pietzke

Kann ich die beim Scootercenter kaufen? Hab da gerade schon geschaut, aber da steht das nicht dabei. 2. 3730005: Kugellagersatz Motor, PX125-200, Rally (Ducati) (73,00EUR) 71,54EUR (http://www.scootercenter.com/catalog/product_info.php?products_id=2414&cPath=1_430_452_4662) der beinhaltet alle LAger aber nicht die Dichtringe?!? 3. 3820023: Wellendichtringsatz, PX alt | mit O-Ringen (11,00EUR) 10,78EUR (http://www.scootercenter.com/catalog/product_info.php?products_id=2388&cPath=1_430_452_4662) Also, entweder kauf ich 1.. Da sind dann aber nicht die LAger für die antriebswelle dabei. Oder ich kauf 2. und natürlich dann auch 3. weil ich ja sonst keine Dichtringe hab. Kaufe Nr. 2. und 3. Ich hab vor zwei Wochen den Lusso-WeDi-Satz beim SCK gekauft, da war'n die Cortecos für die KW und der Rolf für die Hauptwelle drin. Genau die Teile, die original verbaut waren. Wies bei den "alt"aussieht weiß ich nicht, kannst ja nen kurzen Kommentar unter die Bestellung setzen, dann kriegst die Cortecos auf jeden Fall. Kerze Bosch w4c

Neben dem Loch für die Antriebswelle der Ölpumpe(hinter dessen genauer Funktionsweise ich auch nachgenauerer Inspektion noch nicht gestiegen bin), ist eine kleine Bohrung(nicht die mit Gewinde für den Deckel!), die parallel Zur Welle runter zur Kupplung führt. Wofür zum Teufel ist die? Könnt' es damit zusammen hängen?

:wasntme: :wasntme: :wasntme: schon getestet? :wasntme: :wasntme: :wasntme:

Alles klar, dann Dampf. Aber wie meinst des mit der Herdplatte? Hab ja keine glatte Fäche, KuWe steht ja auf der anderen Seite auch raus Na ja ich glaub der Fäustel wirds tun! Thanx@all

Jo, werds mal testen. Hab schon überlegt ob man gezielt das Lager und Gehäuse ohne die Welle erhitzen kann:???: , aber so rum is natürlich einfacher :grins:

Holzplatte mit Loch für Wellenstumpf an den Kulu-Deckel-Löchern festgeschraubt. Auf die Platte zwei Klötzchen nebens große Loch geschraubt, noch'n plättchen mit Loch drüber, Mutter mit Scheibe unters oberste Loch, Schraube rein und Dampf, bis die Klötzchen abreißen . kapische? Das mit dem vorsichtig austreiben hab ich ja auch versucht (allerdings ohne Dorn, sondern mit Mutter und Holz). Man kann das Gehäuse aber auch nirgends vernünftig auflegen und nen Schraubstock hab ich auch nicht Schadet etwas mehr "Dampfhammer" denn nur dem Lager (kommt sowieso raus), oder ist die Welle damit auch nicht so gut bedient? Ich hab ja Schiss und will nix kaputt machen.

Wie gesagt, Block liegt auf der Bank, alles ist raus, nur die Kurbelwelle will nicht (200er ori.). Hab mir nen Ausdrücker aus Holz gebastelt, weil ich kein Blech oder Schweißmöglichkeiten habe. Den hats aber schön zerbröselt. Dezente Schläge mit nem Kunststoffhammer unter Vorspannung hab ich auch versucht, wollte aber nicht so feste draufwemsen aufs arme Ding. Muss doch auch schonend gehen.

GSF Kopf ist die individuelle Spezialanfertigung genau für deinen Motor. Da bekommst du genau, was du haben willst, 1A Präzisionsarbeit für billig Geld. GROßES LOB an die ENTWICKLER, immer wieder.

OK, also ne Hülse. Ne passende wär schon gut, weil, wenn man bohren muss, wirds Loch ja noch größer . Aber die muss ja ziemlich dünnwandig dann sein, oder? Klebt ihr die dann ein, oder passgenau einpressen?

