eins-zwo

Irgendwo nähe Zündschloss sitzt doch das " e Start eingriff bei laufendem Motor Verhinderungs" Teil , Vielleicht sind deine dioden die improvisierte Version dieses Teils

Du hast aber an der Motorseite alle vorhandenen Kabel verbaut? Soweit ich mich erinnere , kommt die(oder eine) Masse von einem fetten Kabel was an der Lüfterradabdeckung mitverschraubt ist.

Könnte auch von einem Deichhörnchen sein

zum Auspuff: Lasche 2 konnte ich durch biegen anpassen, Lasche musste abgetrennt werden und neu verschweisst werden. zum Hebel: habe meinen wegen Vollhydraulikumbau abgetrennt,mit viel Hitze lässt er sich evt. zerstörungsfrei entfernen. aufschrumpfen sollte gehen, Lenker ist nicht durchgängig "vollrund"

so vielleicht

In dem Fall kann es nur an der Verdichtung gelegen haben, unbearbeiter Kopf mit 1,4 er QS war kaum ankickbar. Hatte richtig Zunder, wurde aber sehr schnell sehr heiß. Einlass ist bisschen an Vergaser angepasst, Überströmer ebenfalls bisschen gefräst.

In Venlo auf dem Prüfstand, -Sprint Veloce Rumpfmotor -177er unbearbeitet mit 60er BGM Lanhgub -23/65 -26er Spaco -Sip Road 1 -Steuerzeiten ? 0,4mm Fußdichtung -QS 1,8mm -Brennraum gut 1,2-1,5mm ausgedreht/nachgesetzt die Kompression war abartig hoch und das Klingel ging nicht weg -18 Grad in jedem Fall 50km Vollgasfest steckt in einer Wideframe, mehr Leistung ging bestimmt,nur das Fahrwerk stößt an seine Grenzen

Bei um / ab 70 Rollerfahrern und grob 50 Zelten wäre es vielleicht etwas eng geworden, wenn man nicht in "Lauf - oder Fahrwegen" zelten möchte. Würde der Waldzeltplatz wegen Wetter/ Matsch wegfallen siehe oben. Eng ist gemütlich,ich weiß.

Selbe Platz?

Durch die Abwrackprämie sind bestimmt viele gute 80 er Jahre Karren sinnlos verschrottet worden. Die Autos um/ab 1980 sind überwiegend Rostarm und technisch so gut, daß es bestimmt eine Vielzahl an H Umschreibungen geben wird. Weniger Versicherungsbeiträge, evt. weniger KFZ Steuer und Umwelt Zonen Freifahrtschein. Das wird nicht lange gutgehen

Brauche mal einen Tip, wo bekomme ich Benzinbeständigen Unterdruckschlauch bzw Benzinschlauch mit 2,5mm Innendurchmesser her? Brauche einen guten Meter. Standard beginnt erst bei 3,2mm. Die für Kettensägen sind zu dünnwandig. Ist unter anderem für einen Stromberg 123er Vergaser.

die vereint doch die Vorzüge beider Modelle, solide PX Technik in einer schönen Hülle

Oxyblock, mehr braucht man nicht

Wie blank zieht ihr bei XING ? Lebenslauf reicht doch? Evt. Foto

Dieses Szenario wurde lange diskutiert, war in der Summe aller Nachteile und Risiken keine Option für mich.

Moin, danke für die Antworten. Muß nach knapp 10 Jahren mir einen neuen Job suchen, mein Chef schließt aus Alters Gründen und weil sich kein Nachfolger findet. Bewerbung / Stellensuche ist erstmal wieder alles Neuland. Die Stelle "von" Ferchau klingt gut, die Homepage macht für mich beim ersten mal angucken nicht den Eindruck eines Verleihers. Für mich klang das nach einem ziemlich großen deutschlandweiten Ingenieuer/Technikerbüro. Wurde erst vor ein paar Tagen stutzig Bewerbung läuft, egal.

Moin, ist dort jemand der Anwesenden hier angestellt oder kann mir Erfahrungen zu dem Dienstleister nennen? Im Netz finde ich nur alte Beiträge aus irgendwelchen anderen Foren. danke

Hast du den schon mal getestet? Das Sprayback mancher Motoren ist nicht zu unterschätzen.

alle im guten Zustand, rechts 1987 hat paar Stockflecken aussen, kein Schimmel ,müffelt nicht Mitte kann ich kein Jahr zuordnen. Motivauswahl und style halt typisch 80er/90er. Grober Verkaufswert hier im GSF? Gegenwert einer aktuellen Wendy oder mehr so Richtung Playboy Nr. 1

Nicht verfügbar / keine Berechtigung

Umgesteckt von polini Alu auf den Sport? Hast du ein geeichtes Popometer?

Um 800 dürfte doch alleine der Motor bringen.

Wie fährt sich dieses Setup? Klingt interessant !

Fährt den Sport jemand auf "nur" 57 mm Hub? Irgendwelche Erfahrungswerte dazu...

...trauert ja auch noch um ihren Tech Nick...