hiro LRSC

Der Reifen steht doch gerade, nur nicht genau mittig zum Falz. Ich würds so lassen wenn beim Fahren sonst nichts negativ auffällt.

Sehr sogar und kauf auch noch neue Schäuche.

Alles Gute Dennis!

Ja.!

DAS INTERNET! Wenn die spitze Klammer ein Dreick sein soll dann wohl 1998.

..ich brech weg... kaiserine

Ja, solltest du. Über kurz oder lang ist das ganze weggefault und wenn die Stoßdämpferaufnahme beim fahren reisst ...

Schon mal beim SCK geschaut oder angerufen?

Vergaser ganz auf den ASS bis Anschlag. Hülse soweit als möglich Richtung Vergaser schieben. Schelle anziehen.

polini

..hast du nicht schon ein eigenes topic für deinen roller!?

Manchmal lassen sich die mit dem zwei geteiltem Rohr auh mit ein wenig Öl und per Hand reindrücken.

kurzum: is wurscht. knoten im hirn geplatzt?

grua und ich meinen wohl das selbe. seil ist ohne beschichtung. die bowde hat innen noch mal einen teflon/ ptfe "schlauch". pv motor sollte noch 3.50 abkönnnen. bei pk kenn ich unterschiede von einem normalen block zum xl2_125. bei letzterem, trotz 4mm distanz, musste an der traverse gegenüber dem kabelkästechen gefräßt werden. edit ergänzt das ganze noch um: alles auf TT SIP felgen. das hilft dir jetz wohl nicht wirklich weiter.

Soweit mir bekannt sind in den Bowdenzügen Tefloninnhüllen verbaut und die kann man von aussen sehen ohne die Bowde zerstören zu müssen. Spätestens beim ablängen sieht man´s.

Dort steht der ASS an.

sorry. meinte auf. im wäre doof.

ähm - nö. Du veralgemeinerst das ein wenig. Die Reifenbindung ist gefallen. Das heisst wenn bei dir im Schein der Hersteller XY mit seinem 0815 Reifen steht bist du nicht mehr gezwungen von diesem Hersteller den Reifen 0815 zu verbauen. Mit den Dimensionen vom Reifen hat das ganze nichts zu tun, die bleiben weiterhin (gleich).

Der Filzring sollte eigentlich im Ansaugstutzen stecken. Zwischen Krümmer und Aluhülse

..weil ne fuffi einen fahrzeugschein hat. ..also jetzt eingentlich und so. rita ist raus.

http://www.scooterhelp.com/serial/ves.frame.serial.numbers.html

mit dem passenden schlüssel -nein. ohne - ja!

tach. Läuft das ganze noch Orignial oder wurde da was anderes in den Motor geschraubt? Anderer Zylinder etc....