Vespa085

Das hab ich nichts gemacht derer Hinsicht. Ich hab das nur für mich gebucht...

90km

Meine gibt es schon seit 2017 QS Radnarbenmotor, mit Kelly Controller 13Zoll 130er Hinterrad. 8KW 80AH 72V

Muss mich verbessern zu denn Steuerzeiten... wahr wohl ein anderer Zylinder 178A und 122Ü also 28VA. Mein Fehler...

Der zur Zeit Verwendete Lambretta Kolben hat KH von 39mm.

Das sehe ich nicht so aber egal,

Falls sich jemand so einen Umbau antun möchte.. hier mal die Adapterplatte für den BFA Zylinder für Pinascogehäuse.

Ja gibt ein Topic dazu... wo zumindest der Umbau vorkommt. BFA (306) Zylinder Conversion auf Pinasco Gehäuse (251, T5, usw.)

Sorry für off Topics. Dafür hab ich mir einen 290ccm BFA gebaut auf mein Pinasco 251ccm Motorgehäuse.. 290ccm weil ich mit 60Hub fahre anstatt der 64 vom BFA. 30NM bei knapp 4800U schon, Das ist ein Traktor 😁.

Genau so ist es! Danke für dein Kommentar.. Es ist noch eine Zweite Version im Laufen mit niedrigeren SZ... und noch mehr Drehmoment... Wobei ich sagen muss das dieser Zylinder mit den jetzigen SZ und BOX auch sehr gut funktioniert.. auf Membran 33PS und 30NM mit BOX.

Doch sehr..... weil der Abstand KW Mitte und Motorgehäuse Zylinderfußaufnahme oberkannre bei SF geringer ist...

Ja da bin ich mir schon sicher! Evo 2 Simonini Zylinder... Ich fahr den ja auf PX Motoren. LF und nicht auf SF

7075 Hochfest Duch die 8x Verschraubung keine Produkte mit Verzug... 15mm Dick.

135€ plus Versand

Nö, mit 39 KH, sorry.

Echter erster Startversuch.. meiner 125er PX mit 240ccm Simonini Umbau. Am 03.06 geht es auf dem Prüfstand damit.. Zylinder P&P nichts bearbeitet oder gefräst.

Es gibt vom Simonini schon den Kolben auch zu kaufen... Wenn man möchte... Wir Verwenden aber den Kolben von Casa Performance. Der passt mit den Standart Kurbelwellen der Vespa... Und man ist nicht gebunden an eine Kurbelwelle... Man kann dann alle Vespa 200 Kurbelwellen fahren mit 62 Hub.. Kingwelle zb. Oder Sip oder oder... auch auf Drehschieber fals man das möchte... wenn man bedenkt wad ein 200 Motorgehäuse schon kostet... kann man schon mal ein vorhandenes 125 Motorgehäuse dafür umbauen..

Mit DS wirst du so um die 28PS haben je nach Box..

Ja klar kann man das mit DS betreiben .. geht ja auch beim 244 Quattrini... Die Platte ist auf 62 Hub ausgelegt... also ja es spricht was dagegen im Grunde ausser man dreht den Zylinder noch ab... Das kit kannst du auch bei mir kaufen. Einbaufertig.

Auslieferungs fertig... Adapterplatte für 80er 125ccm PX Motoren Für den Simonini mit 70mm Bohrung. Mit einer 62Hub Kurbelwelle 127mm Pleuel kommt man ca. auf 240ccm. Die Adapterplatte ist auf 62 Hub und 127mm Pleuel ausgelegt.. SZ ohne Auslassbearbeitung 188A und 128Ü

Hoffentlich kommen die bald 😁😁

https://youtu.be/d0oVUuT0YKc Die ersten Platten sind da...

Die ersten Platten sind da...