vm2t

hatte ich auch mal bei einer GS160, hab dann nach ein paar missglückten Rep.-Versuchen dass ganze Rohr bündig mit dem Rahmen abgeflext,neues Loch gebohrt....(also Loch ist da ja vorhanden wenn Du alles entfernt hast) hab dann das Loch vergrössert auf Aussendurchmesser des orig. Röhrchens,dabei fällt dann das Rohrstück im Rahmen ab,neues Rohr rein und wieder verschweisst. War allerdings bei einer Voll-Resto,weiss nicht ob sich das machen lässt ohne die anderen Züge zu entfernen.Wohl ´ne ziemliche Fummelei

hast PM

@v30t hab´ nur Vespas...falls jemand so was brauchen kann einfach PM an mich

Hatte ich auch schon vermutet,und beim Stöbern im Lammy-Forum was ähnliches gefunden...ja ist von ´ner Lambretta. Weiss noch wer von welcher?

Wer kennt diese Giuliari-Sitzbank? Original Vespa oder zu welchem Roller gehört die? War bei meiner 63´GS 160 mit,passt aber nicht .

...

...kauf´ ich super schön geworden,muss ja auch nich´ immer o-Lack sein

kann zu

...genug gelabert,jetzt bitte weiter zum Import-Schalter gehn,dann auf Import drücken...nach abgeschlossener Importaktion bitte Erfahrungsbericht und Bilderzz ins Forum stellen

verkauft,kann zu,Danke GSF!!!

Hab´ne Special,Bj. 81,komplett,nix Rost und läuft,Festpreis 700,PM an mich falls Interesse sorry,mach´ leider keine Ratenzahlung...zieh´ mein Angebot zurück

hätte ´ne GS160,bei Interesse PM an mich

160GS,Bj. 64 Interessiert? dann PM an mich ich zieh´ das Angebot zurück, ist verkauft

ich behalte den Motor erst mal vielleicht findet sich irgendwann noch das Fahrgestell zum Motor,...nur die Hoffnung stirbt zuletzt

bischen mehr konkret...liegen wir über GS-Motoren-Preisniveau? Über oder unter 500Euro?

Moin, hab eine 160Gs von 64´ in der ein 180SS Motor verbaut ist, die GS soll jetzt wieder ihren originalen Motor bekommen, der SS Motor wäre dann über. Motor-Zustand ist gut, lief bis zuletzt sehr gut,gute Kompression,ölt nicht,kompl. Motor ohne Fehlteile...da die 180er nicht oft gehandelt werden,bitte mal um Meinungen was der Motor ungefähr wert ist.

bist du sicher dass das Baujahr stimmt? GL gabs erst ab Bj. 57 (VGL1T),wenn die Vespa von 54 ist, wird´s eine VM2(125cc) oder VL1(150cc) sein,Fahrgestellnummer findest Du an der oberen Kante der Klappe zum Vergaser.

...reserviert

Bilderchen und büschen Text bitte hört sich spannend an!

Ist das normal, dass das Vorderrad nicht mittig ist? Maik Schöne Bastelbude, die Du da wieder aufbaust...Vorderrad steht meiner Meinung nach gerade, wird nur der Koti sein,die stehn oft schief

´ne 50er Vespa von Mai´73 zu finden ist nicht unmöglich,musst halt etwas Geduld mitbringen...wenn man sich mal die Zahlen der im Mai´73 hergestellten V50 anschaut kommt man auf etwa 50000Stk. 5-10% werden überlebt haben...ist doch ein guter Ausgangspunkt für die Suche nach der "Vespa im Heuhaufen".Viel Glück! Und bitte posten nach erfolgreicher Suche