spice

@Bine: Wir haben ein 3er Appartement ohne Frühstück und ohne Wäscheausstattung im ersten Haus vom Nighter aus gesehen. @pony: Schön, das wußte ich noch gar nicht! Aber gegen das Schlafklo in Speyer sind die Zimmer dort die reinste Turnhalle!

Allerdings wurde sie vor ein paar Jahren wieder aufgehoben! Nur daß die oft durchgebohrt waren und daher Löcher beim entfernen hinterlassen.

@pk50-racing: Ich find dein Moped richtig leiwand! Eine originale PKS zu finden ist echt schon selten. Ich ärgere mich heute noch zeitweise daß wir den perfekten olivgrün-originalen Lack von meim Kumpel seiner PK mit der Flex, äehm, massakriert haben. Aber wir wußtens halt ned besser...

Dann sind jetzt alle unsere Rahmen verzogen weil keiner das gleiche Maß hat? :uargh:

Zebra!

Bei mir sinds 36cm.

Am 5. März 2005 veranstalten wir unser drittes Hallenfußballturnier in Ternitz/Niederösterreich. Mannschaftsgröße 6 Spieler (inkl. Tormann) und maximal 2 Austauschspieler. Anmeldeschluß ist der 18. Februar. Nighter und Siegerehrung werden wieder im Tanzcafe Memory über die Bühne gehen. Flyer, Höhe des Nenngelds und Kontodaten folgen nächste Woche. Internationale Teams sind herzlich Willkommen!

Bin ebenfalls GTR-Besitzer. Bj. 78, Trapezlenker weils schöner is , 3-Kanal-Motor. Der liegt aber schon feinsäuberlich im Regal und mußte einem PX180er Polini weichen. Das Sturzgebügel ist auch schon entfernt.

Sobald die Reservelampe meines Lusso-Tanks aufleuchtet schalte ich den Zusatztank auf "on". Die Benzinschläuche sind über ein T-Stück verbunden, was nicht in den Vergaser fließt wird in den Originaltank gedrückt. Sobald dann das zweite Mal die Reserve aufleuchtet dreh ich die Reserve beim Zusatztank auf. Somit kann nix überrinnen. [offtopic] Den Tank hab ich seit ich das Moped hab, also 1998. Im August/September hab ich im 3. gearbeitet und bin immer mit der Vespa in die Arbeit gefahren (Sch... Parkpickerlbezirk). [/offtopic]

Zimmer is gebucht!

Eine Carrera-Rennbahn :love: , ein Kuhfellteppich, bisschen Gewand und ein Liegetuch für den Strand.

Glück auf im neuen Jahr...

Im "großen offiziellen Jawa-Buch" war kein Duna erwähnt oder abgebildet, haben wir extra noch nachgesehen. Er hält jetzt jedenfalls gezielt die Augen offen auf den nächsten Flohmärkten drüben.

Leider, leider, meinem Vater waren die Duna-Beiwägen gänzlich unbekannt. Und das obwohl er selbst regelmäßig Ausschau nach Booten für seine Jawas hält. Die sind also auch in der Tschechei selten und in den Jawa-Büchern nirgends erwähnt.

Das Stecksystem ist bei mir watscheneinfach: In die vordere Sitzbankverschraubung, wo ja auch der Tank befestigt ist, kommen lange Schrauben die mit Kontermuttern auf Distanz gehalten werden. Am Sitzbankunterbau ist ein L-Blech mit 2 Nuten angeschweißt, in die die herausstehenden Schrauben eingeführt werden. Hinten rastet die Bank im standart Sitzbankzapfen ein. Natürlich könnte man auch ein Klappsystem mit hintenliegendem Scharnier konstruieren, aber dann müßt ich auch das Schloß nach vorne verlegen usw. Ich bin zufrieden so wies funktioniert.

Eindeutig zweideutig: Hier zu finden

Noch kurz zu meiner Akte X: Der Tank stammt glaub ich aus einer DT o.ä., konnt mir der Vorbesitzer auch nicht genau sagen, und faßt ca. 8,1 Liter. Vorne wurde ein T-Stück an den Rahmen geschweißt, an dem der Tank eingehängt wird. Hinten ist er hinterm Rahmenloch an den beiden Sitzbankschrauben verschraubt. (Toller Satz) Das Handschuhfach ist von der PX alt und mußte tiefer gesetzt werden, ebenso wurde die Sitzbank gekürzt und ist jetzt zum abnehmen, nicht mehr zum klappen. Ich habe beide Tanks angeschlossen, ein stehendes Reserverad würde nicht drunter passen. Das Zündschloß ist problemlos zugänglich, nur der Dropbar der früher montiert war hat angeschlagen. TÜV gibts bei uns nicht.

Vielen Dank, das ging ja blitzartig! Mal sehen ob sich sowas aus der Tschechei organisieren läßt, mein Vater hat ja gute Verbindungen dorthin.

Wg. dem Duna-Boot, ist das tschechischer Herkunft? Auf dem Foto siehts so aus als wäre der Kotflügel ein Teil des Boots - kann das war bestätigen oder wiederlegen? Weil dann sähe ja ein 10-Zoll-Umbau nicht so prickelnd aus.

Alles gute alter Pusztaindianer! Möge der M-Speed dich noch viele tausend Meilen durchs burgenländische Flach- und Hochland tragen.

Ich hab auch eine '75er 200er Femsa-Rally. Hoffentlich bald in schön mit 12V - Motor bleibt original. Baubeginn hängt davon ab wann das Finanzamt meinen Lohnsteuerausgleich rausrückt (

Wichtig find ich auch daß die Nighterhalle/ das Nighterzelt weitgehend verschließbar ist, falls es wieder mal waagrecht regnet oder hagelt. Man kann sich auf den Sommer einfach nicht mehr verlassen ( Mittlerweile bin ich auch froh wenns wo feste Schlafgelegenheiten gibt die man am nächsten Morgen nicht abbauen muß

Deine Oma kann nicht eislaufen!

Auch auf diesem Weg alles Gute an unsere Aussenstelle Fürstenfeld! Wir haben uns ja schon am Samstag gehört, falls du dich noch erinnern kannst