächen wurden nachgearbeitet und seitdem läuft sie auch. Nur mit P&P wär ich da auch vorsichtig.

@DerGary also, der LED-Ring aussen zeigt nichts an. Wenn ich einschalte kommt kurz 0300 und dann L1.84. Auch wenn ich die Sonde abstecke bleibt es, kein SenS, oder so. Werd jetzt mal eine neue Sonde besorgen.

Anzeige ist in AFR. L1.84 kommt direkt nach dem Einschalten. Was der äußere Ring anzeigt, kann ich spontan garnicht sagen. Muß ich schauen. Aber deine Erklärung hört sich schlüssig an, dann werd ich mal eine neue Sonde besorgen und ausprobieren. Ich meld mich, wenn ich eine neue Sonde getestet hab.

Hallo zusammen, hatte jemand beim AEM 30-3000 schon mal die Fehlermeldung L1.84 ? Im Netz finde ich nichts, was die Meldung bedeuten könnte.

@polinist welche Nebenwellenachse hast du verwendet? Wollten gerade zusammenstecken, ist der Sitz der Achse zu klein. Auf dem DRT-Beiblatt sagen sie der Sitz soll 12,5mm sein, meine Welle hat nur 11,6mm. Edit: hat sich erledigt, hab jetzt die Benelli, die hat 12,5mm

Hallo, Ich bin auf der Suche nach einem BGM Primärrad, mit 63 Zähnen (geradeverzahnt) für Wideframemotoren. Schönen Gruß Volker

Super, hilft mit trotzdem weiter, dann orientier ich mich daran

Ja, wär cool, wenn du da noch was finden würdest. Hm okay, ja, wird sich dann zeigen, dann bestell ich mal die Teile und berichte, wie es läuft.

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ja, ich hab bei mir den SIP Road 3 drauf, somit sollt das ähnlich sein. Super, 23/65 hab ich aktuell auch verbaut, dann lass ich das mal so. Sollts zu kurz sein (ist ja bissl kürzer wie ACMA GL), kann ich immer noch ein 24er Kupplungsritzel verbauen. Vierten Gang hast das 36er, oder?

Hallo zusammen, bei mir haben sich am Sonntag bei meinem ACMA GL Getriebe zwei Zähne vom Tannenbaum verabschiedet. War jetzt ca. 10.000 km bei mir im Einsatz (CC Corsa), kein Verschalter, oder so, auf einer langen Geraden hat es auf einmal unschöne Geräusche gmacht Ja, hilft nicht, jetzt muß Ersatz her. Spiele jetzt auch mit dem Gedanken, den DRT-Tannenbaum in Verbindung mit den originalen Lusso-Zahnrädern zu verbauen (hät ich hald noch hier liegen und wär somit die kostengünstigste Lösung). @vnb1t @polinist @alttimer ihr hab ja mal ebenfalls die Kombination verbaut. Wie seid ihr mit der Abstufung zufrieden? Mit welcher Primärübersetzung/Setup habt ihr die Teile jetzt im Einsatz? Vielen Dank schon mal.

Hallo Andreas, Ich hab die Bremse bei meinem Projekt (Lampe Unten mit 252er Quattrini und Curly unter der Backe) auch verbaut. Ich hab bei mir ne TPH-Bremspumpe mit zusätzlichem Ausgleichsbehälter unterm Koti verstekt. P&P ist es echt nicht, das stimmt. ich hab auch auf Stehbolzen umgebaut, einfach weil ea besser aussieht. Die originalen Bremsbeläge können auch nicht viel, da hab ich jetzt Keramik von Stage6, auch ein Schritt in die richtige Richtung. Richtig viel bin ich trotzdem noch nicht damit gefahren (weil die SIP-KuWe den Dienst quittuert hat), Plan wäre aber, das die Kiste am Wochenende wieder läuft.

Das Problem hatte ich auch schon mehrmals. Seit ich von BGM das geflochtene Gasseil verwende ist aber Ruhe.

Naja, meine Welle ist auch von Ende 2023 und hat schon paar tausend Kilometer runter. Da ist mir eigentlich klar, das ich da anspruchmäßig nicht wirklich gute Karten habe. Deswegen wird meine KuWe gerichtet und kommt wieder in den Motor. Ärgerlich weil der Zylinder ja auch hin ist, aber ändern kann ich es eben auch nicht mehr.

Wird wohl drauf rauslaufen

Da geb ich dir prinzipiell Recht. Wenn dann aber wie bei mir der Zylinder danach hin ist, hät ich ehlich gesagt lieber 150€ mehr für die Welle bezahlt. Jetzt darf ich um einiges mehr auf den Tisch legen.

Puh, auch gerade erst mitbekommen. Wie schon mehrmals beschrieben, immer hilfsbereit, immer einen Tipp auf Lager. Schnell mal anrufen war nicht, aber das hat sie auch ausgemacht. Echt schade, mein herzliches Beileid an die Hinterbliebenen, ruhe in Frieden, liebe Rita.

Kann ich dir demnächst sagen, wenn @VbTuning die Welle modifiziert hat. In meinen Fall wirds auf jeden Fall teurer, weil das Pleuel ja auch neu muß, das ist nicht mehr zu gebrauchen.

Bei mir ählich, wir werden sie auch selber richten, neues Pleuel, größere/dickere Anlaufscheiben. Will auch lieber fahren, als mit wenig Aussichten ewig rumstreiten. Meine Welle ist 1 1/2 Jahre alt, da mach ich mir wenig Hoffnungen auf Kulanz.

Ja, daraus wirds wohl rauslaufen, bzw. Hoffnungen mach ich mir da auch keine.

Bin gespannt, was beim Hersteller dann raus kommt. Was die Folgeschäden betrifft (meins ist der von @VbTuning anfangs geschilderte Fall), zu der KuWe noch die Zylindergarnitur hin und der Österreich-Trip war am zweiten Tag leider (für mich) vorbei. Im Nachhinein wurd mir erst bewusst, was ich fürn ein Glück hatte, das es in ner Ortschaft passiert ist.