ElmarKoch

Denke mal entweder stimmt bei deinem Motor grundsätzlich etwas nicht, oder deine Angaben sind ziemlich konfus. Das bezieht sich nicht nur auf den Quote sonder auch auf deine vorherigen Aussagen. Ich fahre auch einen oder sogar zwei Mikuni aus der "Armin-Serie" , der eine läuft sicher auch noch nicht optimal, aber selbst aus der "Box" schon hervorrgagend. Da hatte ich mit Si und 28er PHBH vorher ganz andere Probleme. Mit 210er Malossi, Membran , Performance bzw. JL , Ram Air bla, bla , bla ist die Grundbedüsung schon recht gut zu gebrauchen. HD´s und ND´s sollte man sich halt nen Teil auf Vorrat hinlegen (Düsen gibts aus der Quelle auch) und rumspielen. Alles wird gut !

:plemplem:

Euch graut ja vor nichts! SCHAUDER Beinschildspiegel und gut ist, damit kommt man normalerweise ohne Probleme durch den TÜV. Dieser Biene Maja Spiegel hat nen weiteren riesen Nachteil , an der Unterseite (Gewinde mit Mutter) bleibt man im Falle eines (z.B. Auffahrun-) Falles prima mit dem Fleisch diverser Körperteile hängen. Kann aus eigener Erfahrung berichten, die Narben sind dann lang, tief und vor allem Schmerzhaft..

Massekabel ? Am Rahmen liegt doch auch Masse an, oder verstehe ich das jetzt falsch ? Aber´n Käbelchen durch den Rahmen zu ziehen ist doch kein Akt, einfach nen Zug durchfädeln am Ende mit Isolierband oder so das Käbelchen anbinden und durchziehen, sollte doch kein größeres Problem sein.

Danke die Herren, genau so war´s gedacht. @andreasnagy Klar mit ABE geht´s u.U. leichter, aber die Frage war doch wohl wie man´s macht wenn es sowas nicht gibt, oder ?

Ich kenn da nur den "normalen" Weg. Leistungsgutachten dann TÜV-Abnahme mit Lautstärkemessung. Kostet etwas, aber anders macht man es ja mit JL/Performance und Co. ja auch nicht. Oder halt nen unkomplizierten TÜV Ingenieur kennen, bla bla, aber die sind doch recht dünn gestreut.

Gestern gab´s noch welche Auf der Plus Homepage stehen die Dinger auch noch, allerdings nicht im Online Versand

Könnte sich lohnen, der Stahlpreis ist momentan so hoch, dass die Schrottpreise wieder steigen.

Toller Award ! Aber ohne den Tippfehler wäre er noch schöner, oder ist das russisch ? Edith sagt: Ups, jetzt ist es richtig

http://www.schira.de/ so wird ein Schuh draus

Wie schon gesagt, bei Rally 200 listet Vespa Technica an Rottönen nur Rennwagen-Rot MaxMeyer Kennziffer 2.268.5806 Lackrot MM 1.268.5895 Katmandu-Rot 1.298.5875 Korallen Rot 1.268.5880 die 180er dazu noch in Orange Gelb 1.298.2916

Zwar nicht Aldi oder Hofer aber dafür PLUS Denke mal für den schmalen Geldbeutel bzw. kleinen Schrauber reichts. abnehmbare Werkzeugbox mit 4 Schubladen und Deckelfach fahrbarer Unterschrank mit Schwenktür Schublade und Ablageboden innenliegende Lochplattenwand zusätzliche seitliche Werkzeugablage Ober- und Unterteil verriegelbar Oberteil: ca. 45 x 33 x 24 cm Unterteil: ca. 51 x 70 x 28 cm 59.- Vergleichbares NoName Zeug in Baumärkten etc. ist erheblich teurer.

Nee nee, all die Geier hab ich natürlich auch gemacht, aber ob das mal nicht´n Fake ist ?

Für GAY gibt es nicht nur eine Übersetzung. gay adj. bunt gay adj. glänzend gay adj. heiter gay adj. lebenslustig gay adj. liederlich gay adj. lustig gay adj. vergnügt gAyklaut bei http://dict.leo.org

Trotz Verlängerung(PX) muss es nicht unbedingt ausreichen, bei mir schlug der Performance trotzdem bei höherem Tempo und Bodenwellen an, liegt sicher auch etwas am eigenen Gewicht ? Auf jeden Fall aber wenn hinten noch jemand auf dem Brötchen hockt. Daher habe ich das alte verstellbare Federbein ausgetauscht gegen ein neues verstärktes mit verstärkter Feder (SCK Set) und alles ist in Ordnung, als zu hart empfinde ich die Kombination eigentlich nicht. Eher genau richtig. Natürlich macht sich die Verlängerung bemerkbar, Hauptständer passt nicht mehr und der Arsch kommt etwas höher. Entweder Hauptständer um ca. 1-1,5 cm verlängern oder einfach in die Ständergummis zwei dickere Muttern/Scheiben oder was auch immer legen. Tut´s auch erst mal.

such mal hier, die haben eigentlich viel, wenn nicht dann vielleicht was ähnliches www.fontz.de

Klar, warum nicht. Sedor hat es doch schon treffend formuliert. Wobei man natürlich immer die Lusso Welle vorziehen sollte.

Ist es nicht einfacher sich die Hauptwelle anzusehen ? Ich meine die "Ansätze" für die Pumpe etc. sind auch in anderen Motorem, ob in allen weiss ich jetzt nicht.

VSX1T = Deutsche PX Alt 10PS ohne Ölpumpe VDE1M = Lusso mit Ölpumpe Zumindest heissen meine so

Denke mal der werte TÜV Prüfer erkennt den 200er an der Motor Nummer, nicht an der Leistung, oder ?

PUSH ! Gibt es eigentlich irgendwas was noch nie im Forum besprochen wurde ? Ich muss auch in absehbarer Zeit "sowas" kaufen, als nicht Kaffee Trinker bin ich da etwas im Nachteil. Wüsste eher bei einer Zapfanlage bescheid Was kauft man denn nun ? Halbautomat oder Voll Welche Marke ? Zu welchem Preis (hat vielleicht jemand nen Tip wo es Schnäppchen gibt) ?

@reef Könntest du Bilder mal in etwas besser Auflösung mailen ? [email protected]

@Phatlina Schaut ja wirklich gut aus. Welcher Membranansaugstutzen lässt selbst nen 35er Mikuni in der Rally so gut aussehen, bzw. gerade stehen ? Sieht ja wirklich 1a aus, wie sieht es mit "Tank leerfahren" aus, nur mit oder auch ohne Pumpe möglich.

Mal eben schnell mit den Funken, beim Abtrennen von irgendwelchen hinderlichen Sachen, die Batterie treffen. Natürlich sollte man dabei genau vor der Batterie hocken...