blutoniumboy

OK, ihr habt mich überzeugt . Werde mir dann wohl den Alu Polini 210 + Road 2.0 besorgen. Warte noch auf eine Antwort bzgl. Kopf von MMW

Malossi sport + Kopf gibt es ja schon für 350 neu: http://www.scooter-center.com/product/PN0810S57/Zylinder+PINASCO+213+ccm+Super+Sport+Vespa+PX200+Rally200?meta=?cat=C_V_VSX1TPX&catmatch=CAT_ZYLINDER_ZYLINDER Big Box? Hat der nicht im mittleren Drehzahlband einen Durchhänger. Hat der Road 2.0 (140,-) nicht einen schöneren Verlauf?

http://www.scooter-center.com/product/PN0810S57/Zylinder+PINASCO+213+ccm+Super+Sport+Vespa+PX200+Rally200?meta=?cat=C_V_VSX1TPX&catmatch=CAT_ZYLINDER_ZYLINDER Also aktuell möchte ich nur das nötigste für Plug & Play investieren also Zylinderkit + Auspuff (ca. 600,-?) malossi pinasco oder polini ich bin überfragt... es muss auf jeden Fall auch gut haltbar sein. Top Speed ist jetzt nicht soooo wichtig. Will bei uns in den Bergen gut weiterkommen, auch mal zu 2. Da wäre doch der Polini im Bezug auf Drehmoment ideal?!

Habe eben gesehen, dass der Pinasco 213 neu erschienen ist. Da wird es wahrscheinlich noch keine Erfahrungswerte geben...

Habe mal den Gravedigger bzgl. Kopf angeschrieben. was bringt denn der Malossi an PS? ansonsten danke schon mal für alle Empfehlungen!

Bei sck hbe ich ein set gesehen. Hätte noch einen originalen 200er Kopf. Der könnte also umgefräst werden?

Die ersten drei Antworten empfehlen alle den Polini 210, dann wird dass wohl passen Kopf? Den Polini oder den von MMW

Hallo, wurde sicher schon ein paar mal durchgekaut, aber es gibt ja immer wieder mal neue Komponenten, deshalb meine Frage... Ausgangsmaterial: P200e mit (natürlich) 200er Motor Also ich möchte etwas mehr Leistung, aber nichts am Gehäuse und an der KuWe machen; also erst mal nicht spalten. D.h.: SI24 bleibt (natürlich muss neu bedüst werden) 200er Gehäuse muss unbearbeitet bleiben KuLu wenn geht soll auch bleiben KuWe ist eine 57er Tameni passend zur originalen Piaggio Auspuff müsste ich heuer sowieso neu machen, d.h. ich liebäugle schon mit dem Road 2.0. Welchen Zylinder + Kopf kann man den da empfehlen? Mit welcher Leistungssteigerung kann ich rechnen? Dass ich da keine über drüber Leistungssteigerung erwarten kann ist mir durchaus klar, aber es soll vorerst mal so sein wie von mir gewünscht

Ich hatte sobwas ähnliches aich mal. Bei mir lag es an det blitzerpistole. Die habe ich über ein netzteil versorgt. Das war zu wenig. Was hast du für eine stromquelle für die pistole?

gerade noch in der Toleranz. Sollte doch wohl nicht sein bei einem neuen Motor!

Genau so funktioniert es!

Hier dtand ein Blödsinn

Ich werfe mal Kontaktkorrosion in den Raum Die Alus im Sommer sollte man auch nicht mir Kupferpaste ans KFZ montieren. Keramikpaste ist nicht übel.

Wenn man vor hat öfters mal zu wechseln würde sich ja fast eine Helicoil auszahlen bevor man den Block nicht mehr retten kann. Die Frage ist halt wie sich der Stehbolzen dann verhält wenn man oben die Mutter am Kopf festzieht; der wird sich sicher etwas mitdrehen. D.h. Bolzen auf Anschlag rein, 1,5 Umdrehungen wieder raus und Mutter anziehen. Da sollte dann wohl nichts mehr passieren.

http://www.sip-scootershop.com/de/products/rahmen+piaggio+fur+vespa+px80_90712000

Habe die Primär in Sommer neu gemacht. Alle Teile von SCK und original Piaggio. Nieten waren 17mm lang und haben super gepasst. Härte war auch i.O.. Siehe http://www.germanscooterforum.de/topic/270509-probleme-motor-nach-restauration-motor-jetzt-ge%C3%B6ffnet/page-4 Beitrag 79

Lager und Ring waren aber schon zusammen eingepackt? Täuscht das oder sind die Nadeln abgeflacht (gesehen an dem Bild vom Lager welches du eingestellt hast).

Axiales oder radiales Spiel?

Habe eben bei meinem Telefon nachgesehen. Ich kann unbekannte Nummern blocken. Was hast du den für ein Gerät? Bei Android 4.1.2 geht das. .. Vielleicht doch noch mal genau in den Einstellungen nachsehen oder ein APP laden.

Da hätte ich den Meister aber neu kacken lassen. Oder waren bei den 80 € Nasen inklu?

Bekommst du die Muttern nicht drauf oder wo ist das Problem?

Wenn du noch Muttern drauf bekommst dann 2. Stück pro Seite und die Mutten dann gegenkontern. Bolzen vielleicht noch etwas anwärmen und losschrauben. Ansonsten hilft vielleicht auch eine Gripzange. So würde ich das angehen...

Also das Schloss ist denke ich mal groß genug. Sieh dir noch mal die Bilder an. Und jetzt kommen wohl die schon lange erwateten Bilder Dach: Beschlag: Strebe unten: Vespa

Habe mich ja schon länger nicht mehr gemeldet. Mittlerweile ist die Hütte 2x mit Xyladekor gestrichen. Platten sind fertig verlegt und die Garage steht auch schon an ihrem Platz. Der Aufbau ging auf Grund der Modulbauweise echt fix! Vor Ort wurde dann noch das Dach mit schwarzen Dachpapziegel gedeckt. Die Hütte steht in 4 Pfostenträger. http://www.gah.de/de/produkte/175/93/11029/ Die vorderen 2 sind mit 2x 30x5er Flachstahl miteinander verbunden. Habe die Pfostenträger jeweils an einer Seite auf einer Höhe von 10mm um 15mm aufgeschlitzt. Da in den Pfostenträgern noch 10mm Aluplatten liegen kann man durch den Schlitz die Hütte mit dünnen Blechplättchen justieren. Heute habe ich mit noch einen Beschlag gefräst. Alle Schrauben sind bei geschlossener Tür verdeckt. To Do für die nächsten Tage: Hecke schneiden Garage am Boden verankern Beschlag montieren Vespa parken

Hey Mädls! Jetzt ist dann aber mal genug Blödsinn gequatscht worde