bernd82

Ist doch grundsätzlich scheisse aus einer dichtfläche 3 zu machen. kauf dir n 2mm spacer! Bei so nem motor kommts ja jetzt nicht mehr auf nen 9€ spacer an!

Innerhalb von 24 stunden und einer fahrleistung von ca. 0,0 km könnt ich mir vorstellen das der verschleiss noch nicht all zu gross ist. Falls doch, werde ich berichten!

Ich hab mich natürlich auf die erste antwort vom @Flowson verlassen und die kupplung eingebaut. nach getaner arbeit gemütlich das gsf gelesen und die antwort von @Tyler Durden gelsen! ja, jetzt muss des ding halt wieder raus.

Hab hier ne vmc 10 molle ergal kupplung mit 4 CR 80 Belägen und 4 metall scheiben, wovon eine stärker ist. als erstes lege ich die metallscheibe eim und dann den cr 80 belag. Usw….. als vorletzte scheibe lege ich die stärkere metallscheibe ein und datauf den letzten cr80 belag. Bei den bisherigen kupplung jam zum schluss immer eine deckscheibe ( nur einseitig mit (kork) belegt. Hier sind aber alle beläge gleich. bau ich das teil falsch zusammen, oder gehört das bei der kupplung so? gruss

Da ist er über nacht schon 50 euro teurer geworden! obwohl es ihn noch nicht gibt und keiner weiss was er kosten soll. Dazu noch bis zu 4 Wochen lieferzeit. ob das stimmt Da kann ich sip mal überhaupt nicht verstehen!🤦🏻‍♂️

War bei mir glaub ähnlich, letzendlich war aber bei mir das problem, das die hohlschraube etwas zu lang war! Probiert doch einfach mal das ganze mit einem 3. dichtring zusammenzubauen. War bei mir die lösung. oder die hohlschraube abdrehen. Einfach mal testen wie weit die hohlschraube ohne banjo sich eindrehen lässt.

War bei mir glaub ähnlich, letzendlich war aber bei mir das problem, das die hohlschraube etwas zu lang war! Probiert doch einfach mal das ganze mit einem 3. dichtring zusammenzubauen. War bei mir die lösung. oder die hohlschraube abdrehen. Einfach mal testen wie weit die hohlschraube ohne banjo sich eindrehen lässt.

Na toll, motor gerade am wochenende eingebaut mit 62er sip glockenwelle. Hatte schon auch das gefühl das die viel spiel hat. Aber leider nicht gemessen. Das pleul hatte aber meiner Meinung schon genug platz zur wange! Woran liegt es, dass das so viel spiel hat? Bei der sip welle musst nicht auf 100mm spindeln. Ich denke da reichen auch 99,6mm. Hab das mass nicht mehr im kopf! Wurde auf jedenfall nicht auf die 100 gespindelt. Somit ist der zentrierbund auch noch schön vorhanden.

Oder schraube abdrehen/ kürzen!

Sorry, da hab ich mich schlecht ausgedrückt. Ich hab insgesamt 3 dichtringe drin. Kontrollier einfach mal die hohlschraubenlänge!

Wo genau sifft s denn? Hast die schraube mal ohne banjo reingedreht? Ich glaub ich hab da bei mir 2 dichtringe drin, da die hohlschraube minimal zu lang war!

Fummelei war das bei mir jetzt keine! war sehr stressfrei! ausser das die erste pumpe defekt war und umgetauscht werden musste. Bei mir ist halt ne scheibenbremse eingetragen. Da ist bei meinen rollern jetzt nie explizit die bremspumpe eingetragen.

Die geht bestimmt am gasrohr vorbei!

Hast mal bilder die du zeigen kannst? danke und gruss bernd

Hab 2 200er motoren. Bei einem passt der zylinder ohne bearbeitung drauf, beim anderen passt er trotz der grösseren bohrung nicht drauf. Da gab s wohl einfach toleranzen bei piaggio.

Vielleicht 135er Hauptdüse

Also ne sprint veloce! Na da sollte die crimaz 2.0 doch passen. Muss nichts extra gebohrt werden!

An welche pumpe hast du denn gedacht? vielleicht hilft ja folgendes! https://www.germanscooterforum.de/topic/420280-crimaz-bremspumpe-20-wer-hat-erfahrungen-damit/

Die ist momentan, soweit ich weiss, nicht zu bekommen?!

Die Kupplung soll mit MINDESTENS 45 Nm angezogen werden!

@egig wie sieht s denn mit dem projekt aus? gruss bernd

Ich bin da auch beim @Udo. Wenn nicht mehr. Es ist nunmal die schweiz. schweizer zulassung ist schon mal top. Bringt dir aber auch nur was wenn se in der schweiz auch fahren willst.. sonst kommt noch verzollen…. 21…. Usw. @gonzo0815 ne spezial kannst jetzt aber wirklich nicht mit ner et3 vergleichen. Ich seh jetzt auch nicht wo man da nochmal 2000€ versenken kann in so ner kiste? Ausser man will sie von dem geschäft/ lager gleich zum örtlichen vespahändler übersiedeln. Warum muss der motor neu? Kann muss aber nicht! Und da ist dann für 200€ auch viel gemacht.

Beileid das wird dem clip wohl wurst sein?! kann auch nicht erkennen ob da radius oder fase dran ist! wobei ich bei alu zylindern noch nie was an den aus- und einlässen gemacht habe. Ist das wegen der beschichtung nicht eher komtraproduktiv?

Mein sip road 3 passt ohne bearbeitung sehr gut drauf!