Moin! Habe gestern meinen Pinasco-Auslass nochmal verbreitert, weil ich beim letzten mal etwas Zaghaft war und nur knappe 60% Sehnenmaß gemacht hab. Na ja jetzt waren eben 65% angestrebt. War auch fast fertig, nur noch ein bischen glätten und plötzlich lukt mir ein winziger schwarzer Punkt im blanken Alu entgegen, keinen ganzen mm im Durchmesser. Muss ich jetzt ne Hülse einsetzen, oder gibts auch andere Lösungen? Ist halt wirklich winzig das Loch.

Genau so gehts. Nur mit die Fingers is 'n bischen schwer. Pack am besten noch nen ollen Lappen unter die Tang, die Ringe sind recht weich.

Thanx, also ne Scheibe drunter , nix Kurzes.

Herzlich willkommen im GSF! Du mußt schon konkreter fragen. Sonst kann dir keiner helfen.

wieviel länger ist denn ein Langgewinde im Vergleich zum kurzen?

Die geht bestimmt genau bei "mobilen" Geschwindigkeitsmessungen machen Aufhängungshöhe und Winkel zur Fahrtrichtung (horizontal und vertikal) erhebliche Toleranzen aus. Gabs mal ne Studie vom ADAC drüber. Meisst sind die wahllos an die nächste Laterne gehangen. Ausserdem wolln se die Leute ja auch damit schocken wie schnell die fahren! Warn warscheinlich 45 km/h

Genau DAS wollt ich hören, war mir nur nicht ganz sicher. Besten Dank

Wer die Elektrik mag kann sich Trittfrequenz als DZM umfrickeln! Aber wirklich nur wers mag

So mein Kolben ist raus und vermessen. Durchmesser Kolbenboden: 66,65mm (wegen L-Ring) nach meinen Rechenkünsten Kolbenhöhe gesamt: 81,00mm Höhe der Dachwölbung: 5,50mm Damit ergibt sich nach meinen Rechenkünsten bei Annahme eines Kugelabschnittes ein Quetschwinkel von 18,75° (Wölbungsradius hab ich vergessen), welcher sich ziemlich genau mit den per Winkelmesser ergebenden Daten deckt. Zur Erinnerung: Pinasco Kolben von Asso W, Fensterlayout (war) exakt dem Pollini gleich. Steht auch ne Nummer drin, hab ich aber nicht im Kopf. Somit wird sich wohl für meinen nächsten GSF-Kopf ein Winkel von 19°- 20° ergeben und dann ist gut!

Hallo , Hab schon alle SiRi und WeDi Topics durchgegrast, aber ich lese immer nur "einkleben mit Loctite ist gut". Nehmt ihr das Loctite648 oder was anderes? Kleben bei Metall/KuLu oder Gummi/Lima? Gibts evtl. sogar Kontras bzgl. Kleben? PS: Die richtigen "guten" Cortecos hab ich schon.

Original Pinasco gibbet zwei verschiedene Köppe!

Welche Schraube? Gemisch-, oder Gasschieberanschlag-? Malle normal mit Scorpion heißt 210? Bedüsung OK? Vielleicht fettere ND.

Was versprichst du dir davon? Pinasco-Ringe sind für Alu! Und vom sonstigen Layout ist der Kolben fast identisch, ausser, dass die Pollini-Kolbenfenster auf dem Pinasco leicht angepasst wurden. :plemplem: :plemplem: :plemplem:

24° ist schon sehr arg. Zumal der Kopf bisher unbekanntist. Beim alten OK . Ja die Pinascos sind schon ne (Un-)Wissenschaft für sich. @Der Lange Hein Welchen Kopf hast du drauf ? PS: "Alter Pinasco leuft jetzt, habe aber noch Fragen?" klugscheiß: leuft kommt von l_ufen

Sah bei mir nach ca. 80 km genauso aus. Später wars weg. Keine Ahnung was es war? Wird schon nicht so schlimm sein.

PINASCO!!-> 4,2l (eine Füllung auf der Bahn durchgeheizt)