EyS

Was ist da los? xD

Wieso dass denn, kann man die durchgekreuzte # nicht in den anderen Rahmen einschlagen?

Wobei Jan es ebenso zynisch gemeint haben könnte.

Dem habe ich auch zugestimmt, habe mich seitjeher gefragt, warum er immer alles wegeditiert, bzw warum es überhaupt erst schreibt, wenn er es nicht stehenlassen will und warum einige, sind ja nur ein paar Personen, die das regelmäßig machen, ihn dann immer zitieren. Vielleicht muss man ihn, um das zu verstehen, einfach persönlich kennen.

Wenn du wüßtest, seit wann ich die Idee zu diesem Topic mit mir rumtrage.

Um unterhaltsam zu sein, fehlt dem alles, was einen Beitrag unterhaltsam macht. Vulgär und niveaufrei ja, aber unterhaltsam ist irgendwie das falsche Adjektiv.

Bei dem Spiel geht es darum Bergficks Beiträge zu quotieren, bevor er diese wegeditiert. Und warum?

Gibt es den Bergfick? Seinen editierten Posts nach, gibt es ganz viele, in einem. Sozusagen.

Dein Topic. "Aufsmaul". So arm wie du bist, wird man dir infolge doch die halbe Bude pfänden.

Kaufe das Träcking Baik, bitte ohne den teuren Porsche Sattel, biete 15,- Funfzehn Eyro

Gegen Behördenwillkür hilft nur ein großes Fahrzeug gefüllt mit Nitrat und Diesel. Gibt es eigentlich unterschiede im Preis zwischen NRW und NS oder zwischen TÜV und anderen? Müsste mit meinem Mopped diesen Monat hin Bj. 91 Ez. 93. Ahja kaputte Beleuchtung im Drehzahlmesser ist vernachlässigbar?

War bestimmt ein SI vom Oldie mit großem Loch zwischen Kammer und Düsenstock und die BE war von jemanden umgebaut, die 190 war der Serienstreuung sei dank fetter als gewohnt. Ich mach' mir die Welt Widdewidde wie sie mir gefällt. Den Ronbogen braucht man nur dann, wenn man nicht in der Lage ist den richtigen Benzinschlauch in passender länge zu verbauen.

Hammerzeit-MC, mehr braucht es an der Stelle nicht.

Er hat den Motor mit defektem Sirri abgedüst, den Sirri gewechselt und so zu der fetten Einstellug gekommen.

Also: Unbedenklichkeitsbescheinigung für 80er Motor in 91er, 200er Rahmen, dann den 91er 80*er Rahmen zum AT Rahmen, also in 82er überführen und wieder in eine 200er umschreiben lassen? Richtig? Das wäre ja mal krasser Irrsinn. Aber sollte man sich darüber wundern?

Und schon wieder schlägt Doitscheland zu. Hab noch letztens mit einem Menschen vom Bau gequatscht. Ich wußte gar nicht, dass es sowas gibt: Der meinte, in Doitscheland bekommt man aufm Bau regelmäßig Besuch von einem BGJ Aufseher, was ansich wegen Arbeitnehmerschutz und Arbeitssicherheit gut ist, aber er erzählt, das der Furz es tatsächlich bemängelt hat, dass auf einem ROHBAU, keine Tische Stühle da sind, an denen man Mittag machen kann, im Bullie sei das nämlich verboten.

Du unterschätzt die macht der Bürokratie, meinst du es interessiert jemanden, dass da bevor die neue Nummer eingeschlagen wurde ein 200er Motor drin gewesen ist? Das Papier zählt ! Deswegen heißt es auch Schein-Gesellschaft. War der alte Rahmen denn hinüber oder wolltest du dir die Motorumtragung ersparen?

Könnte man den Tüv nicht darauf reduzieren, dass nur sichergestellt wird, dass das Kfz der Geschwindigkeit und Masse entsprechend verzögern kann und keine Betriebsflüssigkeiten auslaufen? Tut mehr Not? Inselaffenland wäre total die verkehrte Himmelsrichtung, wohin ich gerne gehen würde.

Ne man, das ist Resonanz, Schwingung vom Motor mit verdrehter Welle passt zur Dämpfung von Gummies und Schwindungsdurchgang am Rahmen. Wenn sich die Presspassung paar mal hin und her dreht, geht sie eher ganz durch, als stabil zu bleiben. @Polinist, war da nicht irgendwas, dass Verschweißen nur bei kleinem Unheil positiv ist, wenn aber höhere Kräfte auftreten z.B. massivem Klemmer, es dann anstatt die Welle zu verdrehen, den ganzen Motor opfert, weil zb ein Pleul bricht o.ä.?

Dieselvespa.

Äh, Resonanz?

Doitscheland xD Oh Doitscheland. Bald muss man dich verlassen, insofern man diesen behörlich überwucherten Schwachsinn nicht mehr ertragen kann.

Funktioniert das mit den klapperigen LimaLager? Der Stumpf hat, wie man so liest, fast bei allen radiales Spiel. Wenn´s nicht vibriert, kann ich mir nur scher vorstellen, dass die Welle verdreht ist. Bei meiner alten krummen Mazzu, ist die Soazia wegen der Virbation beinahe gekommen, Lüfterrad hat sichtbar geeiert und trotzdem war nix mit Spähnen oder Abrieb.

Das geht dann, wie bereits gesagt, aufs Lager. Ich hab mal ein Foto von so einem Teil, das ich selbt zusammengebraten hatte, reingestellt, sehr kompliziert ist das nicht, taugt aber nur zum Welle rausdrücken, ich würde die Lager nicht einziehen.