tekeshi

Hatte hier letztens erst n Bild gesehen da war die Banane mit so ner Schelle einfach an der Ori-„Halteklammer“ montiert. Glaube mit der unteren Mutter. mein Gedächtnis is aber n Arschloch. Soll heißen dass es auch schon n paar Tage(Wochen, Monate) her sein kann. War aber so schön einfach dass ich mir das merken musste Ciao Maddin

Sorry, bin bei Spaco von 20/20 ausgegangen. Vielleicht ist der Gaser ja auch verharzt oder so. Würd alles säubern, nochmal verbauen und dann je nach Problembereich Schritt für Schritt vorgehen.

Versuchs doch mal mit der Standart PX150 Bedüsung. Da ist der SI20/20 ja auch verbaut. Und dann halt richtig abstimmen. Hab ich letztens irgendwo schon mal gelesen aber finds nicht mehr.

Zwei-Zugbremsen kenn ich nur vom radeln Hast aber schon noch das Pedal unten dranhängen oder?

So mach ich’s auch Bremse eigentlich nur hinten und dosiere bei Bedarf vorne zu. Egal mit welcher Gabel/Bremse/Vespa. Die Bremsen vorne bremsen und im Notfall geht sie halt auf Block. Aber da ists mir dann auch egal(mal von dem verschenkten Bremsweg durchs Eintauchen abgesehen)

Denke eher den hier: halt für ne GS

Ok, mal so, mal anders. Dann gibbet halt beides. Die Originale ist schon ziemlich runtergerockt und auch seeeeeehr dunkelblau. Wie schon gesagt sieht man’s am ehesten am Riemen(der Sitzbank). Wenn man was neuschwarzes drauflegt dann auch an der Bank. Sogar recht eindeutig. Werd mir überlegen ob ich die Originale neu beziehe oder ne Reprobank verschleiße. Vielen Dank für eure Infos Thema kann zu (wollt ich schon immer mal schreiben) Ciao Maddin

Hatten die Rallybänke nicht alle den Druckknopf? Oder war der baujahrbedingt?

Muss das aber trotzdem weiter verfolgen. Habe gedacht ich flicke die Bank mal provisorisch mit so selbstklebenden Lederflicken(schwarz). Auf die Bank gelegt den Flicken und gesehen dass die echt mal dunkelblau gewesen sein könnte. Am Halteriemen sieht man es sogar recht deutlich. Bin aber von einem ausgebleichten schwarz ausgegangen. Vllt könntet ihr ja einfach so nen direkten Vergleich eurer Originalbänke mit was schwarzem machen wenn ihr dazukommt. Danke

Moin hab jetzt nicht wirklich was dazu gefunden. Falls doch was existiert bitte ich um Nachsicht. War die Originale Sitzbank der 180er dunkelblau? Ciao Maddin

Weiß nicht ob das geht(weil es wirklich egal ist ob schneller oder nicht bei Hubraumveränderung) aber du könntest auch versuchen mit nem Gaszuganschlag zu arbeiten. müsstest dann halt versuchen Drehmoment in niederen Drehzahlen zu bekommen. Keine Ahnung ob’s umsetzbar ist.

Alles gut

Schau oder frag hier mal

@thisnotes4u alles gut wollte keine Grundsatzdiskussion lostreten. Bei meiner ists der richtige Tacho, ohne Kontrollleuchte mit verchromtem Lichtschalter. Das verchromte Rücklicht hab ich gegen ein originales mit Restlack getauscht

Habe bewusst nix zu den besonderen Merkmalen geschrieben da vielleicht bei den letzten VBA‘s und die ersten VBB‘s verbaut wurde was gerade da lag. Ich glaube wir hatten es im VBA-Topic schon mal da drüber. Bis aufs Rücklicht sah meine BJ60 mit Rahmennummer über 118000 auch so aus.

Kontrollleuchte bzw. -lämpchen?

Moin, schöne VBA bei mir passts so, also Mitte Benzinschlauch und unten Gas-,Chokezug und Kabelbaum. Hatte sie auf ohne Batterie verdrahtet geholt aber bei mir brach dann beim Bremsen immer die Lichtleistung vorn massiv ein. Das Bremslicht hatte seinen Namen auch nicht verdient. Also wieder ne Batterie rein und nun läuft alles so wie’s sein soll(6V) Hau rein denn der Sommer steht vor der Tür Ciao Martin hab mir das irgendwann mal abfotografiert: vllt hilft dir das ja etwas

Wenn da wirklich Asbest mit drin ist(wusste ich nicht) dann nass machen, mit Öl benetzen. Partikelfilter anziehen etc. Loses Zeug(alten Bremsstaub) wenn befeuchtet wegwischen, in nen Beutel, zuknüppeln und fachgerecht entsorgen. Halt nicht an den Belägen rumfeilen, schleifen oder so. Gesundheitsschädigend sind diese kleinen Asbestfasern die man einatmet. Die setzen sich in der Lunge fest.

Sag’s mal hier an dieser Stelle obwohl man es in vielen Freds schreiben könnte Einfach super Leute hier die an den Problemen anderer an einer Lösung arbeiten. Danke dafür

Moin, hatte den Spacer ohne Dichtungen dafür mit Dichmasse verbaut, sorry.

Eigentlich ist beides richtig Mannem sagt man eher im Süden und Monnem eher im Norden. So hab ichs irgendwann mal gelernt. @PhiLA du warst aus HD oder? Und du Kebra?? Kommst du auch aus der Gegend?

Monnem, ajoo

78er ET3 Bis auf den Auspuff und Verschleißteile original

Wollte nur nochmal für die Nachwelt festhalten das der polinist recht hat mit seiner Aussage was den blauen Mistfilter betrifft. Hab heute den Originalen montiert und alles ist gut

Hast du den zerlegt gekauft oder selbst demontiert und nur vergessen wo der Ring her ist? Hast du dieses Speziallager Nadella 20x42x18 verbaut?