Corleone

und hat es geklappt?

aber bitte!

lieber gleich einen z.b cp23.... dann musst du später, falls du aufrüsten willst auf bollag-kit oder pinasco nicht wieder den vergaser wechseln.

wie bereits gefragt, wie sollen die 20ps+ erreicht werden mit dem ACMA-Widframe Motor. würde mich interessieren.

Übersetzung musst du wissen lieber länger für ebene Strassen... oder unten rum mehr für Bergauffahrten. Zylinder würde ich lieber Bollag Kit nehmen oder den Pinasco mit einer gescheiten Welle.

Komplett sicher nicht. Oder meinst du nur den Korb. Die VB1 hat ja auf der Welle,einen anderen Konus als die px denk ich mal. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wenns geht, klar kannst du den Originalschalter lassen. Ob du den Kill auf ganz links legst oder bei 0 ist dir natürlich überlassen.

Hi Sind deine Farben vom kabelbaum wie die originalen?? Wenn ja kann ich dir ein Foto schicken dan hast du gleich erledigt. Warsch. Hast du Masse nicht dran. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich kann für die LU den Carbone verstärkt mit Stoffi verstärkte Feder empfehlen. Bei 85Kg leuft

Hab ich auch drauf gehabt und passt wunderbar!! Wegen umbau hab ich einen Road (quasi neu) jetzt über und schon vorbereitet für Acma, VM,VN.... muss nur noch der Stutzen vom Ralph drauf dann ist er montagefertig. Bei interesse PN

hat schon eine wichtige funktion! 2cm streifen... fahradschlauch rumgewickelt innen auf 4 punkten, festschrauben fertig.

beim andi bist du gut beraten! hab einen einbaufertigen gs motor hier liegen alles neu gemacht und original.... könnte deinen evtl in zahlung nehmen - bei interesse pn.

hi sven! mach das mit der kontakt zündung. für die paar euro läuft sie super damit. wenn du infos.... brauchst meld dich. gruß aus darmstadt :)

Die Stoffi hab ich in die vm1 verbaut. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wie schon vom Vorredner erwähnt, die Seite mit dem roten Kabel ? Wo aus der Spüle kommt, liegt sie wirklich auf Masse? Ich hab bei der VNB Spule (Sip=CEAB) die die Schicht abgekratzt und das Kabel angelötet. Läuft im GS Motor seit ca 2000km wunderbar [emoji4] evtl. noch Zündung richtig einstellen bzw. Zgp Verdrehen ob was an Funke kommt. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

hi dieter, hab gedacht, evtl. hat jemand der 25er in gebrauch und müsste nicht lang rum probieren bis es passt. werde berichten wenn ich es probiert habe. grüße

Hallöchen Hab noch einen 25phbl da und will den mal in meinen anderen Gs Motor montieren. Hat jemand das schonmal mit dem 25er probiert.... Grüße

Und übrigens, ist am Original GS Kabelbaum angeschlossen wenn es jemand helfen kann und über Zündschlüssel am Lenker zu bedienen wie bei der Original Zündung. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hab den Pinasco nun rausgeschmissen und einen eingebaut der genau so aussah nur das er 12V hat. Hab es nicht genau gemessen aber das Licht scheint deutlich heller. Mess mal bei Gelegenheit nach! Gesendet von iPhone mit Tapatalk

danke!

Hallöchen Welche ND genau hast du da jetzt drinn?? Will das mal ausprobieren. Was das bei mir für Unterschiede macht. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Unschlagbar von preis und Resultat bei 85kg masse. Carbone Dämpfer verstärkt + verstärkter Feder völlig ausreichend.

Hallo Schick mal dein Angebot per PN bitte. Hätte Interesse

willst du den PHBL los werden?? PN bitte. gruß