pietzke

Der Pinasco ist im Schein drin. Für den jetzigen Motor täts ja auch reichen, aber hier liegt ja schon das große Gelumpe für den nächsten Motor :love: Deswegen brauch ich jetzt nen Brief der alt ist. Aber wie läuft das beim Käfer? Oder ist bei denen nur das Baujahr und nicht die Ezl. entscheidend?

OK das ist ne Möglichkeit. Wird dann auch das Bj. bzw. Ezl. auf 84 umgetragen(vorher war 95 ), oder nur die Nummer? Edith sagt, dass es ja eigentlich bis auf den Motor ein komplett neues Fahrzeug ist! ja Mit der Zulassungsstelle hab ich grad telefoniert. Wenn ich nen neuen Brief will, muss ich denen zusätzlich noch so eine Eidesstattliche Erklärung des vorherigen Halters übers Verlieren des Briefes vorlegen, die er wiederum bei der ehemaligen Zulassungsstelleeinreichen muss... :plemplem:

Vielen Dank schonmal. Also trägt der einem das Baujahr, als Erstzulassung ein und mich als Erstbesitzer mit Anmeldung 2005, oder wie? Ist doch komisch, oder kommen da noch Vorbesitzer mit rein? OK, aber was bringt mir ein 84er Brief, wenn die Nummer nicht übereinstimmt? Wenn ich die neue Nummer einschweiße ist es ja egal welches Bj.der Rahmen hat und ich muss neu Lackieren, das ist mir zu stressig.

Beim SCK hab ich mal nachgefragt. Da war die freundliche Dame am Telefon etwas verwirrt und hat ihren Kollegen gefragt, der auch nicht bescheid wusste... Letzten Endes hat sich rausgestellt, dass die nur eine Größe haben und verkaufen. Der Worb verkauft anscheinend aber auch nur einen Durchmesser, oder?

Folgender Fall: Angenommen, ich bekäme eine 200er PX Bj. 84, OHNE Papiere. Wenn ich neue Papiere haben will, gibt's ja dieses schöne Formular vom KBA. Ich füll das aus, bezahl meine Zehn Euro irgendwas und bekomme nen Schrieb zurück. Was genau steht da drin? Nur dass das Fahrzeug in D nicht als gestohlen gemeldet ist, oder auch wann und wo es angemeldet war? Ich frage, weil ich wissen will ob in dem neuen Brief dann Ezl 2005 steht oder das ehemalige Datum, wenns rauszukriegen ist? Wer stellt mir denn eigentlich den neuen Brief aus? der TÜV oder die Zulassungsstelle? Gibt doch sicherlich Erfahrungen, oder? Lasst mal hören. Ach ja, gesucht hab ich natürlich, aber da gehts meistens um Fuffies oder Italienimporte. Wenn mal ne deutsche LF dabei war dann wurde das Thema Ezl. nicht behandelt.

Laut Nr und scooterhelp: VSX1T 309956 von 84

Ja, sieht so aus! Der Block liegt auf der Bank. Hatte aber nur noch ne halbe Pulle Bremsenreiniger und die Möhre ist immer noch siffig! Bis jetzt aber noch nix an Rissen gefunden . Wenn ich's schaffe, wird er diese Woche geöffnet, dann wird sich's endgültig zeigen Im Moment tendiere ich dazu mir ne komplette 200er zuzulegen, meinen Pinasco da reinzuhängen um zu fahren und den "neuen" Moddor mit allem Schnickschnack in Ruhe aufzubauen. TMX 30 und MMW1 mit Membran liegen schon hier! :sabber: Bin mir nur noch nicht sicher, ob's Polossi oder Kodi-Malle wird. Wie wärs mit 'ner Grundsatzdiskussion? :wasntme: :plemplem: wie jetzt? :plemplem:

Hast PM.

Der Link, den du mir jetzt geschickt hast, ist angekommen, danke. Vorher hab ich nix bekommen. Schade, dass du dich da umentschieden hast. Hätte sie gerne gehabt. Also geht die Suche weiter: - LUSSO 200er - EZL. vor `89 - Lack sollte gut sein, ohne/wenig Rost. Muss aber nicht Originallack sein. - am liebsten komplett, können aber auch nur Rahmen angeboten werden. - optimal im Raum Münster, Aachen, Ruhrgebiet, fahr aber auch Quer durch D - Zahle je nach Zustand und Motorisierung bis zu 1000 ? Gebt mir alles! Ich will wieder fahren!

Melde mal Interesse an. Such zwar eigentlich ne Lusso, aber der Preis ist OK. Motor ist dann wohl auch "alt" oder? Alles weitere per PM.

Sag mal, wie sieht's aus? Ich versuch' dich jetzt mehrfach seit 'ner Woche per PM und email übers Forum zu erreichen. Hast du nix bekommen, oder willst du nicht antworten? Schick mir doch bitte mal ne mail, was Sache ist. [email protected] Ich will dein Mopped kaufen!

Herzlich willkommen im GSF. Du bist hier in der falschen Rubrik. versuchs mal in Technik Forum -> Vespa Largeframe. Du solltest auch nähere Angaben zu deinem Motor machen, und sagen wie der Motor eingesetzt werden soll. Z.B. Race oder Tourer... Dann kann dir geholfen werden.

Welches Datum ist EZl.? Sag doch mal nen Preis an, bitte. Wenn das passt hab ich Interesse. Oder schon weg?

Wie's oben steht: Suche Polinizylinder fur die 200er PX. Zustand der Laufbahn ist egal. Kolben muss nicht sein. Gerne ungefräst, muss aber nicht. Wenn also noch jemand was liegen hat, oder gerade sauer ist, weil die Mühle schon wieder reibt und klemmt, meldet euch einfach per PM oder mail: [email protected]

Wenn der Zylinder dazugehört, ist er gekauft.

hast pm...

GSF Kopf und SI manual sollten da weiter helfen. Kannst auch ein O-tun machen, dann musst du aber viel lesen und Fräsen.

Vorderradbremse, Achse, großes Handschuhfach, Backenverschluss, Tankanzeige, ELEKTRIK im allgemeinen, und der angeblich steifere Rahmen sind Argumente, die mich versus Schönerer Optik an der alten, ohne zu zögern wieder zur Lusso greifen lassen. Aber das ist doch ein alter Hut oder? Wenns 'ne komplette mit Motor wird, ist eh klar warum Lusso.

Hast pm... Nehm aber noch gerne weitere Angebote entgegen. Nähe Münster oder Aachen und irgendwo dazwischen im Pott ist besonders von Interesse. Thanx, Jonas

Nö, ebenfalls nix angekommen, Postfach leer. komisch

Danke für das Angebot, es sollte aber schon ein Lusso Rahmen sein. Weitere Gebote Erwünscht.

Falsches Topic, sollte bei SUCHE rein.

...jetzt aber!

Ja, ich weiß, die Zeitspanne ist nicht allzu groß, und die Dinger sind begehrt. Am liebsten auch noch mit möglicht wenig Rost. Optimal wäre komplett, geht aber auch ohne Motor. Preislich bin ich bereit je nach Zustand und Motor bis zu 1000,-? locker zu machen. Wenn also jemand gerade eine loswerden will, oder Kohle braucht...

Zweiter...pm!