vm2t

hab ich noch nicht als Neuteil gesehn, gebraucht hab ich hier liegen

was für ne Alu-Umrandung? , das Schlitzrohr an der Verkleidung oder wat??

Nannini hat recht,hab auch gestern mal probiert mit etwas Schleifpaste,o-Lack kommt gut raus...natürlich da wo der Lack ab ist da kommt nix mehr,aber insgesamt könnte man den Roller mit viel Arbeit aufpolieren. Kotflügel für vorne -liegt bei- ist auch weiss o-lack,aber mal übergetüncht worden (ohne anzuschleifen),kriegt man auch wieder hin Wer interesse hat einfach PM an mich,danke

is wechhhh habe noch ´ne weitere Wideframe zu verkaufen,einfach PM an mich

Nach meinen Berechnungen ist die Vespa Montags zu Beginn der Frühschicht vom Band gelaufen...da hatte der kleine Peppone, der die Nummern reinschlägt noch Restalkohol vom Wochenende ....nee,mal ohne Witz,schon hammerhart was man sich so alles bieten lassen muss vom Tüv (den man auch noch selbst bezahlt!!!)Die Nummer ist bissel verrutscht aber absolut eindeutig lesbar.Mein Beileid zu diesem Tüv-Mann!

kann man machen,aber in dem Fall wo es um Felgenmuttern geht würde ich schon originalo fahrn,zur Sicherheit

die 10-15 Stk. die ich hier in DK gesehn habe waren alle mit Schlitzrohr, sollte also original sein

hier mal meine zwei, eine hübscher als die andere...gibts was besseres als einen Wideframe-A*sch?

@Vespania...no bad feelings, war nicht böse gemeint,stell halt mal ein Foto ein und vielleicht auch noch nen ca. Preis nach erfolgreichem Kauf Grüssle

Ich suche noch einen kompletten!!! 50SS Motor,hätte evtl. 150/160GS/180SS Motore und verschiedene Vespas im Tausch oder eben Bargeld,your choice... Kontakt über PM,danke

....ja super, und wir andern sollen Dir möglichst haarklein erzählen,was unsere Schilder gekostet haben Wahrscheinlich wars so teuer das Dirs jetzt peinlich ist,trotzdem Glückwunsch...und nein,ich bin nicht neidisch,hab mich eingedeckt zu ´ner Zeit als die und andere Schilder typisch nen fuffie kosteten (Veterama´88 z.Bsp. ),aber noch in Mark,nix Teuro

sorry, keine Largeframe,aber habe 2 GL von 57 und 58,falls Interesse besteht

Ich sach mal aus der Hüfte raus....wer so restauriert wird auch im Preis nicht viel runtergehn,ist so ein Bauchgefühl,das sind oft die gleichen Leute die eine Vietnam-Schlampe auf Ebähh-Kleinanzeigen für 5000 anbieten,viel Erfolg beim Runterhandeln

na,da bin ich aber jetzt froh das zu lesen,denn mein alter Herr irrt sich nicht um ein paar Jahre...erneute Rückfrage bei ihm ergab..."dat Dingen hab ich Frühjahr Neunzenfuzzich gekauft,vom ersten Gesellenlohn" (angezahlt und dann 3 weitere Raten )

...man lernt nie aus die Roller wurden den verschiedenen Ländern und deren Bestimmungen angepasst,z.Bsp. Beleuchtung oder ein extra Rückstrahler ect.die Unterschiede sind aber nicht gross

Nr. 3+4 stehn (noch) bei mir...die werden aber demnächst einem anderen Projekt weichen müssen Unterschiede zw. schwedischer und dänischer VGL1 gibt es keine, jedenfalls nicht was die Technik angeht,die dänische Ausführung hatte noch extra Reflexe montiert (auf den Backen hinten)ansonsten finde ich hat die (skandinavische) VGL1 sehr viel von der frühen GS,ausser das der Motor etwas zahmer ist,...superschönes Mopped. Falls jemand Fragen hat oder wg. Tüv gerne was aus dem dänischen/schwedischen übersetzt haben will kann ich das übernehmen

gut, bin zufrieden mit den Antworten und zurück in die Vitrine mit dem Teil

....und Tachoblatt bis 120km hatten ausser GS auch andere Roller ende der 50er??? Das ist mir neu

...km ja, ist ein VDO-Tacho

aber GS oder???

Hallo, weiss jemand ob dieser Tacho original auf eine 57/58er ital. GS gehört? Anzeige geht bis 120km/h deutet doch auf GS hin,oder????

Anzeige geht bis 120km/h, weiss jemand ob das ein früher (ital.)GS-Tacho ist?

...ja, ich würde auch gerne ein Foto von Dir sehen,oder von Deiner Mutter oder noch besser von Deiner Schwester

muss mich erstmal durch die ganzen treads lesen wie man das am besten macht...o-Lack konservieren usw, wer ´ne gute Idee dazu hat dann bitte melden