bernd82

Hab 2 200er motoren. Bei einem passt der zylinder ohne bearbeitung drauf, beim anderen passt er trotz der grösseren bohrung nicht drauf. Da gab s wohl einfach toleranzen bei piaggio.

Vielleicht 135er Hauptdüse

Also ne sprint veloce! Na da sollte die crimaz 2.0 doch passen. Muss nichts extra gebohrt werden!

An welche pumpe hast du denn gedacht? vielleicht hilft ja folgendes! https://www.germanscooterforum.de/topic/420280-crimaz-bremspumpe-20-wer-hat-erfahrungen-damit/

Die ist momentan, soweit ich weiss, nicht zu bekommen?!

Die Kupplung soll mit MINDESTENS 45 Nm angezogen werden!

@egig wie sieht s denn mit dem projekt aus? gruss bernd

Ich bin da auch beim @Udo. Wenn nicht mehr. Es ist nunmal die schweiz. schweizer zulassung ist schon mal top. Bringt dir aber auch nur was wenn se in der schweiz auch fahren willst.. sonst kommt noch verzollen…. 21…. Usw. @gonzo0815 ne spezial kannst jetzt aber wirklich nicht mit ner et3 vergleichen. Ich seh jetzt auch nicht wo man da nochmal 2000€ versenken kann in so ner kiste? Ausser man will sie von dem geschäft/ lager gleich zum örtlichen vespahändler übersiedeln. Warum muss der motor neu? Kann muss aber nicht! Und da ist dann für 200€ auch viel gemacht.

Beileid das wird dem clip wohl wurst sein?! kann auch nicht erkennen ob da radius oder fase dran ist! wobei ich bei alu zylindern noch nie was an den aus- und einlässen gemacht habe. Ist das wegen der beschichtung nicht eher komtraproduktiv?

Mein sip road 3 passt ohne bearbeitung sehr gut drauf!

Hab im sommer ne sprint veloce in silber 108 freigelegt! Hat sich jetzt gleich gut oder schlecht freilegen lassen wie immer! Der olack war jetzt nicht empfindlicher wie ein anderer. Ist eher vom ülack abhängig. Vorgehensweise wie immer, von schwachem mittel bis aggressivem mittel. Bei aceton lappen auflegen mit frischhaltefolie drum rum hat s dann funktioniert. Egal wie lang drauf, o lack wurde nur bei langem auflegen ein wenig weich.

Passt bei mir ohne problem! der boa hat ja 2 steckverbindungen uund lässt sich somit eigentlich sehr gut anpassen! hab aber leider kein foto zur hand wieviel platz da tatsächlich bei mir ist.

Welche nummer steht denn in den papieren? die eingestanzte rahmennummer? oder die von der plakette am rahmentunnel?

@egig wie lange soll denn die abstimmung gehen? Und wann ist geplant das projekt zu starten? danke und gruss

Hab ich bei mir verbaut und passen auch! Leider hab ich kein bild gefunden im verbauten zustand. 🤷🏻‍♂️

Hier gibt s stützmembrane im deutschland zu bestellen. Passend für die original membran. 0,25 mm stärke. https://www.keep-racing.de/motoren/zubehoer-motoren/membrank-sten/stuetzmembrane-oben-oder-unten-carbon-tm-k9-k9c-kz-10-form-halbmond_37288_11885

@egig wie wär s mit nem eigenen topic für den zylinder😬

Stimme dem helmut zu, ausser in einem punkt. ich würde definitiv 60 hub anbieten, da genügend schon mit 60 hub rumfahren, und die vielleicht auch auf eine günstige alternative zurückgreifen möchten. Aber wie ich das lese steht diese frage ja eh nicht zur debatte😬 gruss der bernd

Das sollte doch so passen?!?

Respekt! ich hab schon mühe schieberstellung zu halten, tacho anschauen, afr beobachten, mit einem ohr auf den motor hören….. und man sollt ja noch schauen wo man hin fährt…. Und verkehr gibts ja auch noch🤦🏻‍♂️ ich bin halt alt🤣

Hab mit vor kurzem das hier geholt. https://www.turbo-total.com/aem-x-series-breitband-uego-afr-kontrollinstrument-30-0300 macht was es soll.

Vergesst doch mal die messung die hier gemacht wurde! Er schreibt ja, maßlich genau gleich wie die piaggio wellen!!!

gerade bei sip gefunden

Ich hab auch eine bfa hauptwelle in meinem quattrini c200 gehäuse. Die hauptwelle ging auch sehr leicht ins lager rein. Bei mir hört sich das auch so an als ob das hinterrad hin und her bewegt werden kann. Aber auch eher ein hören, als ein spiel. ich meine auch mal gelesen zu haben das due bfa hauptwelle tendenziell das ein ider andere hundertstel kleiner gefertigt ist. Weiss aber nicht mehr wo ich das her hab!?! Ich fahr das so seit 3 jahre. und hat soweit bei mir keine auswirkungen. gruss der bernd