EyS

Erzähl keinen. 750 ??? ccm oder was ???

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Wird nicht halten, auch bei passender Mutter?

Ich wollte mich nochmal melden. Für mich war vor paar Tagen erst die richtige Saisoneröffnung, genau zum guten Wetter. Stoßdämpfer sind in Ordnung. Das Eiern kommt eher nicht von den Felgen, was ich verdächtigt hatte. Es ist auch nicht durchgängig, eher fährt die Fuhre mal ruhig und die meiste Zeit eiert se, ähnlich wie bei Windböhen, nur nicht durch Böhen verursacht. So macht Kurvenfahren kein Spaß. Weiß jemand noch etwas und wie man es überprüfen könnte? Oder wohnt jemand in der Nähe des Hümmlings? Die outlaws-sc gibbet nicht mehr oder ?

Wie ist es mit sowas und Federring unten drunter?

Ob es sich lohnen würde ein Topic dafür aufzumachen?

Ist das Müll? Klick Habe von CM noch nie was gesehen, ist das indisch?

Soweit ich hier richtig gelesen hatte, wurde von der kleinen Kupplung immer abgeraten, nicht wegen der Leistung, sondern wegen den Drehzahlen, grundsätzlich. Würde mich nicht wohlfühlen damit langfristig rumzufahren. Und hier fängt das ganze Rumschraiben schon an, was dem Fragenden nicht als Beratungsresistenz anzurechnen wäre, er will einfach etwas anderes, als hier empfohlen. Bei dem Alter und Mopedbestand hat man auch sicherlich das nötige Kleingeld, also ab damit. Sollte der 200er doch mal nicht reichen, Alu Polini 207... Das Problem wäre viel eher einen Motor zu finden, der garantiert nicht schrott ist. So meine Erfahrung.

Kann jemand Lenkergriffe aus dem Zubehör empfehlen, gerne ohne Weichmacher etc.? Habe empfindliche Frauenpfoten und die originalen sind doch sehr hart.

Das ist so falsch. Um mit 80 Gaytriebe und 22er Ritzel 100kmh fahren zu können, muss der Motor 8000 U/min machen im Vergleich zum 200er welche nur 6100 U/min braucht. Sogar mit 24/64 ist die 80er immer noch kürzer übersetzt als eine 200er.

Gerade Lusso wäre wegen dem besserem Getriebe/leichterem Polrad/mehr Licht zu empfehlen. Da muss lediglich die Ölpumpe stillgelegt werden ( link ) und ein anderer Spannungsbegrenzer verbaut werden. Ansonten ja, für einen Mechaniker total einfaches Spiel, alten Motor raus, neuen rein. Bei dir wird wahrscheinlich ein 20mm Vergaser verbaut sein, die 200er haben einen 24mm. Ich würde an deiner Stelle komplett kaufen, ist weniger Rennerei, da hast du recht.

Kann jemand sagen, um was für ein Modell eine 2 Rades es sich hier handelt?

Passiert das immer nach dem Zusammenbau? Wäre es dann evt. ratsam die Kiste ein paar Minuten im 4. Gang mit hochgehobenem Rad jodeln zu lassen?

Die unterschiedlichen Hubraumklassen unterscheiden sich alle nur sehr wenig und passen alle untereinander in den Rahmen. Wenn überhaupt müssen nur Elektrik und Ölbversorgung angepasst werden. Wenn du auch Lust auf Basteln hast, dann bietet es sich noch an einen 177er aufzubauen. Kostet dann in etwa das selbe hat aber in der Regel die bessere Leistung. Wie stabil sind eigentlich die 80er Motoren in Hinsicht auf die Nebenwelleaufnahme, kuluseitig? Die ist ja kleiner als die bei den 125ern, ist das besser oder schlechter?

Könnte mir jemand 2a) und 9) erklären? Wieso sinkt die Benzinsäule bei einem langen Schlauch? Ich verwende den toiren 7/12 mm Schlauch, halte den aber länger, damit es nicht so fummelig wird beim Tankaus/einbau, der scheint auch nicht knickanfällig zu sein.

@Poolshark, hast du auch beim SCK nachgefragt welchen Kolben die mitschicken? Evt. ACME-Shop? Wollen wir zusammen bestellen? Bei dem von dir verlinkten Shop, würde ich nicht bestellen...

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Jetzt im ernst, wie wo was? Habe noch nie einen Lappen vorne gesehen.

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Danke für den Erfahrungsbericht. Ist ja nicht so toll, wenn die Billigteile durch die Bank eine so ungünstige Sensitivität haben. Würde ungern damit Leute in einer Innensadt nerven o.ä. Wie lange lärmt das Teil denn, wenns erstmal ausgelöst wurde?

Was für ein Lappen?

Vor ein paar Tagen aktuell gewesen.

Scheinbar ist in deiner Garage eine Dichteanomalie des Schwerekraftfeldes. Keine Sorge, sowas kommt bei bestimmten Plantenkonstelationen schon mal vor.

Würde das auch nicht so eng sehen und es schweißen lassen, wenn es den Preis/Aufwand rechtfetigt. Hast du Kobolt schon angeschrieben? Was sagt er dazu ?

Geht, dafür müssen die Spulen in Reihe gelötet werden. Es ist dann aber immer noch nicht die selbe Lima wie die mit 5 Kabeln, weil die Spulen doch anders sind. Hatte auch schon mal danach gefragt, klick