sliders013

nu mit seinen cart geschichten war er ganz gut .....aber was das aufschweißen und auch nut stessen und ähnliches betrifft .... würd ich noch immer warten ... und warten ...aber jetzt mach ma das alles selbst ... bis auf die puff naja aber da hat sich ein alter kumpane gemeldet ... gg ( P.......es ! ) lets start ..........

HM ... stellt sich die frage was das werden soll .... !?

wo bist her ? hab alles lagernd ...

also wenn ihr über den RUDI aus wien redet also ich kann nur sagen ist eine märchentante so wie ich ihn schon vor einigen jahren kennen gelernt habe .......... aber egal zum thema krümmer hab nen susi krümmer von ner 250iger zum adaptieren .... wer mag

@eistee na macht nix ... wird sicher noch wo gebraucht zum Team gehören LUKAS , JAN , KARL , ROMAN H. GEORGE, ROMAN K. RICHY. & PEPPERL . mit ANHANG .... und stimmt manche fahren auch .. manchmal ...... greets Gerry

und welches ?

sers phil... @eistee hab ne komplette gabel mit grimeca aus unserem letztjährigem renngerät ... wir bauen wieder um .......... ist absolut tippi toppi, neu gelagert neue beläge . wennst sowas suchst gruß Gerry

@sonic ecke daungasse im 8 ten beim alten MOVE wers kennt mexikanisch ... klasse bar alternative sound chilliges ambiente open end wenn die kellner/innen auch wollen .... zwinker ........ gruß Gerry

nun das MAS kann ich euch nur empfehlen .... aber tisch bestellen ist obligo könnt ich erledigen , kenn die chefin Maria sehr gut

kann nur sagen der taffi ansauger ist ein echter klassiker für nicht so extrem geschweißte motoren ......... und das membran wie schon erwähnt WMX125 ..... getestet und für gut gefunden und mehr hat sowieso keinen sinn !!! gruß Gerry

hi nochmal an alle dank für die konstruktive ..... kritik ! nun schrauben wir schon seit 1980 an vespas und lammys und gehören sicher zum harten kern aus Ö malle haben wir schon genug verbrannt , gelinert und wassergekühlt in verschiedensten varianten von eigenbau bis zu diesen krank teuren mrb conversions . ziel dieser nun nächsten steigerung war , mal ganz allein die leistung mit so einem kit auf die rennsstrecke zu bringen , was uns für zwei läufe ja gelang . im dritten war der schwungkeil schon verrieben ! nun fürs run & race hats gereicht . übrigens bin ich nicht selbst gefahren sondern Schussek Manuel und der fuhr an dem WE das erste mal die kiste . noch mal hut ab Manuel. ansonsten fahr ich das ding auch in wien bis mir zuletzt die magnete um die ohren krachten ! viel glück und ein treffer im unterarm ..waren die folge wie hat euch die lammy von lukas mit dem ktm gefallen ? nun er schraubt auch im schlachthof und diese conversion war auch bei ihm die herausforderung des neuen . und so hat jeder sein fetisch ......... hoffentlich trinken wir in stockach ein paar biere gemeinsam , geben uns die geile veranstaltung und freun uns über unser erreichte werte . run &race 2004 ist obligo gruß Gerry

oiso ich komm auch ... a halbe geht immer noch.... greets rene ... gruß Gerry

nun unser gagiva 250 am px gehäuse fährt sich ganz gut . 62,5hub 71 bohrung..... siehe ergebnisliste run & race offene klasse , 2x laufsieger . aber arbeit wars schon ne menge . schwachstelle sind im moment die keile und die kupplung aber daran arbeiten wir gruß Gerry

jetzt gehts ans eingemachte ...... wer hat erfahrung mit direkt gesaugten fremdzylindern ab 250 cc welch eine auslaßsteuerung haben .... oder wer hat ähnliches schon verbaut ? ev. wassergekühlt ? auslaßsteuerung umgesetzt ... und wie ? unterdruck / überdruck / oder mit bowdenzug - übersetzungen oder elektronisch gibts leistungsdiagramme ? also wo sind die freaks gruß Gerry

@powes @spitzbua nu zwischen so viel masse ... denkt was das kohle kost hat .......!!! aber an de vierzig bald da zwinkern wir mal und schaun euch nur in die augen . zwinka .... und see u next bei viel hopfen und malz Gerry

also gravedigger hut ab ... toll gelöst vor allem in der kurzen zeit ! man merkt an den votings , das sich doch mehr mit solchen herausforderungen beschäftigen . doch bei dem geringen spielraum schauen die lösungen alle sehr ähnlich aus als problematisch sehe ich deine verschraubungen richtung bremszangenaufnahme .....der teil sollte aus dem vollen oder geschweißt sein da du ja alle maße hast könnten wir das ja cnc aus einem stück machen . kurzes re . grüße vom TEAM SCHLACHTHOF MOTORSPORT Gerry

na dann ...da Gerry war auch mal da . wer sucht der findet mich IM SCHLACHTHOF ZANGLN gruß aus St. Marx

eh boot boy nun ich bin ein geborener knittelfelder .......( zeltweg ) daher wohl die affinition zum tempo .. grüße vom team schlachthof !!! GERRY

Hi ... also wir vom Schlachthof Motorsport hatten mächtig spaß dieses Jahr.... Somit werden wir auch im nächsten Jahr mit von der Partie sein und Stoffis Garage Team begleiten . Gruß an alle .. die veranstaltung hat alles um ein kultevent zu werden Gerry vom Schlachthof