Horstmax
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Blockiert das Hinterrad denn auch bei gezogener Kupplung? Dann ist es nicht der Kolben, sondern wie Oporius schreibt was mechanisches im Getriebe.
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Ohje! Mein Beileid!
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Fährt jemand aus Bremen los?
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Ja, genau! Sorry
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Ich nehme für Touren immer eine Oberarmtasche für Handys zum Laufen. Das Ding passt bestens um den Lenkerkopf. Man sieht dann zwar den Tacho nicht mehr ganz, hat aber ja die Anzeige vom Navi. Das ist recht stabil, je nach Tasche wasserfest, und du kannst auch recht einfach ein Ladekabel anschließen, so du 12V an Bord hast. Gruß aus Bremen
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Respekt!
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Äh, schon mal hier geguckt?
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Moin, flute das ding großzügig ein paar Tage in verschiedenen Positionen mit irgendeinem Öl, 15W40 oder SAE 30, was gerade im Keller verschimmelt. Dann ab aufs Backblech bei 250°C für drei Stunden in den Familienbackofen. Stinkt wie sau aber danach springen dir die Teile freiwillig entgegen
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Horstmax antwortete auf Horstmax's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneDa verkauft jemand seine Sammlung mit ca. 10 Rollern. Weil ich von den Teilen noch nie was gehört habe, wollte ich versuchen auf diesem Weg was zu erfahren. Also Angebot ist da, aber meine Begeisterung kennt Grenzen [emoji6] Gesendet von meinem KFFOWI mit Tapatalk
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Eine Speiche oder ein Drahtkleiderbügel wirken of Wunder
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Achso bei mir war kein original Choke mehr drin. Hab da was gebastelt. Gesendet von meinem KFFOWI mit Tapatalk
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Meine ist eine VGL1T und ist metallic blau. Dieses Grün habe ich noch nie gesehen, ist wohl ähnlich dieser Kongo T4. Deine Süsse scheint echt was besonderes zu sein [emoji6] Gesendet von meinem KFFOWI mit Tapatalk
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Hab auch son Ding. Deins im super Zustand. Sind diese 0T Präfix Dinger nicht die sogenannten Nullserien Fahrzeuge gewesen? Gesendet von meinem KFFOWI mit Tapatalk
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Geiles Topic! Du lebst Restauration. Machst weiter wo ich aufgebe. Du hast meinen vollen Respekt! Gesendet von meinem KFFOWI mit Tapatalk
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Luftfilter runter, dann kannst du den Vergasertyp lesen
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Moin, das wird nix mit einem PX Kopf. Die alten Motoren haben einen Nasenkolben, der einen entsprechenden Kopf braucht. Es passen zum Beispiel die von der VBB .
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Hab in meiner keine Batterie. Ums Standlicht hat sich beim TÜV niemand gekümmert. Haben ja die alten Sprint und Co auch alle nicht.
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Es gab damals in Skandinavien diese Vorschrift für Standlicht. Bremslicht war nicht nötig, aber eine Art Lenkkopfinnenbeleuchtung und die Funzelbrine im Rücklicht.
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Moinsen, den Backenschmuck wirst du im Laden nicht finden, ist immer für die Largeframes! Der Schwedenschmuck für die Wideframes ist absolut nicht zu bekommen. Hab schon überlegt die Dinger einzuscannen und mit dem 3D Drucker nachzubauen. Tacho wie auf dem Bild. Gruß, Olaf
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@ Ritzebuh: Bei deiner Kupplung fehlen noch die Lagernadeln. Die hat keine Messingbuchse als Lager.
