bork

dann sach ich mal einfach so 7

wie enzo und dirk gehöre ich auch zu den unglücksvögeln. dabei hatte ich noch glück im unglück, daß der platten "nur" bei ca. 95km/h auf der geraden und nicht in der 180° kehre aufgetreten ist. hatte mir beim training wahrscheinlich bei einer der letzten Runden den einzigen auf der strecke liegenden metallsplitter mit dem pneu eingefangen. Nach 8 Runden war dann schluss und ich konnte dem rennen von einem logenplatz aus zusehen. nachdem ich dann vom entfernteten punkt der strecke zu fuß wieder im fahrerlager angekommen war, hatte ich die siegerehrung leider auch schon verpasst - :uargh: daß einem bei einer adac veranstaltung keine helfenden gelben engel zur seite stehen ist eigentlich nicht nachvollziehbar. :plemplem: vielleich hätte ich doch mal den euroschutzbrief zücken sollen, fragt sich nur wie nachem nicht mal die streckenposten mit funk ausgestattet waren und mann selbst auf der Rennstrecke auch kein handy mitnimmt, aber egal. trotz meines für diese schnelle strecke leicht untermotorisierten Klasse 1 Racer hat es mir mit euch einen riesigen spaß gemacht. vielen dank an die organisatoren für die möglichkeit zu teilnahme und an das vtrt für das frühstück. also jungs haut mal rein und macht eure kisten fertig, dass es auch nächstes jahr wieder so eine goile rennveranstaltung mit noch mehr teilnehmern gibt.

hoffe mal, dass die strecke bis zum rennen noch abtrocknet oder hat jemdand noch ein paar regenreifen?

hi albert, wenn ich morgen vorbeikomme, schau ich es mir mal an.

guckst du!! http://www.vespa-archiv.de/index1.htm

up ´s, bin echt zugemüllt worden sollte nun wieder klappen. THX

schon geklärt, wurde im paralell-Topic beantwortet

zusatzfrage an die experten: wo müsste die Stauscheibe sein und wie sieht diese aus? Ist dies ähnlich wie beim Skorpion im Krümmereingang?

is schon mir!!

kein PM sonder Emil

ist angenommen.

meins :love: ... dachte ich ( ... aber nur für 65 Minuten...

133er wäre für SF => ist also ein135?

Sollte ein ETS BLock sein. :love:

der LINK will nich linken...

YEP SO ISSES! Würde aber dort trotzdem mit unseren Kennzeichen fahren. Es interssiert dort niemanden Lautstärke, Blinker, Tuning, etc.,

NO FÜr PK Motoren gibt es keine Freigabe zum Einbau inv50/PV von piaggio!

das was brechen könnte denke ich eher nicht, die Bohrung soll ja in die Nut gesetzt werden. Das Marterial beim Steg wird nicht beeinträchtigt. Hat jemand sowas gemacht?

das bohrungen im kolbenhemd zur verbesserten Schmierung beitragen ist allgemein bekannt. machen kleine bohrungen auch in die kolberingnut sinn? hatte mal irgendwo was drüber gelesen, finde es aber nicht mehr.

bräuchte jetzt nochmals eins!

wiso, willst du auswandern?

....nehme auch einen ganzen Ansaugstutzen 27/30mm, das Modell ist egal, wird nachher eh umgebraten

NIX

Wer hat sowas rumliegen?

bitte um preise für