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seb.d.

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  1. seb.d.
    Danke der nachfrage aber die aus metall passen nicht. die metall tanks auch die in der alten bauforn haben befestigungsschrauben ganz oben und ganz unten. die kunststofftanks haben 2 bohrungen unten und eine mitten im tank.
  2. seb.d.
    Hi ich bin grade dabei meien alte bravo wieder fit zu machen und bin nun auf 2 probleme gestossen. 1. Ich find kein passenden reifen. Benötigt wird die gröse 2-16. soweit finde ich noch 3-4reifen ich hab aber eigentlich vor weiswandreifen aufzuziehen und da fängt das problem an diese finde ich leider nicht. 2. Da ich noch ein model von 1973 habe hat dies natürlich auch noch den kunststofftank. altersbedingt ist dieser rissig geworden und mein versuch ihn mit epoxidharz zu flicken ist leider fehlgeschlagen dies hat jetz ca. 4wochen gehalten und jetz ist eine risen pfütze in der garage. hat da jemand was zum tank abdichten das man in den tank reinkippt und von innen versiegelt? ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
  3. seb.d.
    Ein 80er Jahre pornoprinz
  4. seb.d.
    Also als altagsreifen finden ich den sl26 besser als den s1. Stimmt der s1 ist auf trockener Straße wirklich gut aber sobald es nass wird war der eine Katastrophe. Der sl26 hält bei nassem deutlich besser. Das sind zumindest meine fahreindrücke.
  5. seb.d.
    Danke für den Hinweis. Jetz hab ich wieder einen mehr zur auswahl. Wobei der Pirelli eigentlich besser is.
  6. seb.d.
    Der pirelli sl 26 is ein super altagsteifen. ich fahre ihn selbst auf meiner pk. vorher hatte ich die metzler me1die waren aber nur bei trockener strasse gut sobald es leicht feucht wurde haben die angefangen zu rutschen. Mit RF kenzeichnung hast fu recht leider giebts da nicht viele zur auswahl.
  7. seb.d.
    Die xl2 kupplung mit 4 belagsscheiben ureinforcedrtfesern reicht volkommen aus. zu deinen bestellten reifen schau mal in deine papiere. bei den pk 125 stehen eigentlich immer reinforced reifen drinne was die S1 nicht sind.
  8. seb.d.
    es gab sie mal in der gleichen form mir chromüberzug drauf. ich weis aber nicht mehr wo ich die gesehen hab
  9. seb.d.
    auch auf die gefar hin gleich gesteinigt zu werden da das hier schon 1 jahr alt ist. ich habe mir mal die arbeit gemacht und einen angepasst so das er am stehblech vorbei geht. sobald ich ein prüfstandslauf hatte werde ich dies natürlich noch einstellen. hier ist aber schon mal ein bild. im eingefederten zustand hab ich 5mm luft zum rahmen und zum reifen. http://www.germanscooterforum.de/topic/272790-vespa-pk5080125s-wo-sind-die-alle-zeigt-sie-uns/?p=1068140344
  10. seb.d.
    beim LTH road wird aber wieder das problem sein das das stehblech im weg ist. und bei nem neuen rahmen wollt ich das sehr ungern rausschneiden.
  11. seb.d.
    die basis zu dem pot war ein GF Projekt. der wurde mal in italien gefertigt. bei dem hab ich 9 segmente abgeschnitten den auspuff angehalten wie er mir gefält und die 9 segmente wieder in verdrehter position angeschweist. der krümmer wurde natürlich auch noch umgearbeitet. jetz liegt er so im rahmen das bei komplett eingefedertem dämpfer noch luft zum rahmen ist. ein freund und ich haben jetz noch for den pott aus 1,5mm edelstahlblech nachzubauen und in elektropolierter variante einzubauen. wenn es soweit kommt existiert natürlich ein cad datensatz mit dem ich soviele fertigen kann wie ich möchte. Edit: So einen NOS Rahmen bekommt man wenn man bei Egay günstig ne 125er xl2 schiest und den dann in der garage liegen sieht. der verkäufer hatte keine ahnung was er da hat und hat ihn mir zu einem seeeeeeeeehr günstigen kurs verkauft. inklusive 125er papiere, plakette und rahmenausschnitt vom unfallroller.
  12. seb.d.
    jetz is sie richtig rum. die gröseren arbeiten sind jetz endich geschafft. was noch zu erledigen ist währe ein kabelbaum anfertigen und nen auspuff noch mal aus edelstahl nachbauen. war gar nicht so einfach den pott in den rahmen zu bekommen uhne das stehblech zu bearbeiten aber es passt.
  13. seb.d.
    Hier mal meine. Ein komplette neuer Rahmen. Letzte Woche hat er das erste mal einen Motor bekommen.
  14. seb.d.
    giebt es da welche die du mir empfehlen kannst die noch langstreckentauglich sind?
  15. seb.d.
    bremstrommel, rad usw is alles fest. ich hab gestern beim kuhplung wechseln mal mit dem schraubenzieher ein wehnig gehebelt und konte ohne göseren kraftaudwand den gummi so 8-10 mm komprimieren.
  16. seb.d.
    gieb es einen richtwert wann mann die silentgummis in der traverse tauschen sollte? im letzten jahr ist das fahrverhlaten meiner altags pk zimlich schlecht geworden. es kommt mir so vor als ob sie hinten immer schwammiger wird.
  17. seb.d.
    Gena das schleifende problem hatte ich bei mier gehabt. ich hab dann rings um 3mm abgenommen und das problem war gelöst.
  18. seb.d.
    wenn ich fragen darf. Wie schnell läuft sie denn.
  19. seb.d.
    Hab noch mal ein anderes lüra probiert aber es wird nicht besser.
  20. seb.d.
    Dann mach ich die probefahrt aber lieber vor dem lackieren nicht das es doch noch zieht.
  21. seb.d.
    Hört sich nach allem nicht besonders prikelnd an gemessen hab ich einen versatz von 2,85mm. das heist es kann sein das ich bei fahren entweder nichts spühre oder ich werd es spühren. Die ganzen aussagen hören sich für mich danach an das es sehr stark von dem persönlichen empfinden abhängt. Ich glaube dann werd ich vorsichtshalber mal auf ne px gabel umrüsten.
  22. seb.d.
    Ich hab da mal ne frage zum spurversatz ich bin noch am aufbau einer pk s und diese bekommt vorne eine scheibenbremse heute mittag hab ich mal nachgemessen und festgestellt das ich knap 3mm spurversatz nach links hab mit einer pk gabel und grimeca scheibenbrems. sind diese 3mm beim fahren spürbar oder ist das zu vernachlässigen?
  23. seb.d.
    Hauptständer is fest und lekkopflager is ohne spiel und rastpunkte. Kann sowas auch von ausgeschlagenen silentgummis kommen dann würd ich die auch mal tauschen. die viebrationenn sind ja nicht nur beim fahren sondern auch wenn ich den motor im stand auf drehzahl bringe.
  24. seb.d.
    Is nix. ne neu kurbelwelle hab ich kurz vorm winter schon verbaut hat aber leider nix gebracht
  25. seb.d.
    So anderer auspuff hat nichts gebracht. ich habs auch mal ei wenig mit der bedüsung gespielt fetter und magerer aber leider kein ergebniss das viebreiren is immmenoch da. fals jemandem noch was einfällt bitte melden.
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