pedalo
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mit originalwelle is noch langsamer 25 km/h?
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ot sommerloch? letzten winter bin ich aufn 06. dezember nach braunschweig geheizt um @Tim Ey zu besuchen und einer traumhaften saufparty beizuwohnen. bei unter 10°C ein paar stunden auf der pedalo zu hocken, hat sich ausgezahlt: 1. preis für die weiteste anreise auf eigenen eiern! nun, nach mehr als einem halben jahr komme ich endlich dazu, die wohlverdiente trophäe zu genießen. also ab durch den monsun! mögen die spiele beginnen!
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tadaa! :) freut mich.
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moin, mehr infos wären gut. zb: lässt sie sich noch kicken oder rutscht der kicker durch? sprit drin? wie gehts der zündkerze? was wurde am motor gemacht bzgl restauration, tuning usw? wie gut kennst du dich schon aus? falls du noch nicht so sehr in der materie drin bist, würde ich dir raten, dir erst einmal die grundbegriffe und die funktionsweise von deinem motor anzueignen. das macht die fehlersuche bedeutend einfacher und effizienter. sonst artet das hier schnell in ein mittelmäßig fruchtbares rätselraten aus ^^ grüße
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ich würde nicht mal das getriebe ändern... klar, kauf dir halt ma eben ne laufende fuffi für 1500 taler anstelle nen reudigen motor für 200 - 300 euro + die kohle für die einzelabnahme, die du eh abdrücken musst. oder nen automatikroller. oder ne mofa ^^ bevor die vorschläge so absurd werden wie mein letzterer, würde ich einfach unverbindlich den ein oder andren tüver aufsuchen und das vorhaben skizzieren. dann kann man sich immer noch gedanken machen und die einfachste / günstigste lösung erwägen.
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sehr gut
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kurzes update: läuft, aber durch den winkel des drops reibt der gaszug sich innen auf. der geht zudem extrem schwer, weil sich die aussenhülle mal irgendwo im tunnel verklemmt haben muss. also spontan ein schnellgasrohr, ne zughülle und nen zug auftreiben - dann wird am we gefahren.
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tu er so :)
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hm... naja, IMMER echte 80kmh mit nem 102er würde ich so nicht unterschreiben. schon andres erlebt. wenns zb n rms zylinder oder sowas ist, kanns auch sein, dass die ringe schon gelitten haben. oder zwischendurch ein unbemerkter reiber im spiel war. oder keil abgeschert und zzp verschoben. oder irgendwo unbemerkt falschluft, die sich nur in verminderter leistung ausdrückt...
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oh genau, hab ich nicht bedacht mit dem unterbrecher
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sieht eindeutig nach ner 6v aus. ach und ein bombastischer rms blueline ^^
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naja, nochmal die frage: lief sie 3000km gut und dann plötzlich schlechter? oder schleichend schlechter? ode rimmer gleich...
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finde ich auch. ich tendiere zur zündung...
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durchgang? naja, nen gewissen widerstand sollte es dazwischen haben. nämlich etwa so viel wie ein elektrolytkondensator mit 0,22 yF hat. frag mich nicht wieviel genau. im zweifel halt tauschen. würde nen billigen dünnschicht kondensator für unter nem euro kaufen. 0,22 yF und mind 400 v spannungsfestigkeit, lieber mehr...
