Dr. Arzt

Meine hat 9 mm. Gruß

Luftgemischschraube zur Grundeinstellung 1 1/2 Umdrehungen raus (nach ganz rein), beim 23/27 er SI. Gruß

Danke Andreas- ich hatte das so (falsch) im Hinterkopf. Gruß

Ja oder nein? Oder ist das von Baujahr abhängig? Gruß

Hallo Andreas, der Motor sieht ja übelst aus- da bin ich mal gespannt wer es wem besorgt. Ich drücke auch die Daumen! Gruß Mirko

Hallo, KupplungsBEFESTIGUNGSmutter mit fetser Unterlegscheibe- darunter eigentlich Reibscheibe- Sprengring geht auch- soll ja nur das lösen verhindern/ erschweren. Kupplung ans Lager oder den Messingring - (Anlauf-) oder Wellscheibe. Gruß

Gute Wahl- den fahre ich seit 2009! Gruß

Hallo, Ausschlagwerkzeug? Rohre? Früher- Rollen von den amerikanischen Rollschuhen (Rollerscates). Gruß

Hallo, Zylinderrippe ist nur pyhsikalisch relevant, nicht m Alltag! Welchen Gleichrichter verbaust Du? Kolbenrringe bei den Großen (Rollerladen, SCK, SIP). Gruß

Danke mayor- das macht mir Mut! Gruß

Zu 1: 100% sind es 40 Rollen! Gruß

Ja, das habe ich natürlich auch gelesen. Konkret: Gibt es zwei verschiedene Auspuffs (mit verschiedenene Krümmerweiten) und wird durch den größeren Krümmer das Ausdrehen oder das Entweichen der Abgase verbessert (dreht höher)? Gruß

Habe es bei Egay bei SCK gelesen: http://www.ebay.de/itm/370717409576?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 oder verstehe ich das falsch? Gruß

So wie ich das lese, hat es den Vorteil, dass auch noch auf dem originalen Krümmer passt. Der 200er Krümmer hat aber einen größeren Durchmesser- bringt das was- meine ja, da das Entweichen verbessert wird? Gruß

Hallo, meine Fehler und "Erkenntnisse" beim Überholen des GS 160 Motors: (mit der Bitte um Vervollständigung) http://www.germanscooterforum.de/topic/254413-anleitung-gs-4-motor-revision-instandsetzung-uberholung/page__fromsearch__1 Gruß

Hallo, hast Du einen Tipp, wo ich die Stehbolzen für die Bremstrommel herbekomme- oder hast Du Maße der Länge? M8 (bei mir) Gruß

Auch: Nö! Wieso? Gruß

Hallo, so habe ich es in meinen Unterlagen gefunden OHNE GEWÄHR! Hauptluftkorrekturdüse 160 (185), Mischrohr BE3 (BE1) Hauptdüse 118 bis 120 (108). Die Werte in Klammer waren die Urbestückung der GS4. Die Werte ohne Klammer stehen für die Originalbestückung der SS180. Gruß

habe das Topic gelesen in dem der SIP Road angepriesen wurde... und mir auch einen gekauft (und einen Conversionskrümmer). Hatte den aber noch nicht dran- jetzt lese ich umschweißen? Was muss ich tun? Gruß

Hallo, natürlich sollte die Anwendung von Gewalt immer das Mittel der letzten Wahl sein!!!! Aus Erfahrung (GS4) möchte ich auch hinzufügen: Selbst wenn die Nöcke erhältlich sein sollte, erst spalten nach Testung (oder Messung) mit der Neuen- meine passte nämlich nicht- sah aber toll und schön aus!... Das Maß aber war .... unzureichend. Wie Zochen schreibt- müsste auch ohne Keilentfernung gehen. Der Keil hält nicht- er führt nur. Gruß

Hallo, WD 40- Flutung (oder anderes Kiechöl) (lange einwirken lassen)- und Druckluft- mehrmals wiederholen. Was spricht gegen Nocke spalten? Gruß

Hallo Hürther, habe nix geklebt - nach Passgenauigkeit drückt der Deckel ans Gepäckfach und hält. Gruß

Hallo Hürther, ich hoffe Du bleibst dran. Nu ist Winter, da geht wieder was zum teile suchen, organisieren und vielleicht finden. Bin zum Treffen nach Datteln das letzte Mal dieses Jahr gefahren. habe die Tage Urlaub und wenn der Wettergott mitspielt (bessere Temperaturen) wird lackiert (noch einmal Finne und Rücklicht). Wenn es saugut läuft, auch noch anpassen des VESPAschilds. Noch einmal die Frage in die Runde, ob jemand in der Lage ist mir bei der Anpassung des Kantenschutzes zu helfen? Gruß an alles Minusgradschrauber.

Hallo, es interessiert mich welche Nocke im Angebot ist die passt? Tips? Habe den "alten" Mops genommen. Leicht aufgeschlagen und danach mit der Polradaufnahme draufgedrückt- bis zum Anschlag (Ende der Nocke zum Ende des Kuwegewindes 5 cm). Gruß

Hallo Zochen, so sehe ich das auch- für knapp 30 Eus! Hallo Max, Schau noch einmal auf das Bild. Da ist leider nix mit greifen, die Nocke geht bis hinter den Halbmond und dahinter ist die se frei drehbar. Die Nut ist unten sichtbar, nicht mal in der Nähe des Keils. Das im anderen Beitrag mit der Wellenkleber interessiert mich. Habe ich noch nie gehört. Den Keil in die ori Nocke rein, ist der schön stramm. In der Nachbaunocke sanft gleitbar. Die ori Nocke geht nicht mehr drauf, da sie beim abziehen- wie auch immer einen Grat gesogen hat der nun eine Wulst wirft. Kann mir jemand das kleine Ding ausdrehen? Der Keil ist echt mickrig, ist mir vorher gar nicht so aufgefallen. Habe noch andere, werde die auch mal probieren. Meinte aber den Besten ganommen zu haben. Gruß