fink.christoph

Was sowas kostet ist schwer zu sagen. Beschichtet gehört der nicht, ist ja ein guss zylinder. Beschichtet werden nur aluminium zylinder. Mit 20-30 euronen bist glaub ich nicht schlecht dabei. Lg

Hi ZZP auf 24° ? Hast aber schon ne vari zündung oder ? Wenn sie mir choke besser läuft, auf jeden fall etwas größere HD. lg

Welche stehbolzen meinste ? Meiner meinung nach sind schmierbohrungen überall sinnvoll wo sie nicht in kanälen enden. Z.b. links und rechts vom auslass. Lg.chris

Hi Die grade etwas wegfeilen, den lagersitz sio unberührt wie möglich lassen. Sollten die neuen lager leichter reingehen was ich nicht glaube einfach mit Loctite einkleben. Da sehe ich überhaupt kein problem. Lg.Chris

Gratuliere sieht echt noch gut aus Wie siehts mit dem getriebe aus ? DRT oder originales ? lg.Chris

Das ist ja neu neue oder nicht ? Verchromt ist ja die Buzzetti. Die dürfte edelstahl poliert sein. Was könntet ihr mir stattdessen empfehlen ?

Hat schon jemand diese beinschildumrandung verbaut ? Preis is ja recht happig. Wie is die passgenauigkeit ? http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/25091500/Monoschlitzrohr+Beinschild+.aspx Lg.Chris

Gefallen mir schon sehr gut. @jolle: Würde noch die VA berechnung gleich dazu basteln. lg

Lauter und auffälliger ist er auf jeden fall. Leistung wird wohl wie beim proma sein. Ist ja ein proma nachbau. Auch vergleichbar mit einer polini schnecke denke ich mal. Nur halt ohne ESD.

hi Wird wohl ein PV zylinder sein. Lg

Kann mir wer nen link geben zu so ner DRT welle. Ich bin einfach zu blöd sowas zu finden

Sschau mal ob du das Ritzel nicht verkehrt montiert hast. Da gibts eine seite mit "abstandshalter". wenn es verkehrt ist, schleifts am lagersitz. Versuchs mal umzudrehen. lg

Und die von Kabashoko auf Pilzwelle überarbeitete von BGM. Hat damit wer erfahrungen ?

Gibts die DRT nicht mit 53 hub und exzenterzapfen ? Wo gibts da ne 54er ?

so Hab jetzt mal wider etwas luft und hab das ganze nochmal überdacht. Möchte bei der 54er welle bleiben. Welche Kurbelwelle würdet ihr mir empfehlen ausser der Tom welle. Bedningungen 54hub 105er pleuel. Is die 54er BGM was ? Möchte möglichst von den Mazzu fernbleiben. Hab schon so viel schlechtes gehört und selbst schon "tolle erfahrungen". Zum Ansaugtrakt hab ich mich jetzt doch auf nen polini stutzen umentschieden. Zeigt mal her wie ihr eure einlässe gefräst habt. Welche ASS von Polini is das genau ? Passt da die Tassi3 rein ? lg

Mal ne grundsätzliche frage. Was is gscheiter 3 oder 4 beläge. jetzt unabhängig von der leistung.

Dann werd ich wohl auf 187 raufziehen.

Welche SZ habt ihr bei euren 60er drehschiber falc mit einteiligem auslass, 51 hub und 105er pleuel original ? Irgendwie kommen mir meine 179/127 ziemlich unpassend vor. Was is empfehlenswert für nen träcker motor ?

Die weiche membran öffnet natürlich leichter bei geringerem unterdruck der bei geringer drehzahl vorhanden ist, Somit gelangt mehr gemisch in den zylinder bzw. das KW gehäuse. Bei hohen drehzahlen beginnen weichere eher zu flattern und sind unkontrolliert. Also hat man bei höherer drehzahl ein schöneres laufverhalten. Bin allerdings der meinung das weiche membranen im grunde sinnvoller sind.

Weiche membran ist sicher sehr hilfreich. Dazu eher niedrige SZ und dafür große Kanalbreiten bzw. Zeitquerschnitte. Der Auspuff tragt einen sehr großen teil dazu bei. Je nach berechnung peakt der halt in nem anderen drehzahlbereich. Meiner meinung nach sind auch große vergaser eher kontraproduktiv. Lg. Chris

Je leichter sich die plättchen bewegen umso bessere leistung im unteren drehzahlbereich. Aber ob das mit dem einschbeiden eine gute idee ist ? Ich würde eher dünnere bzw. Weichere membranplättchen verbauen. Lg

Is der polini AF1 Kolben ausm 60er brauchbar, oder gibs da was besseres empfehlenswertes ? lg

Hi Ich persönlich halte da nicht wirklich was von. Wenn man bedenkt das wichtiger werte wie die verdichtung und die Qk darunter leiden ist fraglich od die geringe erhöhung der SZ das wieder wett macht. Alleine wenn man bedenkt das sich die durchbrenngeschwindigkeit dadurch drastisch verlangsamt, und das gemisch beim besten willen nicht mehr in der mitte des brennraums zusammentrifft ist das sicher nicht förderlich. Man muss bedenken das die winkel dieser "abfräsungen" nie wirklich genau passen und somit die gase entweder verwirbeln oder iwo im brennraum herumschwirren und nicht in der mitte wo sie hingehören. Auch die haltbarkeit is da so ein thema lg.chris

versuch mal ne 65er düse klingt einfach viel zu fett lg

Hi Benutze die suche, da gibts ein topic mit sitzbankvergleichen. lg.Chris edit:http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/Schone_Sitzbank_V50_t153916.html