EyS

Sonst gilt, wenn du denkst, du machst dir weniger Arbeit, macht man sich besonders dann viel mehr Arbeit.

Oder es dieses grüne Kabel ist irgendwo zerbröselt, grade dieses macht es sehr gerne.

Lagerschale, Rahmen? Hä? Ah ok.. Arthuro, bist du dir denn sicher, dass du da 2 Vergaser abstimmen kannst, wenn du nichtmal die Teile dazu findest?

Nicht das verwandte Gas, sondern nur die Leistung ist entscheident. Eventuell Birnenform. Habe 55/60W in Cosascheinwerfer drin, passt.

Nr. 12

Klar ist das kacke, stell dir vor, der schaut sich das zuhause nochmal an und holt sich bei deinem Anblick einen runter. Oder ist das doch gar nicht so schlecht? Ich weiß es nicht.

In der Nähe des Schaltkreuzes ist nur eine Scheibe und einmal habe ich sein Missverstehen schon korrigiert. Mehr kann ich nicht machen.

Osteuropäische Straßenverhältnisse wir kommen. Demnächst nie ohne Knüppel

0,1-0,2mm am falschen Ende werden wohl kaum was ausmachen? Scheibe am Schaltkreuz??

Also die 946 ist irgendwie eine komische Komposition, eventuell braucht es erst etwas Zeit bis sich diese neue Linienführung im Mainstreamgeschmack armotisiert hat. Du willst, so meine Vermutung, eher der hippe Oldiefahrer sein. Aber hier ist die Krux begraben, dazu bedarf es an minimaler Ausprägung handwerklichen Geschickes, diese du scheinbar nicht vorzuweisen vermagst, deswegen auch die Empfehlung mit der GTS. Und menno, das ist ein gut gemeinter Rat, kein Spot. Denunzieren passt hier so gar nicht rein. Kaum vorzustellen, wie unvorstellbar schlimm der Wahnsinn sein wird, wenn bei der Karre nach der Garantiezeit irgendwas größeres kaputtgeht, dann musst du wieder was neues kaufen.. Und das etwas kaputtgeht, ist bei den neuen alten Modellen irgendwie gut vorstellbar. Du leidest ja schon, wenn es am Kicker unmerklich sifft.. ein versiffter Motor gehört bei der Vespa eher zur Grundausstattung, wenn man es an der Auftrittshäufigkeit misst.

Klar kann man den einzelnen nicht vor die Wand stellen, aber wenn dieser jedoch die Umstände in seinem Land verteidigt, dann auch noch auf solch ungeschickte Weise, 'wenn nicht wir, dann wer anders, wir können doch für eure Verbrecher nichts', dann hat er es in einer starken Ausprägung verdient vor die Wand gestellt zu werden. - Auf diese Thematik bezogen, bei anderen Themen kann es selbstredent ganz anders ausehen. Kann man die blaue Karre eigentlich wieder herrichten? Muss da nur das Beinschild neu oder viel mehr ?

Mehr Vorlauf kann nie schaden oder wie war hier letztens die Meinung? Was muss gemacht werden? Oder reicht Steck und Spiel ?

Willst du dir das wirklich wegen vermeindlich 2 PS antun?

Sukram immer wieder geil, irgendwann werde ich, alleine wegen dir, das Cosa Topic lesen. Jetzt ist aller klar. Dir steht eine GTS oder LX oder watt viel mehr, ich sag dir. Die Mädels finden GTS auch erotischer, als so eine alte homo Karre. Warum hast du die LML weggegeben?

ne die dicke Scheibe am Schaltkreuz.

Jau, das ist ziehmlicher Abfack. Bremspedal sollte auf jeden Fall runter, sonst flippst du aus.

Hätte man gern, aber ich glaube nicht, dass die Tomm heißt und 25 Jahre Vespaerfahrung hat. Geil ist sie ja.

Scheibe vergessen?

Die Hälfte eines 166er? Wo? Ich find nur welche für um 130.

Hätte jetzt eher gemeint, je mehr Radfahrer fahren, desto weniger werden sie übersehen, weil man sich drauf einstellt als Autofahrer. Mit früher meine ich die letzten Jahre, keine 20 Castroperstr. 124 Ausfahrt Marktkauf, krasseste Stelle von allen auf meiner Einkaufstour. Wer sich schnell paar Scheine verdienen will und weiß wie man verletzungsfrei hinfällt..

22/65 ? Schmeiß mal das Wort Getrieberechner in die Suche.

Keine Ahnung wer es sonst noch anbietet, aber wenn du beim SCK an den Richtigen gerätst, bekommst du das auch in einem Biref geschickt.

Ich glaub, mit den neuen Aluzylindas ist er auf der sicheren Seite. LML keine Ahnung, ist viel zu teuer für die Leistung.

Der klappert doch am allerlautesten?

mach mal den Luftballontest bzw. nimm die Lima runter und schau ob´s drunter sifft.