Dr. Arzt
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So ist es. Die ist nicht fixiert. Viel Spaß beim Entlacken des Halters für das Bremspedal. Auch vorher den Splint probieren. Sieht toll aus! Gruß
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Hallo, 2 Koni pro Trommel. Zylinderhaube lässt sich (bei eingebautem Motor) abziehen. Gruß
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Schreib mir mal bitte eine PM. Mit Batterie ohne Blinker? Scheib mir bitte die Peitsche (was da aus der Lichtmaschine an Kabeln rauskommt) mit auf?! Ich guck dann heute Abend nach. Gruß Mirko
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Dr. Arzt antwortete auf Dr. Arzt's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneHallo- der Roller ist im Dez 2013 verkauft worden- an jemand anderen. Danke für Eure Hilfe. Gruß Mirko
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Hallo M, das schaue ich mir auch gerne weiter an. Ich mag es, wie Du weißt original, aber auch mit Detailverliebtheit anders. Machet jut! Ja, Janus, warum machst Du dann nicht einfach selber mal mit dem Haustürschlüssel einen kleinen tiefen Kratzer in den Lack. Dann kannze se öfter fahren. Nichts ist schlimmer als Standschäden! Gruß Mirko
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Das Typenschild ist im original längs der Trittleiste rechts hinten (etwa 1 cm breit- 4 cm lang).. und nicht so ein Blech. Man korrigiere mich! Die Nieten am Beinschild (unten) sehen auf den Fotos aus wie überlackiert?! Reprotacho wurde schon erwähnt. Keine Motorbilder! Beinschild- Monoschlitzrohr hat bei der GS eine besondere Nr. eingeprägt- mir fällt sie gerade nicht ein. Gruß
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Hallo Freaks- hat jemand eine Portmap (eines originalen SS und / oder GS Zylinders) die er hier einstellen kann (und vielleicht mir zusenden kann)? Kann jemand bitte mit Milimeterpapier in seinem Zylinder mit leichtem Druck die Überstömer, Ein- und Auslaß übermalen? Ich benötige einen Vergleich. Danke Gruß Mirko
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Ja, das ist er. Gruß
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Hallo, das hat der Herr Vespa schon gemacht (Spritkanal- beim 23/27 SI). Die sind erst enger geworden ab Rally. Ausser Du möchtest es noch größer als die 24 SI? Gruß
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Hallo- Kondensator sollte geprüft werden. Ansonsten bleibe ich bei meiner Einschätzung: HD runter. Gruß
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Hallo- Zündkontakt mit einfacher oder doppelter Feder? HD zu fett? Gruß Mirko
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Altruistisch, habe dem EpoS alles geschickt- damit wir Spezis auch einzelne bestellen können! Motor und Gaser! Gruß
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Danke erst mal für den Anstoß in die richtige Richtung. Der Hubzapfen ist anders- geformt und länger. (li. ist GS; re. ist weiß ich nicht (PX oder SS)) Verwunderlich für mich ist das das Lager des unteren Lagers nicht über den GS Zapfen geht? Ist der GS und SS Zapfen gleich? (Haben ja unterschiedlichen Aufbau) Gruß
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Hallo- habe noch eine MZA 10081, SLPZ 12 V und eine MZA 10231, EMZA 6V Bei verkaufe finde ich nur Vespa und Lambretta. Stammt aus meinen versuchen mit der GS Batteriezündung. Gruß
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Sind da- Danke
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Doch ein Hubzapfen (und das Lager und Anlaufscheiben) war dabei. Was muss ich messen/ fotographieren?? Gruß
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Hallo, kann mir jemand bestätigen, dass es sich um ein 180er Pleuel handelt- 110 mm , 16 mm Käfig (oder kann das auch PX sein?). Ist bei mir im Mazuchelli- Umverpackung von mir gefunden worden (stand aber GS drauf) @reudre: Da der reusi mir bald dann den Zyli schickt, werde ich es brauchen? Gruß
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Hallo Stefan, so wie ich das sehe sind am Kululager mehr als 8 Kugeln- vielleicht 11? Wenn die bezahlbar sind hätte ich da auch gerne 2 von. Bei den Dichtringset steht der mit auf 5 endend nicht drauf- kann man ja nicht wissen- also ich wusste es auch nicht u´nd hatte mich von der Bezeichnung verführen lassn er sei komplett. Gruß Mirko
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Hallo Stefan- Kohle wegen der Schlösser ist unterwegs. Das mit den Simmerringen ist mir auch passiert- ich weiß leider nicht mehr genau welcher Anbieter?! Du? Wo hast Du den das gayle Kululager her? So sieht es gut aus. Sind die Silentblöcke noch tauglich? Ist bei einem solchen Aufriss abzuwägen. Gruß
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KAbelbinder
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Alo, wie vorgeschlagen Vergaser checken? Auf Schwimmerüberlauf prüfen? Gruß Mirko
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Hallo, die GS hat "nur" die Nocke! Den Federing brauchst Du nicht bei einer GS Kurbelwelle und Lichtmaschine. Die Nachbaunocke, die ich 2 x kaufte waren zu groß. Man riet mir zum verkleben. Habe die Alte genommen. Die Kurbelwelle und die Lichtmaschine sind bei den GS und SS Motoren unterschiedlich- und dementsprechen-(kenne aber den SS Motor nicht so gut) vermutlich auch die Nocken (und der Federing- wenn Mauki (SS Fahrer) das so schreibt). Gruß
