seb.d.

original ist 0,5

Ungefär 0,5-0,8‰

von riffelblech bis sika flex und die kombination is echt schlecht. wenn das riffelblech unbedingt drauf muss würde ich an deiner stelle 10mm kunsttoff distanzen dazwichen montieren. dann sammelt sich da nur dreck und keine feuchtigkeit

na dann ist es ja in ordnug wenn gleich ausgetauscht wird.

wenns danach geht dürfte ich gar nichts mehr trinken. ne dichtung aus ner dose energy drink hab ich in meiner pk schon seit 3 oder 4 jahren drinne.

die fußleisten der PX sind breit genug um die löscher abzudecken.

bekommst du wenigstens ersatz oder deine kole wieder oder bleibst du da auf deinen kosten sitzen?

Steht doch drauf was es ist. In dem recycling dreieck steht entweder Fe (Weißblech) oder ALU drinne.

Gieb mal Alt+147 ein.

Ich hab vor 8 wochen bestellt da war der lieferstatus noch grün. Als die Bestellung raus war hieß es wird nachgeliefert. Auf mehfache Nachfrage in regelmäßigen Abständen ist für Aussage es kommt Nachschub aber sie wissen nicht wann. Aber ich denke umsomehr anrufen und nachhaken wird der Druck eventuell erhöht der dann an den fertiger weiter geht

Ich will dich ja nicht enttäuschen aber 73 hatte die Bravo hinten noch keine gefederte Schwinge und auch keine gefederte satelstütze und kein gefederte Sattel. Also für Richtige Männer

Ich schieb das einfach noch mal hoch weil da so eine lange Diskusion hinter her kaam.

kann mir jemand bei einem franz den umfang am segment vor dem gegenkonus messen? hab da noch ein auspuff bei meinen eltern im keller liegen und würde das am wochenende gerne mal vergleichen ob es einer ist. optich kommt es schon mal zimlich hin.

Steht doch drinne. für alle fals interesse besteht ich hab das kabel zu viel gekauft da ich überlesen habe das es beim 2.0 mit im lieferumfang ist. würde sich warscheinlich nur rechnen wenn du bei mir in der nähe wohnst

muss mal schaun wie es wird. ich hab jetzt noch 2 wochen zeit es mir zu überlegen da ich so lange nicht an die kantbank komme.

vom grundgedanken nicht schlecht aber da hab ich den platz nicht für. ich muss die klemmung ja nicht jedes mal zudrehen. festgurten muss ich sowieso immer da der motor immer frei hängt und so hab ich dan für das rad immer eine führung.

Ich kann mit der vespa drauf noch sehr gut rangieren und ich denke das sie weniger platz weg nimmt als eine herkömliche bühne. das mit dem preis muss ich bestätigen in neu sind die nicht ganz billig aber meine is jetzt 11 jahre alt und war so günstigdas ich nicht nein sagen konnte. vorteil ist ja das ab einer gewissen höhe ein wegrollen nicht mehr möglich ist. ich werde mir auf jeden fall noch ein blech für drüber kannten dann kann ich es gleich als arbeitstich/schweißtich nutzen. eine fixirung für das vorderrad werde ich mir auch noch bauen. die bleibt aber schraubbar.

icih bin kürzlich an eine jungheinrich amx scherenhubwagen gekommen. funktioniert ganz gut.

Ja nichts eiliges. Ich hab jetzt 17 Jahre nach einem erstzteil gesucht bis ich es gefunden hab. Da kommt es auf 1 Jahr mehr oder weniger auch nicht mehr an. Die Papiere such ich morgen raus.

50km südlich von dir. Wir haben zuletzt am anrollen vom VC Darmstadt miteinander gesprochen. Ich fahr die rote 125er XL2

40 is doch auch nicht so schlecht. auf jeden fall schin besser als 25 da werd ich mal schauen das ich ein tüv finde bei dem so etwas möglich ist.

Gude Ich hab da mal ne kurze Frage. Ich hab eine Bravo Bj. 73 Ist es möglich sie auf ein Moped mit 50km/h umschreiben zu lassen? Mir geht es bei der Möhre nicht darum besonders schnell unterwegs zu sein sondern darum halbwegs legal im Stadtverkehr mitzuschwimmen.

https://www.vespafarben.de/

was hast du gemacht das der so leise ist?

da hab ich schon gesucht und nichts gefunden